Çim biçme makinesi
İtibar: 433
Gönderilme Tarihi: 04/16/2011
Daha yaşlı bir Murray binen çim biçme makinem var. Çim biçme makinesini her çalıştırdığımda motor ölüyor. Aksi takdirde harika çalışır.
Yorumlar:
manuel kalemtraş nasıl düzeltilir
Bıçak, motor kapalıyken elle dönecek mi?
evet ve aşağıdaki senaryoların hiçbiri sorun değildir. kemer geriye doğru olabilir mi?
çim biçme makinesi ısındı, sonuna kadar kavradı, test etmek için çime ve kaldırıma girmeyi denedim ve geri viteste değilim.
Cevap için teşekkürler
Muhtemelen birisi, güverte hareket ederken bağlanmaya neden olacak şekilde yanlış boyutta kayış takmıştır. Model numarası nedir lütfen? - muhtemelen koltuğun altındaki metal bir plaka üzerinde bulacaksınız. Aklıma gelen diğer tek şey, güverteye geçmek için şanzıman hızının / vitesin park etmeye ayarlanması gerektiğinden daha eski bir tanesine sahip olduğumuz. Bunun için güvenli bir geçiş de vardı. Bunu şimdiye kadar unuttum.
Kesici kavrama kolunun ucunda arızalı olan ve değiştirilmesi gereken bir güvenlik anahtarı vardır, düğmeyi basılı tutarak düğmenin üstünden geçmek, değiştirme anahtarı takılıncaya kadar çim biçme makinesinin çalışmasına olanak tanır.
1995'te Murray biçme makinemle aynı sorunu yaşıyorum. İyi çalışıyor ve iyi biçiliyordu. Kemer kaydı. Garaja geri sürdüm ve kemeri tekrar taktım. Biçmeyi bitirebildim ama yakıt alamıyor ve geri ateş ediyormuş gibi kesmeye başladı. Yine de bitirebildim. Bu bir hafta önceydi. Şimdi iyi çalışıyor ama fışkırıyor, yakıt almıyormuş gibi boğuluyor ve ölüyor. Şimdi hiç biçmeyecek. Hava filtresi temiz, yakıt filtresi 3 ay kadar eski değil, gaz yeni, bıçak elle serbestçe dönüyor. Debriyajı veya koltuk ölü anahtarını devreye sokmak başarısızlık değildir (1995'ten beri kullanıyorum). Bıçağın ve şaftın etrafına sarılmış bir ip parçası buldum, ancak çıkarması kolaydı ve ip çürümüştü. Bıçak takılıyken hala çalışmıyor. Düşüncesi olan var mı? Başka bir yakıt filtresi almayı deneyebilir miyim?
16 Cevap
Seçilen Çözüm
 | İtibar: 26k |
Sorunun ne olduğunu daraltmamıza yardımcı olmak için lütfen bize daha fazla bilgi verin.
1) Yeterli gaz almıyor veya motor yeterince ısınmamış.
2) Bıçakları devreye sokarken / güverteyi indirirken veya debriyajı yeterince itmediğinizde debriyajı içeri itmiyorsunuz.
3) Bıçakları devreye sokuyorsunuz / güverteyi, bıçakların dönmesine çok fazla direnç sağlayan bir yere (kesilmesi gereken çim gibi) alçaltıyorsunuz.
4) Bıçak / güverte kayışı yolunda bağlanan bir şey var.
5) Bıçakları devreye sokmaya / güverteyi ters yöndeyken indirmeye çalışıyorsunuz.
Başladığınızdan beri debriyaj emniyet şalterini devre dışı bıraktım. Bıçaklar eğimde eğimliyken (daha eski dediğinden beri) traktörün çalışmasına izin vermeyen güvenlik anahtarını devre dışı bıraktım. Yukarıdakilerden biri veya bunların bir kombinasyonu olmalıdır. Verdiğiniz bilgilerle konuyu bundan daha fazla daraltamam.
Yorumlar:
6) Çok sayıdaki güvenlik anahtarlarından biri arızalı. Bıçakları birleştirmek için kavrama kolunu hareket ettirdiğinizde, angajman kolunun hareketi, normalde angajman kolu tarafından içeri itilmiş halde tutulan bir pistonlu bir anahtarı serbest bırakır. Bu piston anahtarı arızalıysa veya başka bir yerde hatalı bir anahtara bağlanırsa, bujiye olan bağlantı toprağa yönlendirilir ve ateşleme olmadan motor durur.
John Deere Saber'im başlamadı. Sağ arka tekerleği çıkardım ve boş konum için güvenlik anahtarını buldum, cıvatayı gevşettim ve kavrama düğmesini daha yakın ve sıkılaştırdım. Hemen başladı. Sonra çim biçme makinesi sürülmedikçe bıçakların devreye girmeyeceğini anladım. Bıçaklar takılıyken geri vitese almaya çalışırsanız motor hemen kapanacaktır. Kılavuz olmadan çok fazla sorun giderme .... LOL
Bıçakları devreye sokarken debriyajı itmiyorsunuz
Nişan seviyesini 1 inç kadar ileri götürdüğümde öldürür. Sorun nerede olabilir
hangi dizüstü bilgisayarım olduğunu nasıl anlarım
Aptalca geliyor, ancak sigorta panelindeki şarj devresindeki sigortayı kontrol edin. Üflenmişse veya kısmen erimişse, değiştirin. Bazen bu soruna neden olur.
 | İtibar: 37 |
Birisinin aynı sorunu yaşama ihtimaline karşı bunu gönderiyorum.
Çim biçme makinem bıçaklar devreye girmeden iyi çalışırdı, ancak çimleri kesmeye çalıştığımda gücü kaybediyordum. Tapaları, yağı ve filtreyi, yakıt filtresini, bıçakları ve hepsini değiştirdim.
Öğrenmeye geldim, bir fişi kontrol ettim, kuru ve diğeri yakıtla ıslanmıştı. Biçiciyi çalıştırdı ve ıslak fişin olduğu yerden fiş telini çıkardı ve hiçbir değişiklik olmadı .... yeniden bağlandı ve sonra diğer fiş telini çıkardı ve motor öldü.
Bu yüzden motor kapağını çıkardım. (4) üstteki vidalar ve (8) kapak ve yakıt hattını tutan vidalar. Fişe fiş teli ateşlemeyen ateşleme modüllerini (2 cıvata) çıkardım. Sears, 75.00 + vergi ve nakliye için yeni bir tane aldı veya ücretsiz kargo ile 45.00 karşılığında amazon'dan yeni bir tane alabilirsiniz. Şimdi mükemmel çalışıyor!
Kusurlu olup olmadığını görmek için test etmenin bir yolu var mı bilmiyorum, ama bence bu benim durumumdaki bariz problemdi.
Yorumlar:
Teşekkürler, sorunumu çözdüm.
 | İtibar: 25 |
Kapatma düğmesi, koltuğun altındaki ölü adam anahtarı. Koltukta ağırlık algılamadığı sürece devreye girmemesi gerekiyor. Çözülür veya gevşer.
Yorumlar:
Bu cevap çim biçme makinemi düzeltti, teşekkür ederim. Koltuğun altındaki pili değiştirdiğimde tel koptu.
harry lewisspartanburg güney carolinia'da tutuklandı
facebook stacey pearce
Dickson hidrolik sıfır dönüşüm var. Çalışıyor ama pto'yu açar açmaz ölüyor .. Lütfen yardım edin !! Teşekkürler
| | İtibar: 123 |
Motora fazladan yük koyduğunuzda güç kaybınız varmış gibi geliyor. Olası bir cevap, hava filtresini değiştirmek veya temizlemek kadar basit olabilir. Kirli bir hava filtresi, motorun çok zengin çalışmasına izin verir. Tıkalı filtre, başka bir boğulma gibi davranır. Ancak yük motora uygulandığında çok zengindir ve dolayısıyla ölür. Bıçakları devreye aldığınızda motoru tam gazda çalıştırdığınızdan emin olun.
Yorumlar:
Murray 17.5 hp ohv tuggs ve stratton motorum, bıçakları devreye sokarken tıkanıyor ve tekrar ateş etmeye başlıyor. Bıçakları boşta bırakıp geri alabilirim ve düzelir. Gazı yavaşça artırın ve rölantide kalır ve sorunsuz çalışır. Zaten karbonhidratı çektim ve gerçekten iyi temizledim ve hala aynı şeyi yapıyor. Zaten üzerindeki vanaları da ayarladım. Motorda güç kaybına neden olan şey bu olabilir mi? Vana ayarını aşırı veya az sıkıştırabilir miyim?
Bu konuda yardıma ihtiyacınız var !! Çimim kontrolden çıkıyor !!! Bujiyi ve yakıt filtresini değiştirir ve yine de her çalıştırdığımda ve bıçakları devreye aldığımda tekrar ateşlemeye başlar, ölmez. Bıçakları takılı bırakabilirim ve çalışır durumda kalır ama ateş etmeye devam eder. Bıçakları ayırdığımda, onu tamamen boşa alabilirim ve geri ateşleme durur ve düzelir ve tekrar düzgün çalışmaya başlar !!!
Benim de benzer bir problemim var. Manuel çim biçme makinesi devreye girmesi yarım gazda çok daha sorunsuz çalışır, ancak tam gaz ölür. Husqvarna, kohler cesaretine sahip 21 hp motor. 46 'güverte
 | İtibar: 13 |
Troy-bilt'im bunu arkadaşımın gazı az miktarda suyla karıştırmayı bilmemesinden sonra başlattı (Bıçağı çalıştırdığımda kapatın). Depodan gazı çıkardım ve yeni gazı koydum ama yine de aynısını yapıyorum. Keith
Yorumlar:
Ayrıca MTD sürme çim traktörümle sorun yaşıyorum, bıçaklar iyi kayışlardır iyi bağlanmaz. manuaal bir tıkırtı var ama pto'yu devreye aldığımda motor duruyor! cevabınız varsa lütfen bana bildirin
Yukarıda birçok iyi cevap ve motorun neden durması gerektiğine dair birçok neden. Eski ustamla aynı sorunu 2 kez yaşadım, iki farklı sebep. İlk seferinde kötü bir fitil kadar basitti. İkinci kez, sadece ön tekerlekler çevrildiğinde durduğunu fark ettim. Gerçekten garip! Yine de saatlerce süren sorunların ardından Yine, başka bir basit gözden geçirme düzeltmesi! (Çim traktörleri, çimler uzadıkça sizi gerçekten aptal hissettirecek bir yola sahiptir!) PTO teli direksiyon ve fren kolları arasında sıkışıyordu. Ayrıca, tekerleği sonuna kadar döndürsem, sigortanın zaman zaman patlamasına da neden olur. İşi kabloyu tutan basit bir fermuar yaptı! O zamanlar çok güçlüydüm ve basit bir öneriyi görmezden geldim, 'Temellerle başlayın. Kabloları takip edin. ' Bu babamdandı, dinlemeliydim! Akü ile başladım, tüm kabloları ck. İyi şanslar!
 | İtibar: 13 |
Yardman HE 5135 Binilebilir Traktör ile ilgili olabilecek iki farklı sorunla karşılaştım. İlk sorun elektrikti - ayrıntıları unuttum, ancak temelde kesici güverte tel beslemesinde güverte devreye girdiğinde devreye giren bir kısa (aşınmış tel toprağa temas ediyor) vardı. Bu, kontağa giden voltajı sıfıra düşürdü (yani motor durdu). Arızalı kabloyu söküp atlamak zorunda kaldım.
wii u pro denetleyici sol analog çubuk sorunu
İkinci sorun, yakıt deposundaki enkazın yakıt hattı filtresine sıkışması ve motorun yakıtsız kalmasıydı - kesici güvertenin ekstra yükü geldiğinde motor durdu. Çözüm: yakıt filtresini temizleyin ve yukarı akış yönündeki diğer döküntüleri temizleyin!
Yorumlar:
16.5 hp 42 inçlik bir poulan var, devreye girdiğinde uzun veya yüksek çimleri kesmeyecek, sadece motor çalışırken kapatılarak ölüyor. Bildiğim her şeyi denedim ve hala yanlış olanı kesmek istiyorum.
zanaatkar sürme çim biçme makinesi hareket etmeyecek
 | İtibar: 13 |
24 hp briggs / straton ile bir zanaatkar 4100 çim traktörüm var. ızgarayı çalıştırır, ancak transmisyon veya pto devreye girdiğinde kapanır
Yorumlar:
Biçme sırasında bıçak, bir süre normal çimi kesecek ve uzun çimenlerin içindeyken hiç kesmeyecek, sadece dönmeyi bırakacaktır.
| | İtibar: 1 |
Bir Lawn-Boy biçme makinem var ve bu sorunla ünlüdür. Motor normal şekilde çalışır ancak bıçağı devreye sokmak onu öldürür. Buji iyi. Hava filtresi yeni. Yakıt yeni. Bıçak alttan elle dönüyor (motor kapalıyken). Daha önce bir kez servis yaptırdım ve çalıştırmayı başardılar ama ne yaptıklarını tam olarak bilmiyorlar (motoru söküp yeniden monte etmek dışında). Lawn-Boy çim biçme makinelerinden uzak durun ... pahalı ve son derece yüksek bakım. 1970'lerden beri çim biçme makinemi özlüyorum ...
Yorumlar:
Bıçakları indirmek için kol devreye girdiğinde, yakıt hattını yapının başka bir kısmına sıkıştırmadığından emin olun. Öyleyse, yoldan uzak durması için yakıt hattını kapatmanız gerekir. Ed
| | İtibar: 1 |
Selam.
Çim biçme makinesinde Alko elektrik hattı sürüşüm var. Brigs & stratton motoru.
Çimlerimi kesmenin ortasındaydım ve çim kutusunu boşalttıktan sonra bıçakları tekrar çalıştırmaya çalıştım ama motor kesmeye ve geri ateşlemeye başladı. Debriyajı tamamen bıraksam bile ölmeye başlar.
Bunun gibi sitelerde okurken Çim kutusundaki tüm sigortaları ve güvenlik anahtarlarını kontrol ettim - koltuk & fren ve hepsi süreklilik sağlamak için dikildi. Yakınımdaki her şeyi tamir edebilecek yaşlı bir adamı aradım ve bana çim kutusu güvenlik anahtarı olduğunu söyledi.
Onları kontrol ettiğimi söyledim ve iyi dikildiler ama o sadece 'mizaçlı olabilirler' dedi
Ne hakkında konuştuğunu bildiği gerçeğini vererek, onu değiştirdim ve işe yaradı. Dolayısıyla, anahtarların uygun olduğunu düşünüyorsanız, olmayabilirler. Çim biçme makinem yine mükemmel çalışıyor. Önce güvenlik anahtarlarını değiştirin.
Yorumlar:
Bir pyt9000 profesyonel ustam var 26.5 hp 46 güverte yağmurdan garaja çektim şimdi pyt düğmesini yukarı çekin traktör kapanıyor, güverte kaldırıldı aynı sonucu bu yüzden 4.0'da koltuk değiştirme debriyajı ohm çıksın diye düşünüyorum daha fazla fikir
 | İtibar: 1 |
2008 Craftman LT3000 1 yıl kullanıldı, üstü örtüldü, Dixie Chopper 'şerif' oldu Şimdi, 2018l7, göze batmayan, değiştirilen karbonhidrat, yakıt hattı, spafk, batt, kompres mal. Küçük bir işle başladı. Şimdi iyi çalışıyor, ancak bıçağı devreye sokun ve bir tur atıp kapayın. Bıçağı kapatın, motor ateşleri ... aynen Sansürü bir arada tutmak için koltuğun altına bantladım. Hep!
Rusty SC
| | İtibar: 1 |
Bir John Deer L 100 alın. Başlıyor ve gayet iyi çalışıyor. Ama bıçakları devreye sokmak için angajman bıçağı kolunu ittiğimde motor kesiliyor
Yorumlar:
Bıçakları indirmek için kol devreye girdiğinde, yakıt hattını yapının başka bir kısmına sıkıştırmadığından emin olun. Öyleyse, yoldan uzak durması için yakıt hattını kapatmanız gerekir.
Çim patronuma yardım et Rideon, bıçaklar devreye girdiğinde neyin yanlış olduğunu kesiyor
| | İtibar: 1 |
'' '3 yaşında bir 42' çalgıcı binici çim biçme makinem var. Uzun hikaye özür dilerim ama gerçekten yardıma ihtiyacım var, güverteden çıktım. Eski bıçak o kadar gergindi ki tüm fındıkları ve burçları çıkarmak zorunda kaldım her halükârda eski bıçakları çıkardım ve yeni bıçaklar takarak hepsini bir araya getirmeye başladım.Çimlerimi biçmeye başladım ama bir süre bu şekilde biçtiğim herhangi bir şekilde güvertemin bir tarafı daha alçak gibi görünüyordu. Sonra neyin yanlış olduğunu anlayıp anlayamayacağımı görmek için indim. Hiçbir şey göremedim. Tekrar çalıştırdıktan sonra bıçakları devreye sokmaya çalıştım ve bir yandan bıçağı doğrudan motoru durduran kaba kirin içine doğru sürüyor. lütfen bunu çözmeme yardım et. 5'in en yüksek ayarında bile hala bunu yapıyor bunda yanlış olanı yapıyor. yardımın için.jacquelinetolliver1955@gmail.com ty'den önce iyiydi
 | İtibar: 1 |
Kelebek vanayı karbonhidrat olarak kontrol edin.
Aynı sorun. Tamam boşta. Kesme donanımı devreye girerken öldü. Karbonhidrattaki valf arızalandı ve neredeyse kapandı. Açlıktan ölmek üzere olan motor. Çalıştırmak için yeterli - düzgün kesmemek.
 | İtibar: 1 |
Yeni bir Murray çim biçme makinesinde (B&S motor) aynı problemi yaşadık ve aklımıza gelen hemen hemen her şeyi değiştirdik, yani yakıt filtresi vb. Karbüratör yakıt solenoid valfinin yapıştığı ortaya çıktı, bu yüzden onu değiştirdik. Pistonun sıkışarak arızalanmasına neden olduğuna inanıyoruz, bu nedenle bıçaklar birkaç dakika devreye girdiğinde motor devre dışı kalıyordu. Tamirci, biz yeni parçayı alana kadar geçici olarak bir cıvata sıktı. Çok uzak çok iyi. Sorun bu değilse güncelleyeceğim.
 | İtibar: 1 |
Her zaman bıçak millerinizi kontrol edin ve kılavuz başına birçok saatte bir gresleyin. Pto debriyajları bir sonraki gitmek için iyi bir yerdir. Elektrikli şeyler bozulur. Dışarıda yaklaşık 3 yıldır koşmadan oturan bir husqvarna z4824 aldım ve yüce Tanrı ona her ne attıysa. Söylemeye gerek yok, tüm kontakları temizleyen ve solenoidleri değiştiren ve karbonhidratı temizleyen her şeyi parçalamaya başladım, ancak onu değiştirmeye başladım. Yakıt hatlarını karbonhidrat olarak değiştirdim. Yakıt pompası için vakum tüpü korozyona uğramış değiştirdi. Bujiler, teller, filtreler. Pto anahtarı ve kontak anahtarı değiştirildi. Oh ve yeni pil. Yüzlerce dolar ve saatlerce terin ardından söylemeye gerek yok ve daha sonra, bıçakları devreye sokarken tamamen ısınmasına izin vermezsem, daha sonra pto'yu kapatıp birkaç kez hızlı bir şekilde açıp pto'yu yarıya indirip bıçakları yarım gazda devreye sokmazsam, bıçakları devreye sokarken hala tükeniyor. çalışana kadar. Ayrıca eter olmadan başlamayacağım. Ayrıca, kalınlık mastarı ile valf boşluklarını iki kez sıfırladım. Çimlerimi kesmek zorunda olduğum için kayıplarımı kesmek üzereyim.
Yorumlar:
Çim biçme makinesinin oturmadığı için özellikle yardımcı olmadı ve elektriksiz PTO'ya sahip biri için bir cevaptı
 | İtibar: 1 araba su altında çalışmıyor |
Benim durumumda kötü bir bobin paketi olduğu ortaya çıktı. Çim biçme makinem bunu sıcak ya da soğuk yapardı, maviden 1 gün yeni başlattı. İyi başlayın ve çalıştırın, tüm dünyaya güç verin. Ardından bıçakları devreye alın (motor devrede olsun veya olmasın) ve motor batmaya başlayacaktır. Bıçakları kapatın, devirleri kendiliğinden artırın. Tüm miller gevşemiş ve her zamanki gibi moly gres ile iyice yağlanmıştır. Uel sisteminden geçti, fişler ve nihayet kızılötesi sıcaklık göstergesi R bankasının kapatıldığını buldu. Bobin paketi değiştirildi, hepsi iyi. Sırf iyi olduğundan emin olmak için ondan sonra diğer değiştirildi. Şimdi iyi çalışıyor. 12 yr eski Basitlik Kobalt 61 ”ZTR, ICD'siz güverte ve 27 hp Kohler Non / FI. Haftada 6 dönüm biçer. İyi günler.
Debby
