1990-1995 Toyota 4Runner
İtibar: 37
Gönderilme Tarihi: 01/11/2013
Lastikler dengelidir, ayrıca sırt deseninde aşınma yok, neden yüksek hızda fren yaparken direksiyon simidi titremesini dozlayın
6 Cevap
Seçilen Çözüm
 | İtibar: 5.5k asus kurtarma diski, windows 8.1 indir |
Bu kolaydır, ön fren rotorlarınızın (döndürülmesi) gerekir, bu, fren rotorlarınızı bir makine atölyesinde tekrar mükemmel bir şekilde düz hale getirmenin bir yolu için kullanılan bir terimdir, frenleri uyguladığınızda frenleri uyguladığınızda yüksek noktalar rotor alçak noktalardan daha güçlü tutuyor, titreşimli bir duyguya neden oluyor, gerçek yaygındır, rotorları kendi başınıza çıkarırsanız, tamir etmek yaklaşık 30,00 dolara mal olur, bir dükkan isteyecektir, bu alanda bilginiz yoksa tahmin ediyorum 200,00 dolar ve öğrenmek istiyorsanız, makine atölyesi çalışması dışında bunu kendiniz yapmanız için adım adım talimatlar verecek yaklaşık 10,00 $ 'a bir mağaza kılavuzu satın alabileceğinizi öğrenmek istiyorsanız, iyi şanslar.
 | İtibar: 25 |
Fren pedalında titreşim, çarpık rotorlar anlamına gelir. Direksiyonunuz az da olsa çarpık rotorlarla fazla titremeyecektir. Direksiyon titriyorsa, bu, amortisörün yanı sıra bir direksiyon sönümleyicisi de olabilmesine rağmen, genellikle bağlantı çubukları ve bilyeli mafsallar gibi ön uç bileşenlerini aşmış olduğunuz anlamına gelir. Ön ucunuzu kontrol etmek ve herhangi bir özensizliği yakalamak için yıllık tekerlek hizalamaları almak iyi bir uygulamadır.
Yorumlar:
gerçekten güzel cevap
 | İtibar: 670.5k |
Kesinlikle rotorlarla başlayın. Direksiyon ve süspansiyonunuzda aşırı oynama olup olmadığını kontrol etmeyi unutmayın, bunlar eğrilmiş rotorları büyütebilir. Stering kremayeri uç burcunuzun aşınmadığından emin olun, ayrıca rot kollarınızı ve bilyeli mafsallarınızı kontrol edin.
 | sim kartı iphone 5c'den çıkarın | İtibar: 13 |
Benim durumumda, yakından incelendiğinde, bağlantı çubuğu uçları ve burçlar tamamen aşınmıştı. Ayrıca bilyeli mafsalların da değiştirilmesi gerektiğini buldum. Herkes rotorların kötü olduğu hakkında konuşmaya devam etti. Hayır! Bunun farklı bir sarsıntı olduğunu biliyordum. Tüm ön uç, fren yapıldığında ileri geri sallanıyordu. Normalde çarpık rotorlarda, fren pedalının titrediğini ve sarsıntının direksiyon simidinden geldiğini hissedeceksiniz. Rotorlar ne kadar kötü olursa, o kadar çok titreşim ve titreme olur. Benimki daha çok yan yana titriyordu. Önce tekerlek yataklarını kontrol ettim. Kamyonun yolcu tarafını kaldırdım ve tekerleği yan yana çevirdim ve yukarıdan aşağıya aşırı hareket olup olmadığını kontrol ettim. Tekerleğin ve lastiğin her hareketinde burçlar ve mafsallardaki tüm oynamayı görebiliyordunuz. Komple bağlantı çubuğunu ve uçlarını ve bilyeli mafsalları değiştirdim. Sonra hem pitman kolunu hem de burcun yanı sıra avara kolunu ve burcunu değiştirmeye başladım. Temel olarak, direksiyon kutusu dışında yepyeni bir ön tarafım var. Rotorlar ve tekerlek yataklarının iyi olduğu kontrol edildi.
 | İtibar: 1 |
Rotorların çarpık olduğuna inanıyorsanız, 2000 Toyota Tundra'ya sahibim, rotorları döndürdüm ve kısa bir süre sonra tekrar sallanıyor. Toyota bayisi tamir etmek / değiştirmek için 400 dolardan fazla istedi ... Tamircim 120 dolara satış sonrası rotorlarla değiştirdi ... sorun değil ......
 | İtibar: 1 |
Bijon somunları üzerindeki torku kontrol etmeyi unutmayınız. Darbe tabancası kullanılarak sıkıştırılırlarsa jantı disk yuvasına doğru bozabilir.
Gregory herrera
