
1998-2002 Honda Accord

LG telefonum kısa mesaj almayacak
İtibar: 97
Gönderilme Tarihi: 09/30/2011
1998 Honda Accord Ex 5 hızım var. Gösterge panelinin sol tarafındaki anahtar basıldığında açılmıyor
Daha fazla açıklığa kavuşturmak için, araçta kaç miliniz var? Bu yeni ortaya çıkmaya mı başladı ve CC'niz en son ne zaman çalıştı? Anlaşma ile ilgili başka bir sorun var mı?
Muhtemelen Hava Yastığı Geri Çağırmayla İlgili: Hava yastığı geri çağırmanın bir parçası mıydınız ve hava yastığınızı değiştirdiniz mi? Hava yastığınızın yerini alan mağazayı aramak isteyebilirsiniz. Düzensiz çalışan cc'ye ek olarak başka semptomlar da vardı (ara sıra yanan fren gösterge ışığı dahil, farları açtığımda gösterge ışıkları açılmadı ve sağ ön far düzensiz çalışıyor). Elektrik teknisyenim / teknisyenim hava yastığını değiştiren mağazayı aramayı, belirtileri açıklamasını ve hava yastığını değerlendirmelerini ve kablolamayı değerlendirmelerini tavsiye etti. Dükkana güvenmiyor musun? Bağımsız teknisyeninizin önce ona bir göz atması, fotoğraf çekmesi ve SONRA geri çağırma dükkanının değerlendirmeyi yapmasını sağlamak için 100 ila 200 dolar harcamayı düşünebilirsiniz. Kabloları bozdularsa, izole etmedilerse, kabloları gevşek bir şekilde yerleştirdilerse, sistemi kısalttılarsa bazı ciddi maliyetlere bakacaklar - özellikle de 'Bizim suçumuz değil' gibi bir jargonu duymaya başladığınızda , kötü şöhretli bir çoklayıcı! '.
@bellis Sorununuzu nasıl düzelttiniz? Yardımınız için teşekkürler!
arabayı aldım. sürücü yan panelindeki sigorta iyi
arabanın 400000 km'si var. ön göğüsteki seyir düğmesine basılabiliyor ama yanmıyor. direksiyon simidindeki seyir düğmesine bastığımda, hız sabitleyici gösterge panelinde yanıyor. seyir kontrolü çalışmıyor
Neredeyse aynı problemim var. Sol taraftaki CC anahtarımı ittiğimde ışığı yandığını görebiliyorum ama direksiyon simidindeki kontrollere bastığımda hiçbir şey yapmıyor.
4 Cevap
| İtibar: 73 |
2002 Accord SE'ye sahibim. Bunu yeterince vurgulamıyorum. Sigortalarınızı kontrol ettikten ve iyi durumda olduklarından sonra, uyum içinde bakmanız gereken bir sonraki şey fren pedalı anahtarıdır. Fren lambalarınız çalışsa bile buradan başlayın. Olası nedenleri araştırarak 3 gün geçirdim. Her sensörü iki kez kontrol ettim, hepsi iyiydi. 14p kablosunu kontrol ettim ve her şey iyi test edildi. Hava yastığı saat yayını veya makarasını test ettim, adı ne olursa olsun. Her iki anahtarı da test ettim ve iyilerdi, ana şalterin yanmadığını belirten herkes, ampullerin şalterde yanmış olabileceğinden daha fazlasını bilmeli. Zamanımın çoğunu ana şalteri, yandığında çalışıyor olduğu fikri altında çalıştırmaya harcadım. İçindeki iki ampulün kötü olduğunu bilmemek. Hava yastığı geri çağırma altında değiştirildi ve Honda'nın değiştirdiği gün seyir çalışmasının durduğu gündür. Telleri test etmek için paneli çıkardığımda elektrik bandıyla bantlandıklarını gördüm. Ben de Honda'nın kırdığını sanıyordum. Hava yastığı makarasını test ettiler ve kendileri olmadığını söylediler. Yani, bir kez daha kayboldum. Fren düğmesini gerçekten kontrol etmeyi hiç düşünmemiştim. Fren lambalarım iyi çalıştı ve pedalla iyi temas ettiğinden emin oldum. Diğer seçeneklerden anahtara geri döndüm ve ona çok yakından baktım. Yolun yalnızca% 99,9'unun itildiğini fark ettim. Bu% 0,01, fren lambalarını etkilemeyecek veya 14p kabloyu seyir modülünde test ederken ortaya çıkmayacaktır. Böylece, her anahtarı, sensörü, kabloyu, sigortayı, röleyi ve diğer her şeyi test ettikten sonra, tek gereken, fren pedalı anahtarının 16'da bir dönüşüydü.
Bu ipucu için teşekkürler ... diğer her şeyi denemek ve test etmek için çok zaman harcadım ve fren pedalı anahtarı hala çalıştı (ışıklar yanıyordu), ancak sıkıldıktan ve uğraştıktan sonra, seyir şimdi çalışıyor.
BTW ... mayın, manuel şanzımanlı bir 2003 Accord EX dört silindirli. Debriyaj emniyet anahtarı veya seyir kontrol modülünün kendisi değildi ve gaz kelebeği gövdesi bağlantısı sağlam kaldı.
Martygilbert2001'in bu konudaki çözümüne katılıyorum. Bu yöntemi 2 anlaşmada kullandım ve hız sabitleyiciyi yeniden etkinleştirmek için çalıştı. Anahtarın, tamamen içeri bastırılmaması halinde hız sabitleyiciyi devre dışı bırakacak bir düğmesi / pistonu vardır. Görünüşe göre fren lambaları daha fazla toleransa sahip ve düğmeye tamamen basılmasa bile düzgün çalışıyor. Yolculuk çok daha telaşlı. Bu nedenle, anahtar kablo demetini çıkarırsanız, anahtarın dönmesine izin vermek için somunu gevşetin, ardından düğmeye tamamen basılıncaya kadar anahtarı çevirin, ardından somunu yeniden sıkın ve kablo demetini yeniden bağlayın, sorunun çözüldüğünü görebilirsiniz. . Yukarıda bahsettiğim gibi 2 farklı uyumda benim için çalıştı. İyi bul, Martygilbert2001!
Bu harika. Arabama bindim ve 'mavi mum boya' nın döşeme tahtama nasıl girmiş olmasının tuhaf olduğunu düşündüm. İşten dönerken hız sabitleyicim çalışmadı ve bu da beni bu konuya yöneltti. Şimdi bunun bir mum boya olduğunu biliyorum ama fren anahtarımın ucu. Yardım için teşekkürler.
@Jordan Medeiros, ihtiyacınız olan parçayı aramak için google'da 'Fren Pedalı Durdurma Pedi' araması yapın. Hız sabitleyicinizin çalışmamasına ek olarak, arabanız frenlerinizin sürekli uygulandığını düşündüğü için fren lambalarınız sürekli açık olmalıdır. Bunun sorununuzu çözüp çözmediğini bize bildirin. İyi şanslar!
frigidaire galeri buzdolabı buz makinesi sorunları
| İtibar: 82.4k |
Hemen aklıma gelen 3 seçenek ... sigorta, anahtar ve hız sabitleyici modülü. İki kolay olanla başlayın, sigorta ve anahtar. Sigortayı bulun ve yanmadığından emin olun. Ardından, süreklilik açısından anahtarı kontrol etmek için bir multimetre kullanın. Anahtarların 'girişleri' / sekmeleri / kabloları üzerinde bir multimetre kullanarak veya dokunabileceğiniz her ne varsa, anahtarı açıp kapatarak direnci ölçün. Sanırım anahtar basılmamış haldeyken açık, 'inf', 'aşırı yük' veya bu etkiye sahip bir şey okumalısınız. Düğmeye basılıyken çok küçük bir direnç okumalısınız. Düğmeye bastığınızda herhangi bir değişiklik yoksa, anahtar çalışmaz ve değiştirilmesi gerekir. Anahtar tamam okursa, ne yazık ki yeni bir hız sabitleyici modülüne ihtiyacınız olabilir ... ancak belki başka katkıda bulunanların bu konuda daha fazla tavsiyesi olabilir mi?
Modülü Accord 98'de fiziksel olarak nerede bulacağımı internette bulamıyorum?
| İtibar: 1 |
300000 millik bir 2002'im var ve tam olarak sorunum var, çizgi düğmesindeki lite değil, direksiyondaki crusie geçen yıl boyunca açılıp kapandı, ancak bugün onu kurduktan ve kısa bir süre sonra aniden devreye girdiğini gösterdi. ön yola çıktı ve seyir bağlantısı kesildi. şimdi cc yok .. bummer ..
Güncelleme
yazım hatası için özür dilerim, yine tam bir sorun var, 2002 anlaşması, gösterge panelinde lite açma / kapama düğmesi yok, direksiyon simidinin solunda, ancak direksiyon simidi düğmelerine bastığımda, ekrandaki lite belirterek açıldı cc açıktı ve diğer direksiyon simidi düğmeleri çalıştı, son zamanlarda cc'nin çalışması için arabanın ısınması gerekiyordu, çünkü direksiyon simidine birkaç kez basacağım ve yaklaşık 5 ila 10 dakika sonra nihayet çalıştı. Bugün işten eve dönerken cc'yi taktırdım ve yaklaşık 10 dakika sonra cc'yi tamamen kaybetti .... Sigortaları kontrol ettim .. iyi görünüyorlardı .. başka ne olabilirdi, çünkü onun olmadığını hissediyorum ana açma kapama düğmesi daha önce hiç olmadığı için, bir noktada direksiyon simidindeki sağ taraftaki kontrolleri çıkarıp kablolarla ilgili bir sorun olup olmadığını kontrol ettim ama iyi görünüyorlardı .. cc'ye ihtiyacım var. gerçekten kötü .... herhangi bir tavsiye veya öneriniz için teşekkürler ...
Fren pedalınızdaki düğmeyi kontrol edin, plastiktir ve kilometrelerce sonra aşınacaktır. Benimki tamamen düştü. Anahtar ile pedal mili arasında bir kuruş kaydırarak onu düzeltti!
| İtibar: 1 |
SRS ışığının hava yastığı ile ilgisi var mı?
1998 honda kupamdaki SRS lambam yanıyordu. İçine başka bir motor yerleştirmiştim. Işık açıkken yaklaşık bir yıl sürdü. Tamirci ışığı temizlettirdi, kodu sildi. Haftalardır SRS ışığı yok. Bazen bu ışıkların yandığı ve kendi kendini kontrol ettiği söylendi. Gerçekten yanlış bir şey yok, anlaşıldı. Sonra geri gelirse sorunu ele alın.
Bill ellis