1998-2002 Honda Accord
İtibar: 733
Gönderilme Tarihi: 07/07/2011
Arabamın sürüş sırasında kapanmasına ne sebep olur ve arabamın tereddütle başlamasına ne sebep olur?
Yorumlar:
Yakıt pompası rölenim 99 Honda Accord EX'imde değiştirildi, ancak arabam sürüş sırasında hala kapanıyor. Nedenin başka ne olduğundan emin değilim? Aynı veya benzerini deneyimleyen herhangi biri öneride bulunabilir mi?
Ayrıca arabam hemen sonra veya bazen birkaç dakika sonra tekrar çalışabilir.
Krank sensörü sorun olabilir
Kontak anahtarında bir sorun olabileceği de söylendi. Nereden başlayacağımı bilmiyorum. Yakıt pompası rölesini tamir ettirdim ama sürüş sırasında hala kapanıyor.
iki çeşit olduğu için benim kontağı değiştirdiğim için kontrol et
26 Cevap
Seçilen Çözüm
 | İtibar: 103 |
2004 Nissan Sentra'm bir gün, beş dakikalık rölantiden sonra öleceğine ve yeniden başlayıp sonra da öleceğine karar verdi.
Bu bataryayı yıprattı, ben de onu atlattım ve bir tamirhaneye götürmeye çalıştım ... ama sürerken öldü, bu yüzden onu dükkana çektim.
Pilimin bitmiş olduğunu gördüler, bu yüzden sormadan değiştirdiler ve beni şarj ettiler - sonra ben eve öfkeyle sürerken arabam öldü. Böylece ikinci çekicinin ücreti dükkân tarafından ödendi. Sonunda bir boş sensör haline geldi ... yakıt sensörü, sanırım.
Yorumlar:
bana yardım edemez misin honda odyssey 98'im var yakıt filtresi yakıt pompasını ve krank sensörünü değiştiriyorum ama yine de arabamı çalıştırmıyorum sorun neden sorunumun nasıl çözüleceğini
Yerleştirdikleri direksiyon kolonundaki elektronik kontak anahtarını kontrol edin ve bir aracın çalışmasına ancak çalışmamasına neden olabilir. Bir honda anlaşmasında bir sorunum vardı, çalıştırmayı tersine çevirecekti ama durmadan kapattım ve yakıt pompası, marş motoru, ateşleme bobini ve modül fiş tellerini değiştirdim, sonra elektronik kontak anahtarını kontrol ettim ve sorun şimdi harika çalışıyordu
2011 ekinoksum var ve sık sık araba kullanıyor olacağım ve birdenbire 0 rpm'ye gidiyor ve sonra ölüyor. Birisi bana bunun neden olduğunu söyleyebilir mi
Bir Camry 2008'im var ve her sabah başlattığımda patlıyor ama bir süre sonra alınıyor ama yine de araba sürerken devam ediyor. Av fişleri değiştirdi ama hala devam ediyor. Tamircim motoru çalıştırmam gerektiğini söyledi, bu ne kadar doğru.
2009 Honda Civic, yaklaşık 60-65 mph giderken araba durur, motor ışığı yanar ve araba durur. Birkaç dakika sonra araba tekrar çalışır. Düşüncesi olan var mı?
 | İtibar: 82.4k |
Bunları yapmadan önce, pil terminallerinizi hızlı bir şekilde kontrol etmeyi düşünebilirsiniz. Aslında kişisel olarak bir Honda civic ve bir Nissan Sentra ile sorunlar yaşadım, burada kirli akü terminalleri araçların durmasına neden oldu. Honda, teller hafifçe kayacağı ve iyi temas noktalarının bağlantısının kesilmesine neden olacağı için bazen dönüşün ortasında kapanırdı. Nissan o kadar çok korozyona sahipti ki, başlamaz bile!
Terminaller temiz görünüyorsa, buradaki diğer cevaplar mükemmel bir sonraki adımdır.
Yorumlar:
Bu, koşarken başlamamasına ama ölmemesine neden olur. Araç alternatörü, aküyü çıkarsanız bile arabayı çalışır durumda tutacaktır
iPhone 5 ekranından nasıl çıkarılır
Benim de istediğim gibi sorun buydu, muhtemelen nedeni buydu.
Sebep kesinlikle değil. Daha büyük olasılıkla yakıt kapatma anahtarı veya solenoidi. Veya bilgisayardaki bozuk kablo veya bozuk bilgisayar veya motor bölmesi sigorta panelindeki 40 veya 100 amp sigortada gevşek terminal. Veya alarm sistemi arızası. Ama gevşek pil teli değil ...
Lütfen bana yardım et 3 yıl önce 100.00 için 89 s10 2.5Lt 5spd aldım, ilk sorun yaklaşık 55 mil / saat yapıyordu ve kamyonum ilk kez bir şey yaptı, neredeyse durmaktan tereddüt etti, ancak onu kurtardım ve 1 blok sonra kamyon kapandığında durmaya devam ettim Herkesin cevapları var, bu yüzden değiştirilen yakıt pompası hala bataryalı ama çalışmıyor. Gaz kelebeği gövdesinde sprey çalıştırma sıvısı yakıt filtresi 7 mths eski kontrol edilmiş gaz hattı enjektörden 3 inç önce ve gaz tükürüyor iyi lütfen yardım edin neden en güvenilir kamyonum çalışmayacağım özledim yardımınıza ihtiyacım var ve cevabınız olduğunu hissediyorum teşekkürler Ed
Spark var mı? Bobin mi? Mag.!?
 | İtibar: 109 |
1998'de bir honda crv'im vardı ... bunlar sivil hakkında bir hatırlama vardı ve 1996'ya kadar olan tüm anlaşmalar 2002'ye kadar. Bir dağ geçidine tırmanıyordum ve gizem durdu. şans eseri yoldan sağa kaymayı başardım. yavaş şeritteydim.
tüm elektrik için yeterince etli olmayan kontak anahtarıydı. 35.00 idi
2004 yılında arabayı sadece 58.000 mil ile satın aldım. Geçmiş sahipler, 90'lı yıllarda geri çağırma başına anahtarı değiştirmişlerdi. ama yine de bu anahtar yeterince güçlü değildi.
anahtarı honda'dan satın aldı. sonunda ihtiyaç duydukları her şeyi halletmek için güçlendirdiler, bundan sonra 2004 sonbaharında hiçbir sorun yaşamadılar.
Her zaman çılgın bir otoyolun hızlı şeridinde olsaydım diye düşünürüm. korkutucu bir durum olurdu.
Bu yardımcı olur umarım. bu eski hondalar sonsuza kadar çalışır. ve internet olmasaydı muhtemelen benim honda kontak anahtarımda neyin yanlış olduğunu bulamazdım.
Diana
Güncelleme (06/06/2016)
2004'te de aynı sorunu yaşadım ... 58.000 mil ile 1998 Honda CRV satın aldım. eve götürdü ve eve dönmek için dağ yollarında aynı şeyi yaptı. motor kapandı. eve çektirdi. Kardeşim Inlaw herhangi bir gönderi olup olmadığını görmek için çevrimiçi ol dedi .. Peki, 2000 yılında Kanada'dan bir kadın buldum.
kontak anahtarı olduğum ortaya çıktı ... kağıt işime özel bir partiden araba satın alırken baktım ... yeterince eminim ... mükemmel kayıtlar tuttular ... honda'dan 1996'ya kadar uzanan bir geri çağırma geldi .. kontak anahtarını değiştirmek için ... honda'dan satın alınmış küçük bir 35,00 dolarlık parça ... 2004'te başıma geldiğinde benim için şanslı olan honda, anahtarın tüm elektronikleri kaldıracak kadar sağlam olmadığını keşfetmişti ... Arabayı çalıştırmak için anahtarınızı kontağa sokun. bununla birlikte ışıkları açıp ısıtıcı. bunun gibi herhangi bir şey silecek .. anahtar yeterince etli değildi .. kayınbiraderim, sorunu çözmek için 2004 yılında yeni anahtar alımının yapıldığını söyledi .. işten sonra evime geldi. gösterge panosunun kapağını çıkardı ... arabayı değiştirdi ve bir daha asla olmadı ve şimdi 2016 .... müdahale ve eski bir yazı ve arabamı satın aldığım insanlar sayesinde harika hizmet kayıtlarını tuttu arabada.. problemi çözdüm. ifixit web sitesini buldum ve başka bir şey aradım. ve bu insanların hepsinde aynı problemi buldum..Bu soruyu gönderen herkese cevap vereceğim ... eğer onlara iyi bakarsak, hondalar 300.000 mili geçeceklerse değerlidir ... hala crv'imi sürüyorum ...
Parçayı honda bayisinden almanız gerekir ... ayrıca bunu düzeltmek için akü bağlantısını kestikten sonra. telsizinizi sıfırlamak için kodunuz olduğundan emin olmayı unutmayın ... benimki telsizin üzerindeydi ve kodu almak için çizgiyi tekrar ayırmak zorunda kaldı ... olması gerektiği yerde torpido gözünün yanındaydı ..
Umarım bu yardımcı olur ve yorduğunuz diğer tüm öneriler için fazla para harcamamışsınızdır ..
kardeşim inlaw yaptığı işte mükemmel ve duman yerleştiriyor. ve onarım yapar .. Bir sorun hakkında interneti önerecek kadar yeni ... ve işte oradaydı. Kanada'da 2000'den beri kadın hakkında ...
Yorumlar:
Teşekkür ederim! Geçen gün çok korkmuştum çünkü doğruca yoldan aşağı gidiyordum ve araba birden kapandı. Geçen yıl kullanılan arabayı satın aldım ve sorunu bilmiyordum. Şimdi bunu tamircime gösterebilirim.
mathisbarbie ... Bu yorumu bir yıl sonra okuyorum. .döndürdünüz mü?
 | İtibar: 100.4k |
Arabanız ölürse ve tereddüt ederse, önce yakıt sisteminizin yakıt filtresini kontrol edin, ardından yakıt hatlarına bakın, yakıt sızıntılarına bakın, ardından yakıt akışını kısıtlayan herhangi bir hat hasarlı mı, yakıt sistemine basınç testi yapın. Bir motor stetoskopunuz varsa, enjektörleri dinleyin, ziller gibi ses çıkarırlar, sessiz veya ölü sesler çıkarırlarsa (gümleme sesi) bir sorun vardır, güzel temiz zil sesi iyidir. Yakıt pompasının düzgün çalışıp çalışmadığını dinleyin. Bu yardımcı olur umarım
Yorumlar:
Birkaç ay önce sürerken kesip çıkarılan bir Peugeot 407'im var, ancak dakikalar sonra başladı, şimdi her birkaç yüz metrede bir oluyor. Herhangi bir fikir?
 | İtibar: 9.4k |
Adrianne,
Honda ile yaşadığım tecrübeye göre, ateşleme modülünü değiştirmeyi deneyin. Distribütör kapağının içinde bulunur.
İki farklı buldum. Biri benziyor ne kullanıyorum için.
Diğer Kontrol panelinin altındaki bir kabloya veya güvenlik duvarının dışına takılıyormuş gibi görünüyor.
Saygılarımızla,
Frank
Yorumlar:
Bu mantıklı olurdu çünkü arabam yoldan aşağıya doğru giderken kapandığında, anahtar sembollü yeşil ışık yandı.
Kontak anahtarı!! Anahtarınızı sallarsanız, araba kapanır mı? Eğer öyleyse, tamir edilene kadar bir grup anahtarı oraya asmayın. Ateşleme modüeli de büyük bir sorun ve birbirleriyle bağlantılı. İkisi de ucuz. Düzeltmek için youtube izleyin
 | İtibar: 73 |
Kontak anahtarını 175K'da aynı semptomlarla değiştirmek zorunda kaldım. Daha önce ~ 50K'da geri çağırma ile değiştirildi. Bira dahil tüm iş 1 saatti.
Çalıştırırken anahtarınızı kontakta kıpırdatmayı deneyin. Kontakta belirgin bir 'tıklama' hissi olmadan kapatabilirseniz, anahtarı değiştirmeniz gerekir. Kavşaklarda gaz pedalından bacağımı çekip arabadan sarkan tuşlara dokunduğumda benim için kapanıyordu.
 | İtibar: 49 |
98 civic lx'imle bu problemi yaşadım. Dağıtıcıyı, kapağı, telleri, tapaları, yakıt filtresini, kontak anahtarını ve yakıt pompasını değiştirdim. Ve hala benim yüzümden öldü. Genellikle kavşaklarda, ama aynı zamanda eyaletlerarası yolda 45, hatta 65'te seyir halindeyken epeyce kez. Motor, tüm elektrikli şeyler, ışıklar, radyo, ısıtıcı açık kalırken bir anda çalışacaktı. Geri dönmesi ve hayata dönmesi bir dakika ile yarım saat arasında bir zaman alır. Gerçekten ipimin ucundaydım. Sonra biri ana röleyi değiştirmemi önerdi. İnanılmaz derecede kolay takas, sadece torpido gözünü çıkarmak, bir cıvatayı, bir fişi çıkarmak, yenisini takmak zorunda kaldı ve o zamandan beri benden ölmedi.
Yorumlar:
2001 Honda Crv awd ile aynı sorunu yaşadım, yakıt filtresi, yakıt pompası, distribütör, kabloları değiştirdikten sonra neredeyse pes ettim, ancak yine de aynı sorun var, başlangıçtan itibaren 10 ila 15 dakika sonra ölüyor olsa bile otoyolda sürüyorsun.
Bu cevabı okuduktan sonra yakıt pompası rölesini değiştirmeye karar verdim, bu yüzden oto bölgesinden 50.99 dolara satın aldım ve kendim değiştirdim.
2001 Honda Crv'deki yakıt pompası rölesi torpido gözünün arkasında sağ tarafa yerleştirilmiş, torpido gözünü ve yan plastik parçayı çıkarmanız gerekiyor.
Yardımınız için teşekkürler arkadaşlar.
Hey ben de aynı sorunu yaşıyorum ve bir 96 anlaşmam var ve o sadece araba sürerken kapanıyor, sonra bir süre oturmam gerekiyor ve sonra başlayacak ve belki 1/2 mil gidip tekrar kapanıyor. Bu yüzden onu eve değiştirdim telleri, tapaları, yakıt pompasını, hatta ana yakıt hattını ve hala yapıyor. Öyleyse, bu ana yakıt rölesiyle, bir sensör gibi olduğu için, değiştirdiğimde pili kancadan çıkarmam gerekir mi? Lütfen yardım et
Yakıt pompası rölesini değiştirdiğinizde pili çıkarmanıza gerek yok, kendim değiştirdim, kolay, sadece bir tornavidaya ve 12 mm'lik küçük bir çiftliğe ihtiyacınız var.
2004 jeep gc'im bazen başlamıyor, bazen sürüş sırasında da kapanıyor. Anahtarın fişinin kötü olduğu söylendi mi? ?
| | İtibar: 1.2k altec lansing can yeleği açılmıyor |
Kontak anahtarı grubunu değiştirmeyi deneyin. 1998-2002 Anlaşmasını bilmiyorum, ancak 1996-2001 CRV'lerin kontak anahtarı ile ilgili bilinen bir sorun var. Bu sorun için bu 1. nesil CRV için bir Honda geri çağırma var.
Yorumlar:
Honda 2001 awd .... Geri vites yok veya 70'i geçmeyecek ... D sinyali yanıp sönüyor .... Sorunu nasıl düzeltebilirim
2001 awd. Honda solucanı
 | İtibar: 37 |
Bu, birkaç yıl önce Honda'nın geri çağırmasıydı. Benimki Honda ile değiştirildi (hatırlama). Ama tekrar kendim değiştirmek zorunda kaldım. Bu nedenle, ateşleme kontrol modülünü değiştirmek, ömür boyu süren bir iş değildir. Tekrar nasıl olacağı hoşuma gitmiyor. Bu tehlikeli bir kusurdur.
Benimkini değiştirdiğimde bayinin parça üzerine tarihi yazdığını fark ettim. Ben de aynısını yedek ile yaptım. Bu onarımı tamamlamak yaklaşık 2 saatimi aldı. Ama sonrasında artık bu sorunu yaşamadım.
Ama bir ışığın önünde oturuyor olurdum ve zamanla daha da kötüye gitmeyi keserdi.
 | İtibar: 1 |
bir çok hatırlama var, kontrol etmen gereken
http: //www.cars.com/recalls/honda/accord ...
 | İtibar: 25 |
Kontak anahtarı hile yapmazsa, yakıt rölesini kontrol edin. Honda / Acura için bilinen bir başka sorun
| | İtibar: 259 |
Bunun birçok nedeni var. Ortadan kaldırmanın bedeli ile herhangi bir şeyi teşhis ederken en basitinden en karmaşığına doğru başlayın:
1- Akünün durumunu kontrol edin, araç kapalıyken 12,4 veya 12,6 V'luk iyi bir statik şarjınız olduğundan emin olun. Çok kirli, aşınmış veya gevşek olup olmadıklarını görmek için pil terminallerini kontrol edin. Korozyon olmadığından emin olmak için ana kaynağa kadar akü kablolarını takip edin. Negatif veya şasi kabini kontrol edin, diğer ucun sıkı ve temiz olduğundan emin olun.
2- Kontak anahtarında sorun olup olmadığını kontrol edin .. Bazen araç açıldıktan sonra inmeduatey ölür, tipik olarak priblem
3- Ateşleme sistemini kontrol edin: dağıtma bobini ve ateşleyici, kapak ve rotor, nem oraya girerek kısa devreye neden olabilir .. Kıvılcım kontrolörü ile kontrol edin ve kıvılcım arayın
4- Yakıt enjektörlerini kontrol edin, karbon birikmesinden dolayı tıkanmış olabilir .. Gerekirse değiştirin
5- Kötü yakıt filtresi olup olmadığını kontrol edin, kirli veya tıkanmış .. Kötü kalitede yakıt da olabilir .. Anahtarı açık konuma getirin, yakıt pompasının dolduğunu belirten bir vızıltı sesi duymalısınız .. Yakıt basıncını kontrol edin, Yakıt filtresindeki cıvatayı gevşetin, ardından anahtarı sadece açık konuma getirin, bir fışkıran yakıt çıktığını görmelisiniz .. Değilse, bir sorununuz var .. Yakıt pompasını kontrol etmeden önce, yakıt filtresinin bozuk olmadığından ve yakıta neden olduğundan emin olun. normalden daha fazla çalışmak için pompa. Çok dikkatli olun, asla ateşleme ve yakıt sistemini aynı anda kontrol etmeyin, çok tehlikelidir. yakıt basıncını kontrol ederken asla sigara içmeyin .. Yakıt basınç göstergesini yakıt rayına takın, motoru çalıştırın ve basıncı görün, ardından üretim basıncıyla karşılaştırın .. Umarım bu size yardımcı olabilir ..
| | İtibar: 13 |
Biliyorsunuz, bazı insanlar her şeyin sensörünü değiştirdi, yakıt malzemeleri vb. Hala bu sorunu yaşıyordu ama bir honda gurusu anahtar tambur ünitesini kontrol etmemi söyledi. Arka yolda yavaş giderken anahtarı vurmayı deneyin. Ona tambur anahtarı dedi
| | İtibar: 13 |
Bu döneme ait Honda Anlaşmaları (1998-2002) ve diğer modellerin kontak anahtarı ile ilgili sorunları olduğu bilinmektedir. 100K mil / 10+ yıldan sonra, arabam sürüş sırasında rastgele ölüyordu ve kontak anahtarını değiştirdikten sonra sorun bir daha geri dönmüyordu. Kontak anahtarı olabileceğinin bir göstergesi, motoru çalıştırmak için anahtarı çevirdiğinizde arabanızın hiç arızalanması veya marş motorunu çalıştırmakta tereddüt etmesi olabilir. Başka bir basit neden, pil terminallerinin aşınmış veya gevşek olması olabilir (her zaman önce kolay olanları kontrol edin)!
Yorumlar:
1999 Honda anlaşmamda bu sorunu yaşadım. Motor aniden durur, ancak anahtar tamamen kapanır ve ardından tekrar çalıştırılırsa hemen tekrar çalışır. Honda bayii kontak anahtarımı değiştirdi ve sorun geri gelmedi. Bu yaklaşık dört yıl önceydi. Anahtar hala orijinal anahtarı kullanıyor, bu nedenle bunun namlu ile ilgili bir sorun olmadığını, başka herhangi bir parçayla ilgili olduğunu varsayın. Can sıkıcı ve tehlikeli bir hataydı, ancak şimdi tamamen iyileştirildi.
 | İtibar: 1.7k |
Araçlarında anahtar sorunu yaşayan herkese:
Diğer anahtarlarınızı kontak anahtarlığınızdan çıkarın. Çok fazla tuştan çok fazla ağırlık, anahtarınızı bozar. Bu sebepten dolayı düzinelerce anahtarı değiştirdim. Honda ve Nissan araçları diğer markalara göre daha duyarlı görünüyor, ancak hepsi bu sorunu geliştirebilir. Anahtar zincirinizi değiştirin veya anahtar anahtarınızı, seçiminize göre değiştirin. )
Yorumlar:
Bu Mazda 3'imde başıma geldi - aniden çalışmayı durdurdu ve pil ışığı yanıyor - ancak kontağı açtığımda tekrar başlıyor - yeni bir alternatörüm (2 yıl önce) ve yeni pilim var - anahtarlık numarasını kontrol etmeliyim ?
 | İtibar: 13 |
Bazı insanlar her şeyin sensörünü değiştirdiğini biliyorsunuz. Honda pilotu , lastikler, vb. hala bu sorunu yaşıyordu ama bir honda uzman gurusu, anahtar tambur ünitesini kontrol etmemi söyledi.
 | İtibar: 1 |
Bilgisayar konusunda daha tecrübeliyim ama bunu gördüm ve yorum yapmanın zarar vermeyeceğini düşündüm. Bunu Chevy Trailblazer'ımda hallettim ve bu sorunu çözmek için aracı kontrol eden bilgisayar sisteminin değiştirilmesi gerekiyordu. Yolun aşağısına doğru sürüyordum ve aniden kontrol motoru ışığı yanacak ve araba ölecekti.
| | İtibar: 1 |
Bu, geçen gün arabamın başına geldi ve bilgisayarım kontrol panelinin altında yer aldı.
 | İtibar: 1 |
Ya evap bidonu ya da röle sensörü ve akü terminallerinin iyi durumda ve temiz olup olmadığını kontrol edin
| | İtibar: 13 |
Kontak anahtarı veya ateşleme bobini. Bir arka yoldayken ya da bir iyilik halindeyken anahtarı kıpırdatın ve dönüp dönmediğine bakın. Honda, dağıtıcı mahfazasında bulunan kontak anahtarı veya bobin ile ünlüdür. Yakıt gönderimi ile ilgili sensörlere bakmazsam ama şüpheliyim
 | İtibar: 1 |
Kesilmiş bir toprak (-) bağlantısıdır, örneğin Porsche'de.
Veya önceki yanmalardan kaynaklanan karbon artıklarından silindirlerde kendiliğinden yanma meydana gelir.
Daha iyi yanma için benzinli / gazlı yanmalı motorlar için transistör ateşlemesine bakın
ateşleme kontakları ile.
www.ej-electronics.nl
Joost Bosman Hollanda emmen.
 | lg g4 bilgisayarda görünmüyor | İtibar: 1 |
Yakıt pompası probu. Sadece değiştirin ve sorun çözüldü.
Yorumlar:
Honda civic 2000'im var sürerken motor kapanıyor ve çalıştırdığımda tekrar başlıyor ve sonra sorunsuz sürüyorum.
 | İtibar: 1 |
Öyleyse, kod yoksa ve alternatör ve akü değiştirildiyse, bundan sonraki neden ne olur? Yakıt sensörü, direksiyon anahtarı veya…? Benzin pompası?
 | İtibar: 1 |
Bir Honda Accord 1.8i 1999'um vardı. Kontak anahtarını değiştirmek, ancak orijinal anahtar yuvasını ve anahtarları korumak, kesme sorununu çözdü.
| | İtibar: 13 |
Bu teknik bir sorundur. En yakın servis merkezine gitmeniz gerekebilir.
| | İtibar: 9.4k |
Ateşleme modülüydü.
Adrienne
