Chrysler PT Kruvazörü
İtibar: 1
Yayınlanan: 02/24/2019
2001 PT Cruiser'ım var ve kısa süre önce alternatörümü değiştirmek için arabamı bir tamirciye götürdüm. Değiştirdim, ancak daha sonra kontak kilitlerimin ve anahtarın hiç dönmediği yeni bir sorunla karşılaştım. Günlerce böyleydi, daha sonra rastgele bir kez daha denemeye karar verdim ve işe yaradı! Ancak, arabam 3 gün iyi çalıştıktan sonra, bir gün işten çıkıyorum, arabama biniyorum ve anahtar tekrar kontağımı çevirmeyecek! Böyle rastgele kilitlenmesinin bir nedeni var mı? Tamircim bir şeyi karıştırmış olabilir mi ve bu bunun bir sonucu mu?
Yorumlar:
Selam @kafadergisi ,
Deneyebileceğiniz yedek anahtarınız var mı?
Aşınmış bir kontak anahtarı veya aşınmış bir kontak anahtarı kilidi kadar basit olabilir.
aksesuarı çok fazla güçle fişten çekin
@yasemin Diğer sparekey'imi denedim ve ateşleme hala dönmeyecek. Başka olasılıklar var mı?
3 Cevap
Seçilen Çözüm
 | İtibar: 675.2k |
Chrysler bayinizde yeni bir anahtar yaptırabilirsiniz. İhtiyaç duydukları tek şey VIN numaranız ve sahiplik kanıtıdır. Eski anahtarınız artık kilide tam oturmayacak kadar takılmış olabilir.
Yorumlar:
Bana verilen diğer anahtarı denedim ve çalışmayacağım, bu yüzden anahtarın o olmadığını hissediyorum, başka düşüncelerim var mı? Diğer önerilere açık, sadece bir arabam olsun lol istiyorum
Sorun muhtemelen Vites seçiciden (P / N / R / D / OD) kontak anahtarına giden silindir kilit kablosudur. Vites seçiciye erişime izin vermek için orta konsolu çıkarırsanız, seçici ana gövdesinin sol tarafında kabloya bağlanan bir vida vardır.
 | İtibar: 1 |
Kesinlikle sinir bozucu senaryo,
Direksiyon kilidi devredeyken anahtarı çevirmeden önce direksiyon simidinin kendisine çevirme basıncı uygulamanız gerekebilir. Direksiyon simidi kilit pimi, yaklaşık 1/2 inç uzunluğunda veya daha kısa, kalem büyüklüğünde bir pimdir. Fazla mesai, silindir piminin düz kenarlarında oluklar oluşmaya başlar. Anahtarı çevirirken aynı anda direksiyon simidini sola ve sağa çevirmek çoğu zaman kilidi açacaktır. Kalıcı düzeltmeler, pimin değiştirilmesini veya aşınmış anahtar veya anahtar kilidi silindirini almak olacaktır.
Yorumlar:
iphone 5 şarj cihazı nasıl düzeltilir
@hayalhanemersin
Kötü yanı, bunu zaten denedim. Bu kısa süre önce kız kardeşimin arabasına oldu, bu yüzden arabasında denediğimiz her şeyi denedim. Anahtarı sallamayı denedim, hem sola hem de sağa çevirerek, frenleri pompalarken anahtarı çevirmeye çalıştım. Henüz denemediğim tek şey yedek anahtar ve kayganlaştırıcıyı anahtarıma sürüp kontağa koymak.
 | İtibar: 1 |
Sorun büyük olasılıkla Vites seçiciden (P / N / R / D / OD) kontak anahtarına giden silindir kilit kablosudur. Vites seçiciye erişime izin vermek için orta konsolu çıkarırsanız, seçici ana gövdesinin sol tarafında kabloya bağlanan bir vida vardır. Kablo, servis kılavuzuna göre kendi kendini ayarlıyor ancak benim de benzer bir sorun yaşadım. Vidayı gevşetip seçiciyi P'den N'ye ve tekrar P'ye kaydırdım, ardından vidayı tekrar sıktım. Bunun alternatöre servis ile doğrudan bağlantılı olup olmayacağından emin değilim, ancak alternatörü tamir etme sürecinde teknisyenin ne yaptığını kim bilebilir. İyi bir tamirci, en azından bunun gerçekten de araçla ilgili bir sorun olduğundan emin olmak ve paranızı veya zamanınızı boşa harcamamak için bazı adımlar atacaktır. Alternatör bozuksa ve aküyü boş bıraksa aracın çalışmayacağını varsayıyorum. Yani herhangi bir tamirci marş motorunu, kontak anahtarını, ASD rölesini, Alternatörü vb. Test edecek. Kontak anahtarını test etmek için silindir kilit kablosunu kontak anahtarından çıkarmış olabilir. Umarım bu yardımcı olur.
Carlos ortega
