1998-2002 Honda Accord
İtibar: 37
Gönderilme Tarihi: 11/14/2017
2002 Honda anlaşmam var, kısa süre önce katalitik konvertörü, radyatörü, radyatör üst ve alt hortumlarını, termostatı ve contayı değiştirdim ancak arabam hala aşırı ısınıyor ve motorumun her tarafına radyatör sıvısı döküyor. Yapılacak başka ne var bilmiyorum. Bazı önerilere ihtiyacım var .. Neden arabam aşırı ısınmaya ve her yere radyatör sıvısı dökmeye devam ediyor?
Yorumlar:
2008 Anlaşmamız AC açık veya kapalıyken aşırı ısınıyor. Radyatör fanını, motor soğutma suyu sıcaklık sensörlerini (her ikisi de) ve motor termostatını değiştirdi. Hala aşırı ısınıyor. Görünüşe göre yağ karteri sızdırıyor. Karısı devre dışı bırakıldı. Bu arabaya ihtiyacımız var. Teknisyenler radyatör ve su pompasını değiştirmek için 880 ABD doları istiyor (tahmin ediyorlar).
briggs ve stratton egzoz dışarı yağ üfleme
96 anlaşmalı bir eski kupam var. Fbb1 .. radyatörü, termostatı ve hortumları değiştirdiğimde sıcaklık göstergesi sabitlendi .. her iki fanın da döndüğü yere sahip ... zor değil ... ama satış sonrası sıcaklık göstergesi koymayı önerdi ...
5 Cevap
 | İtibar: 37 |
2.4 litre 4 silindirli 1998 Honda Accord'um var. motor ve aynı problemi aştı. Bu sorunu çözmek için bazılarını geriye doğru takip etmeniz gerekebilir. Soğutulmadığı takdirde tüm soğutma sıvısı bir kaynama noktasına ulaşacaktır. bazı sistemler sağlam, ancak verimsizdir veya nadiren ortaya çıkan birkaç küçük problemi vardır. Sanırım belli bir sıcaklığa kadar normal çalışıyor, sonra aşırı ısınıyor ve 'sıvı tükürmeye' başlıyor? Yaklaşık olarak nerede olduğunu görebiliyor musunuz? Soğutucu ısındıkça, en zayıf bağlantıyı bulana kadar sistemde daha fazla basınç üretir ve çaydanlıktan çıkan buhar gibi dışarı çıkmaya zorlar.
Honda'nın sızıntı yapabilen, soğutma sıvısı kaybına ve sonunda aşırı ısınmaya neden olabilen birçok küçük soğutma sıvısı hattı vardır. İlk olarak, termostatınız yeniyse ve doğru takılmışsa, üst ve alt Radyatör hortumları motorun çalışması sırasında ısınmalıdır. Üst hortum 'SICAK' ve alt hortum 'SOĞUTMA' ise, termostat açılmıyordur ve motorunuz sıvıyı soğutamaz, bu da aşırı ısınmaya neden olur .. Termostatı doğru kurulum için kontrol edin, hatta geri alabilirsiniz açıp açmadığını görmek için sıcak suya (160 derece) koyun. Eğer öyleyse, sorun değil, sonraki ana sorun, soğutucunun üst hortumdan radyatörden alt hortuma ve motora geri dönmesine izin vermeyen radyatörün tıkanması olabilir. (bu nedenle alt hortum dokunulduğunda daha soğuktur). Her iki hortum da 'SICAK' ise, radyatörün arkasına monte edilmiş soğutucu Fanlarını kontrol ederdim. Çalışma sıcaklığında, rölantide olsa bile tekmelemelidirler. yapmazlarsa, en azından soruna katkıda bulunuyorlar. fanlara giden gücü kontrol edin. aküden onlara doğru bir tel atlayabilirsiniz, gelmeleri gerekir. Değilse, fanlar kötü, eğer jumper'lı güç gelmelerine izin veriyorsa, o zaman sorun değiller, kablo kesintisi, kopmalar, kesikler veya sigortayı bul veya kötü olup olmadığını kontrol etmek için onları kontrol etmeye güveniyorlar.
Honda Accord'umun, Emme manifoldunun arkasındaki TPS'ye giden, görülmesi imkansız olan küçük soğutma hatları var ve bunlar sızıntı yapabilir veya tıkanabilir. tek başına büyük soğutma sıvısı kaybına tek seferde neden olmaz. Soğutma sıvısı etkili olamayacak kadar düşük olana kadar, zayıf motor rölantisi ile yavaş bir kayıp olacaktır.
Ayrıca, su pompasından termostat muhafazasının arka / alt kısmına kadar motorun arkasından geçen daha büyük bir soğutma sıvısı 'borusu' veya borusu da vardır, ayrıca görülmesi imkansızdır. Benimki aşınmıştı ve sızdırıyordu. . çıkarılabilir, değiştirilebilir veya her iki ucunda sadece O halkalı kauçuk contalar değiştirilebilir. Ayrıca motorun arkasından geçerken çıkan 2 hortumu vardır, bunlar da kontrol edilmelidir. (arabanın altından, parlak küçük bir el feneriyle, bunların çoğunu görebilirsiniz.
Yorumlar:
iphone 5s ekranı ve sayısallaştırıcı değişimi
Sorunun ne olduğunu anlamaya çalışmak için radyatörümü çektim.
Her şey mavi soğutucuya ihtiyacım olduğunu söyledi.
Küçük hortumlardan kırmızı soğutucu çıktı ve üstten sudan başka bir şey çıkmadı.
Bu kırmızı soğutucu su ile birlikte fışkırıyor gibi görünüyor.
Basınç altına alındığında, küçük hortumlar ve büyük hortumlar birbirine bağlı görünmüyor.
Sizinki ile aynı marka ve model.
Açıklamanızda, sıvının küçük ve büyük hortumlar arasında hareket etmesi gerekiyor.
Yani engellendi.
Teşekkürler 2 günümü bunu anlamaya çalışarak geçirdim.
Sağduyu dışında her şeyi açıklayan bulduğum tek kişi sensin.
Demek istediğim, insanların bana bir && ^ & ^ $ ^ vidasının nasıl çalıştığını söylemesine ihtiyacım yok.
Sistemin onu parçalara ayırmayı geride bıraktığını görme şansım olmadığında, işlerin nasıl çalışması gerektiği konusunda açıklamaya ihtiyacım var.
 | İtibar: 675.2k asus dizüstü bilgisayar kablosuz ağa bağlanamıyor |
Sızıntının kaynağını sıvı sıçramasının yönünden bulabilecek misiniz bir bakın.
 | İtibar: 67 |
Bu bir akış sorununa benziyor !!! Isıtıcı sıcak hava üflüyor mu? Ayrıca, sistemdeki havanın boşaltıldığından emin olmanız gerekir. Sistemdeki aşırı hava, aşırı basınca eşittir ve su pompası, soğutucuyu sisteme pompalamayacaktır.
Yorumlar:
Benimki aşırı ısınıyor ve ısıtıcı sıcak hava üflemiyor. Değiştirilen radyatör yardımcı olmadı. Herhangi bir ipucu?
bilinmeyen bir hata oluştu (-1)
 | İtibar: 13 |
Merhaba.
Bu arabayı seviyorum, güvenilir ve az bakım gerektiren 1997 honda anlaşması. Ancak yolda yaklaşık 16 yıl sonra aşırı ısınmaya başladı.
Araba, 150 km'lik bir sürüşten sonra yavaş yavaş aşırı ısınır. Uzun yolculuktan sonra soğutma sistemindeki su seviyesinin düştüğünü fark ettim.
Birinci ustabaşı, su radyatörünü daha büyük bir çift katmanlı radyatöre değiştirdi, ancak daha uzun bir yolculukta, arabanın aşırı ısınma sorunu devam etti.
2. ustabaşı su pompasını değiştirdi. eskisinin sızdırdığını söyledi ... ama yine de iyi değil.
Bu aşamada internet üzerinden araştırma yapmaya başladım.
Uzun hikaye ... kısa kes ... cevap, gaz kelebeği gövdesinden küçük siyah lastik hortumu (sıcak su) baypas etmektir !!
[Evet, eski bir araba ... 16 yıl sonra, metal giriş / çıkış borusu ağır bir şekilde aşındı ve su akışını engelledi ... ne oldu kauçuk hortum çatladı ve buraya sıcak su sızdı !!]
Sorun çözüldü!
Tq Allah AlMighty.
içtenlikle formu
mohsin / malezya
üzgünüm ingilizcem 4
Yorumlar:
bahsettiğin yerin bir resmini ekleyebilir misin?
 | İtibar: 43 sim card iphone 7 nasıl çıkarılır |
Radyatör sıvısının kokusunu alabiliyorsanız, bir yere sızdırıyorsunuz ve hatta Hava var. Hızlı kontrol, içeri almak ve sistemde bir sızıntı olup olmadığını size hemen söyleyeceği basınç testini yaptırmaktır. Bu en hızlı yoldur.
Jo çiçekler
