1996-2005 Volkswagen Passat
İtibar: 71
Yayınlanan: 11/28/2010
Bazen araba çalışmaz. Elektrikli değil - akü iyi marş iyi. Genellikle (her zaman) arabayı kısa süre önce koştuktan sonraki birkaç dakika veya saat içinde çalıştırmaya çalışırken olur - benzin doldurmak için durduktan sonra başlamaz veya öğle yemeği yemek için sürdükten sonra başlamaz. Saatlerce yalnız bırakılırsa başlayacaktır. Motor 10 saniye veya daha fazla kranklandığında ve gaz pedalına basıldığında ve zeminde tutulduğunda başlıyor gibi görünüyor. Çalıştırıldığında, motora su basıldığını gösteren güçlü bir yakıt kokusu vardır. 'Zemine giden hızlandırıcı' çözümü her zaman işe yaramaz ve genellikle ilk seferde işe yaramaz.
Yorumlar:
2002 VW passat 4motion'um var.
Başlamaz ama krank yapar.
Sonra başlayacak.
Koşarken çalışmaya devam ediyor ve ben varım
onunla sorun değil.
Bunu neden ölür?
teşekkür ederim
2002 pas oturdu v6 2.8 otomatik gaz, bagaj açıcı anahtarını değiştiriyoruz, sonra yakıt pompası çalışmıyor veya kapı ışığı yanıp sönmüyor, yardıma ihtiyacımız yok, sigortayı kontrol ediyoruz, okula gittim, lütfen yakında yardım edin mesaj gönder jashan06@hotmail.com
Soğutucu sıcaklık sensörünü veya motor sıcaklık sensörünü test edin.
Biri bana 02 Passat Wagon 2.8'deki yakıt pompasının nerede olduğunu söyleyebilir mi?
2004 passat 2.8 V6'ım var ac, korna ve sis farları çalışmıyor, biri bana sorunu söyleyebilir mi?
14 Cevap
Seçilen Çözüm
 | İtibar: 2.2k |
Bu benim GTI 1.8t'de oluyordu. Sorun, yakıt pompası konektöründe bir çatlak olması ve bu nedenle gaz deposunun üst kısmına yakıt sızmasıydı. VW mağazamın yakıt pompasını değiştirmesini sağladım ve modelimi etkileyen bir yakıt pompası geri çağırma olduğu için ücretsizdi. Yeni bir pompanın fiyatı yaklaşık 100.00 ABD dolarıdır ve onarımın yapılması oldukça kolaydır, bu nedenle bir mağaza sizden maksimum yaklaşık 1 saat işçilik almalıdır.
Yorumlar:
Cevabınız için teşekkürler.
Bunun benim sorunum olduğunu sanmıyorum. Sızdıran bir yakıt pompası aralıklı olmayacak ve bekleyerek kendini 'iyileştirmeyecektir'. Ayrıca, su basmış olduğu için sonunda (egzozda) başladığı zaman haricinde yakıt kokusu almıyorum.
Yine de teşekkürler.
Hala bu sorunu yaşıyor musunuz? GTI'm bu semptomlara geri döndü, bu yüzden gerçekten pompa değildi. Görünüşe göre bunu sadece soğuk hava koşullarında yapıyor. Bunu araştırdım ve vwvortex'in bu sorunu yaşayan birkaç kişisi vardı ve olası bir neden olarak yakıt pompası rölesine işaret eden bir sorun giderme kılavuzu buldum. Aktarıcıyı değiştirdim ve 2 hafta oldu, görünürde hiçbir sorun yok. Orada V6 motorunuz için bir sorun giderme kılavuzu arayın. Kötü bir röleniz olduğunu söylemenin kolay bir yolu, kapınızı açtığınızda dikkatlice dinlemektir ve yakıt pompasının dolduğunu duyacaksınız. Eğer duymazsanız, muhtemelen arabanız çalışmayacaktır ve kötü bir yakıt pompası rölesiniz vardır.
Volkswagen passat'ım, 04 v6 2.8 başlamıyor ve p0343 eksantrik mili konum sensörü kodu geldi ama onu çalışmak için sonuna kadar sürdüm ve yaklaşık 30 dakika ila bir saat bekledim ve hareket ettirmek için dışarı çıktım ve kranklamadı ve tekrar başla??
2001'i geçmiş 2.8'imde, bir kam mili sensörü kodu banka iki atıyor, onu değiştirdim ve hala bu kodu atıyor, ne yaptın
Soğutucu sıcaklık sensörünü kontrol edin.
Motor sıcaklık sensörünü kontrol edin.
2003 1.8 turbo passat aralıklı çalıştırma.
Gözlenen 'dur, soğutucu ışığı ekle', soğutucu eklendi. Sonra aralıklı başla.
Soğutucu sıcaklık sensörü oldu.
Çözüldü.
 | İtibar: 25 |
Selam,
Tam olarak aynı sorunu yaşadım, yerel Wolksw bayisine gittim ve teşhis, SOĞUTUCU SICAKLIK SENSÖRÜNÜN değiştirilmesi gerektiğiydi. Teşhis maliyeti 120 dolar, parça ve işçilik için 240 dolar daha fazlaydı. İyi şanslar!
Yorumlar:
Bu yüzden 10 dakika süren 30 $ 'lık bir sensörü değiştirmeleri için onlara 360 $ ödediniz, oh ve ücretsiz olarak OBD kodlarını okuyabilir (veya otomatik bölgeye süremezseniz depozitoda bir obd okuyucuyu çıkarabilirdiniz) ve bilinen o sensörün kendisiydi
10/10
Bu para çukuruna para koymayı bitirdim.
2004 vw passat wagon 2.8'im var
Kranklar başlamaz.
Değiştirilen yakıt pompası, krank sensörü, yakıt regülatörü ve hala hiçbir şey yok.
Benim tavsiyem bu lanet yabancı arabaları satın almayın. Yapmayacağımı biliyorum.
Kaputun altındaki ecu rölesini röle 30'u deneyin .... veya kapının arkasındaki sigortayı 14 kontrol edin. Ve son olarak krank sensörü.
ipod touch 6. nesil açılmayacak
 | İtibar: 13 |
Merhabalar, 2004 Passat 2.0'ımda aynı belirtilere sahibim, araba çalışmıyor, yakıt kokusu ve bazen normal hızda sürerken araba durur, yakıta basar ve hiç tepki vermez, 10 saniye ortasında durana kadar otoyol o zaman araba enerjisini geri alırdı.
Aşağıdaki öğe listesi değiştirildi:
MAF sensörü iyileştirme yok
Bujiler iyileştirme yok
Yakıt filtresi iyileştirme yok
Radyatör, su pompası, triger kayışı, fan iyileştirme yok
Son yakıt pompasında gelişme yok
Araştırmamı yaptım ve yakıt rölesini düşündüm, ancak tamircim röle ile ilgili herhangi bir sorun olup olmadığını söyledi.
Olmadığı bilgisayar taramasında ortaya çıkmalıdır.
Soğutucu sıcaklık sensörü bugün 7 Şubat'ta değiştirildi ve şimdiye kadar her şey yolunda görünüyor.
Sorunun çözülüp çözülmediğini bilmiyorum. Ama araba iyi gidiyor.
Herhangi bir değişiklik olursa güncellenecek
Yorumlar:
Araba çalıştırma sorunu çözüldü, su sensörüydü ve lastik contayı değiştirmek için değiştirdiğinizde emin olun.
Ayrıca arabanın içindeki yakıt kokusu giderildi, hava basınç borularıydı, bağlı değildi ve motor bölmesine yakıt sızdırıyordu. Neyse ki hiçbir şey olmadı ve sorun çözüldü. Araba yeni kadar iyidir.
Umarım birisi benim deneyimimden yararlanabilir.
Hepinize iyi şanslar
Su sensörü nedir? Soğutucu sıcaklık sensörünü mü kastediyorsunuz? Ayrıca 'hava basınç borularının' bağlı olmadığını ve yakıt sızdırdığını söylüyorsunuz. Hiç bir hava basınç borusu duymadım .... Yakıt rayı ya da yakıt hatları olmadığına emin misin? Bir başkasının bir sorunu teşhis etmesine veya düzeltmesine yardımcı olmak için gönderi paylaşmanız çok güzel, ancak parçalar için doğru isimleri kullanmazsanız, var olmayan parçaları arayan birine sahip olacaksınız.
MAF sensörü iyileştirme yok Mağazada 200 $ (kendiniz 50)
Bujiler gelişme yok 7 $ x6 = (42 $ veya 80 $ dükkanda)
Yakıt filtresi iyileştirme yok (10 numaralı mağazada 50)
Radyatör, su pompası, triger kayışı, fan iyileştirme yok (1400 $ dükkanda ??!?!)
Sonunda yakıt pompası iyileştirme yok (mağazada 350 $?!?!?!)
Soğutucu sıcaklık sensörü bugün 7 Şubat'ta değiştirildi (180 mağazada?!? !!)
2200 $, ne yaptığınız hakkında hiçbir fikriniz olmadığında bir soruna atılır 10/10 bu konuyu kazanırsınız
Araba hareket halindeyken 99/100 kez öldüyse, ya 1) bir yakıt basıncı ölçeri ile kontrol edilebilen yakıt basıncını kaybetmişsiniz (autozone'da 20 $ veya autozone'da ücretsiz olarak (iade edilebilir depozito) ya da 2) Krank Mili Konum sensörü arızalı
Soğutucu sıcaklık sensörü, çalışırken aracı DURDURMAYACAKTIR
Arabanızı nasıl tamir etmeyeceksiniz 101
10.000 / 10
M Çağrısına
03 Passat 1.8t'im var ve sürerken gaz pedalının bağlantısı kesildi (hızlanmayacaktı) bu yüzden kenara çektim ve kapandım ve başlatmaya çalıştım ama BAŞLATMADAN KIRIYOR. Akü iyi alternatör iyi. Başlamak istiyor gibi geliyor ama olmayacak. Bana yardım et kardeşim !!!
Bujilerinizi kontrol edin. Yazıda 0'da açıklanan aynı sorunları yaşadım ve tüm onarımlar yapıldı ancak temel bir ayar. İster yeni bir araba, ister eski bir araba olsun, her zaman en önemli 3 şeyi kontrol edin. 1. Gücü kontrol edin 2. Yakıtı kontrol edin ve 3 kıvılcım olup olmadığını kontrol edin
 | İtibar: 1 |
% 99.9 eminim yakıt pompası rölesi. Parmağınızı rölenin üzerine koyarken 'klik' sesi duysanız bile, pompanın voltajı düşük olabilir. 372 ile işaretlenmiş röleyi çıkarın ve yanmış pimleri zımpara kağıdı ile güzel ve parlak bir metale kadar temizleyin ve tekrar takın. Bunu yaptım ve iyi çalışıyor.
Yorumlar:
Merhaba 2002 Passat v6 yağ basıncının değişmesiyle ilgili bir sorun yaşadı, yağ arabası başlamayacak herhangi bir fikir apeciated olacaktı
İtibar: 1
Yayınlanan: 09/07/2016
samsung tv üst yarım ekran daha koyu
Yakıt rölesini, yakıt filtresini ve yakıt pompasını değiştirdim - hepsini. 2002 VW 4 hareket pasatımda şu anda bir başlangıç problemim yok. Arabamda 200.000 bin var. Yakıt pompası çatlamış ve yakıt rölesi aşınmış. Yakıt filtresi kirli ve tıkalıydı, araç nefes alamıyordu. Onları değiştirme zamanı gelmişti.
 | İtibar: 1 |
Çoğunuz tüm problemler Krank Mili Konum Sensörüne / Motor hız sensörüne işaret ediyor gibi görünüyor. 2000-2004 VW Passat ile ortak bir sorundur. Bu sensörün arızalanmasını durdurmanın bir yolu yoktur, eninde sonunda değiştirilmesi gerekecektir.
| | İtibar: 1 |
Birisi bana yakıt pompasının nerede olduğunu söyleyebilir mi, 02 Passat Wagon 2.8 Yakıt pompasını arka koltuğun altında bulamıyorum
Yorumlar:
Sağ arka yolcu koltuğunun arkasında halıyı kaldırdığınızda göreceksiniz.
@kafadergisi , José Rodríguez, Bunu gerçekten bir cevap yerine soru olarak göndermelisiniz.
yakıt pompasına erişim arka koltuğun altında halının altında olabilir, ancak gerçek yakıt pompası yakıt deposunun içindedir. Aşağıdaki bağlantı konumu ve nasıl erişileceğini gösterir.
http: //www.passatworld.com/forums/b5-gar ...
 | İtibar: 1 |
2 yıl önce 2005 vw Passat satın aldım, harika bir arabaydı ama triger kayışı OBDII kodlarını değiştirmek zorunda kaldım. kapağını çıkardı ve ben de bunu gördüm. Eksantrik mili konum sensörü tıkanma yönünün tersine döndürüldü ve sensörün dış kulağını yakalayan arpa olan 1 cıvata ile tutuldu Triger kayışı su pompası gergisini ve makarasını değiştirdim. ve her şeyi TDC'ye yeniden düzenledi. Devam ettim ve bir süre tekrar yırtmadığımdan emin olmak için kam sensörünü ve krank sensörünü değiştirdim. Ayrıca yeni bujiler ve yeni bir turbo şarj cihazı yaptım. sonra hepsini bir araya getirin. Şimdi sadece üçüncü veya dördüncü krankta başlıyor ve bir OBDII kodu alıyorum P0341 Fişi ve kablo demetini kam sensörüne kontrol ettim, yanmamış veya herhangi bir yerde çatlamamış.
Buradan nereye gideceğimi gerçekten bilmiyorum?
Yorumlar:
2001 Volkswagen Passat 1.8t'im var ve onu soğuk ya da sıcak çalıştırmaya çalıştığım her seferinde motoru ters çevirip anahtarı kapatıp çalıştırmadan önce tekrar tekrar denemem gerekiyor. Başladığında, nihayet normale dönene kadar genellikle çok düşük rölantide kalır. Birisi lütfen yardım edebilir mi.
 | İtibar: 1 |
Dört yıl boyunca 1999 GTI ile aynı sorunu yaşadı. Farklı mekaniklerde çok sayıda başarısızlıktan sonra nihayet bir bayiye götürdüm. Sorunu bulmaları bir buçuk ay sürdü: yeni debriyaj sensörü ve kontak rölesi anahtarı. Sorun çözüldü.
| | İtibar: 1 |
Zaten yaptığım şeyi yeniden yayınlayacağım. Yaklaşık dört yıldır aralıklı başlangıç sorunu vardı. Bir bayideki bir süper teknoloji arabamı yaklaşık iki ay tuttuktan sonra, arabayı parça parça kestikten sonra sorunu bulmayı başardı:
1) yeni debriyaj sensörü
2) ateşleme rölesi anahtarı
Sorun çözüldü ve kesinlikle sorun yok.
Yorumlar:
Tam olarak aynı problemi yaşıyorum 2002 passat 1.8T ara sıra son çalıştırmadan sonra başlamıyor. Yeterince uzun süre krank edersem başlayacak. Motor soğukken çalıştırmada sorun yok. Pek çok farklı cevap görüyorum ve birinin bir çözümü olup olmadığını merak ediyorum.
2002 mk4 gti aynı problem ive bunun için haftalarca harcadım, boşuna ..
 | İtibar: 1 |
Benim için kolay bir çözümdü. Krank mili sensörü ile başlamaya karar verdim. Bu sorunu hemen çözdü. Parça için autozone'da 80 dolar harcamayın. Ebay'de 20 dolara Bosh var.
Yorumlar:
Pls 2003 vw Passat 1.8T kullanıyorum ve yağmur yağıyordu ve tüm yol sular altında kaldı ve selden geçerken arabam aniden durdu ve şimdi arabayı çalıştırmakta zorlanıyorum. Pls bana yardım et, 2003 vw Passat 1.8t'imin sorunu ve çözümü nedir
Pls çözümümü bekliyorum
2000 Jetta VR6 2.8'im var ve onu saatlerce sürebilirim ve bir saat sonra geri dönebilirim ve kranklamaz, ancak üzerine bir atlama kutusu koyduğumda kranklanarak neyin yeni olduğu hakkında herhangi bir fikri olan var mı? alternatör
| | İtibar: 1 |
Merhaba.
Bir vw Passat 2010 fsi modelim var. Geçenlerde çok soğukken başlamayacağını ve bir süre sürdükten sonra başlamayacağını keşfettim. Ve arabanın iç kısmının yakıt koktuğunu fark ettim.
Sorunu nasıl çözebilirim? Teşekkürler
Yorumlar:
@derin deniz .servicesclo Lütfen kendi YENİ sorunuzu başlatın ve lütfen diğer Passat gönderilerini ele geçirmeyin. Enjektörlerden yakıt rayına, yakıt metal hatlarına, yakıt hortumlarına, yakıt filtresine, yakıt deposuna, yakıt pompası hortumlarına ve contalarına kadar yakıtı tutan tüm parçaların% 100'ünü inceleyin, sızıntınız etrafta bir yerlerde büyük olasılıkla bir tür lastik conta, ilk önce yakıt enjektörlerini kontrol ederdim, gaz bulamayabilirsiniz, sadece çok küçük bir ıslak nokta görebilirsiniz.
 | İtibar: 601 |
ECT sensörünü de seviyorum ama gelecekteki okuyucular için de motoru kapattıktan sonra yakıt enjektörlerinin silindirlere sızması aynı soruna neden olacaktır. Motoru kapattığınızda bir yakıt basınç göstergesi takıp yakıt basıncını izleyebiliyorsanız, bence biraz hızlı düşecek, iyi bir arabada uzun süre dayanması gerekir. Kötü bir ECT sensörü için, bilgisayar, motorun soğuk olduğunu düşünerek çok fazla yakıt vermeye çalışacaktır, gösterge panelindeki sıcaklık göstergesi ve bilgisayarın sıcaklığı farklı sensörlerdir, bu nedenle gösterge, muhtemelen her zaman doğru şekilde okunacaktır. Röleler bir sorun olabilir, ancak bunu test etmek için aynı stil röleleri değiştirin.
Zemine kadar gaz pedalıyla başlamaya çalışmak Clear Flood Mode olarak adlandırılır, ancak tüm arabalarda bu strateji bilgisayara yerleşik değildir, ancak yine de su basmış arabalarda işe yarar.
Yorumlar:
Vag com yukarı bak
2001 Volkswagen Beetle dizel motorunuz var, ısındığında bile klik sesi çıkarmayacak, ancak bir süre yangın çıkmasına izin vermeyecek mi?
 | İtibar: 1 |
Vw 02 v6 30v ile aynı sorunu yaşadım. Hem motoru hem de şanzımanı değiştirdikten sonra, sert çalıştırma veriyor ve tamirci yakıt pompasını ve bujileri suçladı, okuduktan sonra krank mili sensörlerini sadece gevşek olup olmadığını görmek için kontrol ettim, sadece biraz salmastra ve problem çözdüm.
jerrypeters
