Bisiklet
İtibar: 25
kitcheninart kahve makinesi temiz ışık kapanmıyor
Gönderilme Tarihi: 11/10/2010
Bu, internette başka yerlerde de yanıtlandı, ancak bisiklet tamiri ve modifikasyonu konusunda yeniyim. Okuduklarım, bisiklet parçalarını iyi bilen insanlara yönelik. En son bisikletim haricinde, sahip olduğum her bisiklet sabit dişlilerdi. Özellikle üzerinde çalışmak ve sonunda onu dönüştürmek için kullanılmış bir yol bisikleti aldım.
Bununla birlikte, onu sabit bir vitese dönüştürmenin en iyi yolu nedir? Dediğim gibi, konu hakkında hiçbir şey bilmiyorum, bu yüzden lütfen fazla açıklama yapmaktan çekinmeyin.
10 Cevap
 | İtibar: 9.4k |
Tekerleği sabit bir dişli ile değiştirirdim. Ardından, ana baklayı çıkararak ve uyacak şekilde uzunluğu ayarlayarak zinciri kısaltın. Tekerleği uzatılmış yuvalara geri kaydırarak zincir üzerinde oynayın ve yeni tekerleği sıkın.
Tüm kablolarınızı ve değişen donanımınızı çıkarın ve gitmeniz iyi olur.
Saygılarımızla,
Frank
Yorumlar:
Kulağa hoş geliyor, ancak OP muhtemelen yeni tekerlek fren kolunun şasiye düzgün şekilde bağlanabildiğinden emin olmalıdır. Elini tutmazsa fırınlar. +
Frenler !!! Doğru ... Keşke yorumunuza oy verebilseydim.
 | İtibar: 37 |
Gerçek kopmalar
Dikey düşüşlerle ilgili sorun, tekerleği muyluda ileri / geri hareket ettirerek zinciri gerememenizdir. Zincir gergisi eklerseniz, dönüşümü yine de yapabilirsiniz. Bu, zincir desteğine cıvatalanan bir gerdirme dişlisidir. Ayarlanabilir ve herhangi bir gevşekliği almak için zinciri aşağı doğru iter. Sanırım 10-15 dolara mal oluyorlar. Ebay'de bir tane aldım ve kızım için iyi çalışıyor gibi görünüyor. Sanırım Harris Cyclery de onları satıyor. http://sheldonbrown.com/harris/
Yorumlar:
Zincir gergisi, tek vitesli serbest tekerlekler veya dikey boşluklara sahip göbek dişlileri için iyidir, ancak sabit tekerlekler için pek kullanılmaz - ortaya çıkabilecek yüksek arka kuvvetler nedeniyle büyük olasılıkla bir yetişkin veya genç sürücü ile kırılır ...
Brian - muhtemelen düzeltmeler konusunda haklısın. Tek hızlarımızda serbest tekerlek var. Gergiler zor olabilir. Bir zincirdeki boşluğu almak için kullanabileceğiniz yarım halka gibi bir şey de var. Kızımın tek hızındaki gergiyi bir tane kullanarak çıkarabildim. Yarım bakla ile, tekerleğin montajında zinciri germek için yeterli boşluk vardı. Sadece 'bisiklet zinciri yarım bağlantısı' google.
 | İtibar: 37 |
İşte böyle yaptım.
Başlangıç durumu:
Bisiklet, yatay boşluklara sahip çelik bir yol bisikletiydi.
Diğer yorumcuların da söylediği gibi, bu çok önemlidir. Durum bu değilse başlama.
Yeni Parçalar:
Sabit bir dişli göbeği ve bir jant satın aldım ve inşa etmek için bir bisiklet mağazasına götürdüm.
Bir tarafa paslanmaz çelik sabit dişli ve diğer tarafa serbest tekerlek koydular.
Sabit dişli, daha kalın bir zincir için yapılmıştır. Ben de uygun olanı satın aldım.
Daha kalın bir zincir, daha küçük dişlilerde işe yarayabilir, ancak bunun tersi geçerli değildir.
Eski Parçaları Çıkarma:
Değiştiricileri ve tüm kabloları çıkardım ve ardından aynakol dişlilerinden birini çıkardım.
Frenleri tuttum.
Yeni parçaların takılması:
Sabit vitesler kolaydır!
Tekerlek ekleyin.
Zincir ekleyin.
Zinciri doğru şekilde boyutlandırmanız gerekecek, bu yüzden tekerleği çıkıntıların ortasına yerleştirin ve ardından tam oturana kadar bağlantıları çıkarın. Bitirmek için sihirli bir bağlantı veya adı ne olursa olsun kullanın.
Gergin.
Çıkıntılardaki tekerlek, zincirde gevşeklik kalmayana kadar yavaşça geri çekin. Cıvataları sıkarken sıkı tutun. Zincir sarkmamalı, ancak süper sıkı da olmamalıdır.
Şimdi cıvataları daha fazla sıkın.
Ve o cıvataları tekrar sıkın.
Zincir gerginliğini kontrol edin, çok sıkı ise gevşetin.
Çok gevşekse sıkın.
Bakım:
Zincir Gerginliği, endişelenmeniz gereken tek şeydir.
Düzenli olarak kontrol edin.
Sıkı tutun.
Çok gevşek ve kayacak
Çok sıkı ve tırmanacak.
| | İtibar: 205 |
Arka tekerleğinizin bir serbest gövdesi varsa (serbest tekerleğin aksine) Surly, bir dişli kümesi gibi sadece kayan ve kilitlenen tek dişli bir kaset yapar. Serbest tekerleğiniz varsa, Shimano ve Dicta'dan temin edilebilen tek hızlı serbest tekerlekler vardır (iki markayı belirtmek için). Bir serbest tekerlek aletine, bir mengeneye ve muhtemelen eskisini çıkarmak için bir zincir dişlisine ihtiyacınız olacak, bunu sadece bisiklet dükkanı tarafından yapılan işe almak yerine, bunu aklınızda bulundurun.
Gerçekten doğru yapmak istiyorsanız, arka tekerleği yeniden yerleştireceksiniz, böylece daha simetrik olacak ve eğlence gerçekten o zaman başlayacak. Tekerlek işçiliğiyle ilgili çok Zen bir şey var. Çevrimiçi olarak kullanılabilen birçok öğretici var, özellikle Instructables.com'da bulunanları seviyorum.
 | İtibar: 66 |
Burada pek çok iyi tavsiye var ama ortaya konulmayan bir şey, okuldan ayrılanlar. Yol bisikletinizde dikey boşluklar varsa, bisikleti gerçek bir sabit dişli bisiklete dönüştüremezsiniz. Düşüşler, tekerleğinizin aksının oturduğu yuvalardır.
Bununla birlikte, yarı yatay veya yatay çıkışları olan bir bisikletiniz varsa, bisikleti gerçek bir sabit vitese dönüştürebilirsiniz. Yukarıda bahsedildiği gibi, bir sabit dişli çarkı ve kilit halkası takabileceğiniz özel bir tekerlek türü gerektirecektir. Ne yazık ki, serbest tekerlek için dişlere sahip bir göbek kullanamazsınız çünkü eğer patinaj durdurmaya çalışırsanız, sabit dişliyi açarsınız.
Sadece tek bir hıza dönüştürmeye çalışıyorsanız, yukarıdaki bilgileri göz ardı edebilirsiniz.
 | İtibar: 13 |
DİKKAT! Fixie'niz üzerinde çalışırken arka tekerlek durmadıkça zincirin durmayacağını unutmayın.
Zincir halkayla karşılaştığında parmağınız zincirin iç kısmına biniyorsa, onu çok iyi kaybedebilirsiniz. En azından çok acıtacak.
 | İtibar: 13 |
Senin yerinde olsam yapmazdım. Ben bir dönüşüm sürüyorum ve sorunlarla dolu. Palet çerçeveleri korkarım ileriye giden yoldur. Dönüşümlerin gerçekten kayabilir olması için zincir çekicilere ihtiyacı vardır. Zincir her kaymada gevşeyecektir. Sonunda, savrulma sırasında uygulanan basınç nedeniyle çerçeveniz bükülmeye başlayacaktır. Eğer dönüştürecekseniz, ön freni çalıştırırım ve defalarca patinaj durdurmamaya çalışırım. Bir parça çerçevesi almanızı tavsiye ederim, ancak dönüşümler yine de eğlenceli olabilir, ancak sadece biraz zor bir iş olabilir.
Yorumlar:
Bu iyi bir nokta, Harry. Bir palet çerçevesi kullanmak ve etrafında inşa etmek daha iyidir. Bu çerçeveler, örneğin yüksek dişli oranı ve savrulma için ... basıncı almak üzere yapılmıştır. Arka üçgen, yol bisikletlerine göre daha dardır.
xbox one denetleyicisinin bağlantısı nasıl kesilir
Barış ✌
 | İtibar: 1 |
Kesin olarak bir tane yap diyorum ama yaşımdan dolayı flip flop hub rotasını seçtim. Benimki 1976 Royce Union. Benimkine ön ve arka taraf çekme frenleri koydum. Bunları son çare olarak eklemek istedim. Fixie deneyiminin sizin için işe yaramaması durumunda bu iyi bir fikirdir. Bisiklet bir Urban Street bisikletine dönüşüyor. Her iki durumda da ikisi de havalı. Yanlış gidemezsin!
 | İtibar: 1 |
Yol bisikletinizde dikey boşluklar varsa, bisikleti gerçek bir sabit dişli bisiklete dönüştüremezsiniz. Düşüşler, tekerleğinizin aksının oturduğu yuvalardır. Bununla birlikte, yarı yatay veya yatay çıkışları olan bir bisikletiniz varsa, bisikleti gerçek bir sabit vitese dönüştürebilirsiniz.
 | İtibar: 1 |
Bu tek dişli kasete rastladım ( https: //www.amazon.com/Cyclingdeal-Conve ... ) Amazon'da Shimano freehubs için dönüştürmeyi kolaylaştıracak. Diğer şirketlerin de (Problem Çözücüler dahil) benzer ürünler ürettiğinden eminim.
Bu, mevcut arka tekerleğinizi korumanıza, dérailleur'u çıkarmanıza ve dönüşümü yapmak için zinciri kısaltmanıza izin verirdi.
Ayrıca, geri dönmeye karar verirseniz çok dişli kaseti ve dérailleur'u elinizde tutmanıza veya bir sonraki bisikletinizin ödemesine yardımcı olmak için motosikleti sattığınızda daha değerli hale getirmenize de izin verir.
Sürüşlerinden daha çok telefonlarına dikkat eden dikkatsiz sürücülerle karşılaştığınızda, bir Davlumbaz Süsü olmaktan kaçınmanıza yardımcı olmak için hem ön hem de arka frenleri tutmayı unutmayın.
libirate
