1999-2004 Jeep Grand Cherokee
taban ayakkabının üzerine nasıl yapıştırılır
İtibar: 1
Gönderilme Tarihi: 07/31/2018
Kötü ampuller değil mi, bu kablolamanın kötü olduğu anlamına mı geliyor?
3 Cevap
 | İtibar: 670.5k |
sevimli waffordboyd bağlantı konektörünü kontrol etmeniz gerekecek şekilde olabilir. Ancak ilk kontrolüm, kombine flaşör rölesi olacaktı.
lg vk810 tablet açılmıyor
İşte kılavuzdan sorun giderme hakkında bazı okumalar
TEŞHİS VE TEST - DÖNÜŞ SİNYALİ & TEHLİKE İKAZ SİSTEMİ
Dönüş sinyali ve tehlike uyarı devrelerini teşhis ederken, yüksek jeneratör çıkışının ampulleri hızla ve tekrar tekrar yakabileceğini unutmayın. Bu, teşhis edilen araçta bir sorunsa, şarj sistemini gerektiği gibi teşhis edip tamir ettirdiğinizden emin olun. Teşhis edilen sorun, dönüş sinyallerinin aşağıdakileri otomatik olarak iptal etmesindeki bir arızayla ilgiliyse
Bir dönüşün tamamlanması halinde, sol (aydınlatma) çok işlevli şalteri arızalı veya hasarlı bir iptal aktüatörü açısından inceleyin ve çok işlevli anahtar montaj muhafazasındaki dönüş sinyali iptal kamını hasarlı loblar veya yanlış kurulum açısından inceleyin. Uygun kablolama bilgilerine bakın. Kablo bağlantısı bilgileri, kablo şemalarını, uygun kablo ve konektör onarım prosedürlerini, kablo demeti yönlendirme ve tutma ayrıntılarını, konektör pin çıkışı bilgilerini ve çeşitli kablo demeti konektörleri, ek yerleri ve topraklar için konum görünümlerini içerir.
UYARI: HAVA YASTIĞI TAKILMIŞ ARAÇLARDA, HERHANGİ BİR DİREKSİYON, DİREKSİYON KOLONU VEYA GÖSTERGE PANELİ PARÇASI TEŞHİS VEYA SERVİS YAPMADAN ÖNCE HAVA YASTIĞI SİSTEMİNİ DEVRE DIŞI BIRAKIN. AKÜ NEGATİF (TOPRAK) KABLOSUNUN BAĞLANTISINI KESİN VE İZOLE EDİN, DAHA FAZLA TEŞHİS VEYA SERVİS GERÇEKLEŞTİRMEDEN ÖNCE HAVA YASTIĞI SİSTEM KAPASİTÖRÜNÜN BOŞALTILMASI İÇİN İKİ DAKİKA BEKLEYİN. HAVA YASTIĞI SİSTEMİNİ DEVRE DIŞI BIRAKMANIN TEK EMİN YOLU BU. DOĞRU ÖNLEMLERİN ALINMAMASI KAZA SONUCU HAVA YASTIĞININ AÇILMASINA VE MUHTEMEL KİŞİSEL YARALANMAYA NEDEN OLABİLİR.
(1) Kontak anahtarını Açık konuma getirin. Dönüş sinyali şalterini veya dörtlü ikaz şalterini etkinleştirin. Gösterge panelindeki dönüş sinyali gösterge lambasına / lambalarına bakın. Yanıp sönme hızı çok yüksekse, yanmayan veya çok az yanan bir dönüş sinyali ampulünü kontrol edin. Gerekirse, o lambaya giden devreleri onarın veya arızalı ampulü değiştirin. Dönüş sinyali gösterge (ler) i yanmazsa, 2. Adıma gidin.
(2) Kontak anahtarını Kapalı konuma çevirin. Bağlantı Bloğundaki (JB) ateşleme çalışma sigortasını (Sigorta 20 - 10 amper) ve flaşör sigortasını (Sigorta 4-15 amper) kontrol edin. Tamamsa, Adım 3'e gidin. Tamam değilse, kısa devreyi veya bileşeni gerektiği gibi onarın ve arızalı sigortaları değiştirin.
apple 30 pinli konektör bağlantı şeması
(3) JB'deki flaşör sigortasında (Sigorta 4-15 amper) akü voltajını kontrol edin. Tamamsa, Adım 4'e gidin. Tamam değilse, JB ile Güç Dağıtım Merkezi (PDC) arasındaki açık sigortalı B (+) devresini gerektiği gibi onarın.
(4) Kontak anahtarını Açık konuma getirin. JB'deki kontak çalışma sigortasında (Sigorta 20 - 10 amper) akü voltajını kontrol edin. Tamamsa, Adım 5'e gidin.
Tamam değilse, JB ile kontak anahtarı arasındaki açık sigortalı kontak anahtarı çıkış (çalıştırma) devresini gerektiği gibi onarın.
(5) Kontak anahtarını Kapalı konuma getirin. Negatif akü kablosunu ayırın ve izole edin. Kombine flaşörü JB'den çıkarın ve iyi olduğu bilinen bir ünite ile değiştirin. Akü negatif kablosunu yeniden bağlayın. Dönüş sinyali ve tehlike uyarı sistemlerinin çalışmasını test edin. Tamam ise, hatalı kombinasyon flaşörünü atın. Tamam değilse, test flaşörünü çıkarın ve Adım 6'ya gidin.
(6) Kontak anahtarını Açık konuma getirin. Kombine flaşör için JB yuvasındaki sigortalı kontak anahtarı çıkış (çalışma) devresi boşluğundaki akü voltajını kontrol edin. Tamamsa, Adım 7'ye gidin. Tamam değilse, kombine flaşör ile JB'deki kontak çalışma sigortası (Sigorta 20 - 10 amper) arasındaki açık sigortalı kontak anahtarı çıkış (çalıştırma) devresini gerektiği gibi onarın.
(7) Kontak anahtarını Kapalı konuma getirin. Kombine flaşör için JB yuvasının sigortalı B (+) devre boşluğunda akü voltajını kontrol edin. Tamamsa, Adım 8'e gidin. Tamam değilse, kombine flaşör ile JB'deki flaşör sigortası (Sigorta 4-15 amper) arasındaki açık sigortalı B (+) devresini gerektiği gibi onarın.
(8) Akü negatif kablosunu ayırın ve izole edin. Gösterge paneli kablo demeti konnektörünü, dönüş sinyali ve dörtlü ikaz anahtarları için sol (aydınlatma) çok işlevli anahtar konektörü prizinden ayırın. Gösterge paneli kablo demeti konnektörünün şasi devresi boşluğu ile sol çok işlevli anahtar için iyi bir şasi arasındaki sürekliliği kontrol edin. Süreklilik olmalı. Tamamsa, Adım 9'a gidin. Tamam değilse, açık toprak devresini şasiye (G200) gerektiği gibi onarın.
(9) Sol çok işlevli anahtar için gösterge paneli kablo demeti konektörünün dörtlü flaşör algılama devresi boşluğu ile iyi bir şasi arasındaki sürekliliği kontrol edin. Süreklilik olmamalı. Tamamsa, Adım 10'a gidin. Tamam değilse, sol çok işlevli anahtar ile kombine flaşör arasındaki kısa devre olmuş dörtlü ikaz anahtarı algılama devresini gerektiği gibi onarın.
(10) Kombine flaşör için JB yuvasının dörtlü flaşör algılama devresi boşlukları ile sol çok işlevli anahtar için gösterge paneli kablo demeti konnektörü arasındaki sürekliliği kontrol edin. Süreklilik olmalı. TAMAM ise, Adım 11'e gidin. Tamam değilse, sol çok işlevli anahtar ile kombine flaşör arasındaki açık dörtlü ikaz anahtarı algılama devresini gerektiği gibi onarın.
11) Gösterge paneli kablo demeti konnektörünün sol çok işlevli anahtar için sol dönüş anahtarı algılama devresi boşluğu ile iyi bir şasi arasındaki sürekliliği kontrol edin. Süreklilik olmamalı. Tamamsa, Adım 12'ye gidin. Tamam değilse, sol çok işlevli anahtar ile kombine flaşör arasındaki kısa devre yapmış sola dönüş anahtarı algılama devresini gerektiği gibi onarın.
alcatel tek dokunuşla tmobile ekranda takılı kaldı
(12) Kombine flaşör için JB yuvasının sola dönüş anahtarı algılama devresi boşlukları ile sol çok işlevli anahtar için gösterge tablosu kablo demeti konnektörü arasındaki sürekliliği kontrol edin. Süreklilik olmalı. Tamamsa, Adım 13'e gidin. Tamam değilse, sol çok işlevli anahtar ile kombine flaşör arasındaki açık sola dönüş anahtarı algılama devresini gerektiği gibi onarın.
(13) Gösterge paneli kablo demeti konektörünün sol çok işlevli anahtar için sağ dönüş anahtarı algılama devresi boşluğu ile iyi bir şasi arasındaki sürekliliği kontrol edin. Süreklilik olmamalı. Tamamsa, Adım 14'e gidin. Tamam değilse, sol çok işlevli anahtar ile kombine flaşör arasındaki kısa devre yapmış sağa dönüş anahtarı algılama devresini gerektiği gibi onarın.
(14) Kombine flaşör için JB yuvasının sağa dönüş anahtarı algılama devresi boşlukları ile sol çok işlevli anahtar için gösterge paneli kablo demeti konnektörü arasındaki sürekliliği kontrol edin. Süreklilik olmalı. Tamamsa, sol çok işlevli anahtarı test edin. (Bkz. 8 - ELEKTRİK / LAMBALAR / AYDINLATMA - DIŞ / SOL ÇOK İŞLEVLİ ANAHTAR - TANI VE TEST). Tamam değilse, sol çok işlevli anahtar ile kombine flaşör arasındaki açık sağa dönüş anahtarı algılama devresini gerektiği gibi onarın.
Flaşör rölesini değiştirerek başlayın-)
Yorumlar:
Eski Türkiye, rölenin sadece bir geri çeyrek setinde başarısız olabileceğini ve başka hiçbir yerde başarısız olabileceğini doğrulayabilir mi ~?
şarj edilmeyen bir köşe nasıl düzeltilir
 | İtibar: 1 |
ben Ben de aynı sorunu yaşadım. Arka lamba tertibatında bir devre kartı olduğu ortaya çıktı. Kötü olan bu. Düzeneği değiştirmeniz gerekiyor. Benimkini yaptım ve sorunu çözdü
 | İtibar: 1 |
Flaşör rölesini kontrol edin
sevimli waffordboyd
