Pil Kalibrasyonu

Kalibrasyon yapılmazsa, pil yüzdesi okuması yanlış olur ve cihazınız tuhaf davranabilir - yeni pil yarı dolu olarak 'okunduğu' halde aniden kapanabilir veya pil neredeyse bitmek üzereyken saatlerce çalışabilir.

İçin telefonlar ve tabletler :

% 100'e kadar şarj edin ve en az iki saat daha şarj etmeye devam edin.
Düşük pil nedeniyle kapanana kadar cihazınızı kullanın.
Kesintisiz olarak% 100 şarj edin.

İçin dizüstü bilgisayarlar :

% 100'e kadar şarj edin ve en az iki saat daha şarj etmeye devam edin.
Dizüstü bilgisayarınızın fişini çekin ve pili boşaltmak için normal şekilde kullanın.
Düşük pil uyarısı gördüğünüzde çalışmanızı kaydedin.
Düşük pil nedeniyle dizüstü bilgisayarınızı uyku moduna geçene kadar açık tutun.
En az beş saat bekleyin, ardından dizüstü bilgisayarınızı kesintisiz olarak% 100 şarj edin.

MacOS Catalina 10.15.5 veya daha yenisini çalıştıran Thunderbolt 3 bağlantı noktalarına sahip Apple MacBook'larda, MacBook'un% 100 şarj olmasını önleyebilen bir pil sağlığı yönetimi özelliği bulunur. MacBook'unuzda bu özellik varsa, kapatmak kalibrasyona başlamadan önce.

Pilin kullanım ömrü boyunca doğru şekilde kalibre edildiğinden emin olmak için bu işlemi periyodik olarak (yaklaşık ayda bir) gerçekleştirmek en iyisidir.

Pil kalibrasyonu hakkında iyi bir okuma için bkz. bu sayfa . Yakıt göstergeleri hakkındaki bu makale aynı zamanda öğreticidir. Aşağıda bizim özetimiz var.

Temel sorun, herhangi bir anda bir pilin tam olarak ne kadar enerji tuttuğunu bilmenin güvenilir bir yolunun olmamasıdır. (Bu, sürekli değişen ve bozulan bir elektrokimyasal depolama sistemidir ve bir şarjdan diğerine asla tam olarak aynı şekilde davranmaz.) Ölçmenin tek güvenilir yolu, pili tamamen şarj etmek, ardından tamamen boşaltmak ve şarjı ölçmektir. fark (aka coulomb sayımı). Açıkçası, pil seviyesini her kontrol etmek istediğimizde bunu yapamayız, bu yüzden dolaylı yöntemler kullanmak zorundayız - her türlü kullanım verisini depolamak ve bunu an be an tahmini bir% şarj durumunu hesaplamak için kullanmak. Zamanla, bu hesaplama kayma ve daha az doğru olma eğilimindedir. Ve yepyeni bir pilde, üzerinde çalışılacak gerçekten iyi veriler olmadığından, model çok da kapalı olacaktır. Kalibrasyon, pil yönetim sisteminde yeni 'tam şarj' ve 'tam deşarj' çapaları ayarlayarak tahminlerin doğru tutulmasına yardımcı olur, böylece tahmin etmek zorunda kalmaz. Hâlâ Pin the Tail on the Donkey oynuyoruz, ancak kalibrasyon pil yönetim sistemine 'Hey, eşek bitti o yol. '

İşte sorunun özü. Bu 'tam şarj' ve 'tam deşarj' bayraklarını nasıl güncellersiniz? Battery University'deki yukarıda bağlantısı verilen sayfa bunu şu şekilde açıklıyor:

Doğruluğu korumak için, bir akıllı pil, 'Düşük Pil' görünene kadar cihazda çalıştırılarak periyodik olarak kalibre edilmeli ve ardından yeniden şarj edilmelidir. Tam deşarj, boşaltma bayrağını ayarlar ve tam şarj, şarj bayrağını oluşturur. Şarj durumu tahminine izin veren bu iki tutturma noktası arasında doğrusal bir çizgi oluşur. Zamanla bu çizgi tekrar bulanıklaşır ve pilin yeniden kalibre edilmesi gerekir. Şekil 2, tam deşarj ve tam şarj bayraklarını göstermektedir.

Şekil 2: Tam deşarj ve tam şarj bayrakları. Kalibrasyon, tam şarj, deşarj ve şarj uygulanarak gerçekleşir. Bu, pil bakımının bir parçası olarak ekipmanda veya bir pil analizörü ile yapılır.
1999 toyota corolla kontrol motoru ışığı

Burada dikkat etmeniz gereken iki nokta: (1) Bu sayfaya göre, boşaltmak ve sonra şarj etmek yeterli değildir - tamamen şarj ederek başlamalısınız. Ve (2) 'tam boşalma' belirsizdir — rakam, tam deşarj bayrağının% 10'a ayarlanacağını gösteriyor gibi görünüyor, ancak çözmeye çalıştığımız tüm sorun, okuma yüzdesinin yanlış olmasıdır. Pil okuması hatalıysa pilinizi '% 10'un altında' bitirdiğinizi nasıl anlarsınız? Yapmıyorsun! Örneğin, sonunda bir 'düşük pil' uyarısı veren ve ardından belirtilen% 1 pil şarjıyla saatlerce tam buharla çalışmaya devam eden çok sayıda pil taktık. Kısacası, bir pili “% 10'un altına” boşaltarak “kalibre etmek” boşunadır. Bu, birine yakıt göstergesi bozuk bir araba verip deposu dolana kadar sürmesini söylemek gibidir.

Burada olup bitiyor gibi görünen şey, yukarıdaki grafik pilin gerçek kimyasal durumunu göstermeyi amaçlıyor, kullanıcıya gösterilen% değil, bu oldukça farklı olabilir. Kullanıcıya dönük yazılım, pilin gerçek kimyasal durumu% 10 şarja yakın olduğunda sıfıra yakın bir pil şarjı olduğunu iddia edebilir. Bu, pilin zarar görebileceği ve sistemin yeniden başlatılamayabileceği güvenli bir düzeyin altına düşmesini önlemek için kasıtlı olarak yapılır. Kısacası, güvenlik önlemi olarak sistem her zaman pilde biraz şarj kalmasıyla kendini kapatır, ancak bu rezerv miktarını kullanıcıya göstermez. Yukarıda bağlantılı makaleye yorum yapan bir kişinin belirttiği gibi:

Düşük pil uyarısı, cihaz yazılımında, onu kullanırken olası veri kaybını önlemek için bir araç olarak uygulanır ve pil yönetim sisteminden tamamen bağımsızdır.
Cihazınızın pil şarjının azalması nedeniyle otomatik olarak kapanana kadar çalışmasına izin verseniz bile, pil yönetim sistemi pil paketinin zarar görmesini önlemek için pil şarjını yeterince yüksek bir seviyede tutmaya devam edecektir.
Ekranda görüntülenen pil göstergesi temelde pilin sahip olduğu KULLANILABİLİR şarj miktarıdır ve pilin mutlak toplam şarjı DEĞİLDİR. Bu nedenle, 'pil zayıf' uyarısını seçtiğiniz herhangi bir yüzdeye değiştirebilirsiniz — pili korumak için orada değildir (bu, pil yönetim sistemi tarafından otomatik olarak yapılır), işinizi kaydetmeniz veya şarj cihazı.
Bu nedenle, cihazınızın pilini kalibre etmeyi planlıyorsanız, şarj etmeden ÖNCE otomatik olarak kapanana kadar uyarıları geçmesine izin vermeniz gerekir; aksi takdirde pil yönetim sisteminin boşalmış bayrağını kaydetmek için pili yeterince deşarj edemeyebilir ve bu da girişiminizi gerçekleştirir bataryayı eksik kalibre etmek için.

Oyunda iki farklı (ancak bağlı) sistem olduğunu unutmayın; pilin sağlığını izleyen ve kontrol eden pil yönetim sistemi ve birincisinden verileri okumak için birincisinden verileri okuyan yazılım kullanıcı arayüzü (ve ilgili güç kontrol yazılımı). pil şarj durumunun ve seviyesinin gösterilmesi ve çeşitli işaretlere yanıt verilmesi (deşarj bayrağı ayarlandığında kapatma gibi).

Tüm bunları Apple’ın resmi pil kalibrasyon prosedürünü kontrol ederek doğrulamak harika olurdu, ancak yeni pillerinin fabrikadan kalibre edildiği ve kullanıcı tarafından değiştirilemeyeceği gerekçesiyle destek sitelerinden temizledikleri görülüyor. Bununla birlikte, birkaç forumda aşağıdaki şekilde alıntılanmış olarak bulabilirsiniz:

Taşınabilir bir bilgisayar pilini kalibre etmek için:

MagSafe Güç Adaptörünü takın ve pili tamamen şarj edin.
Pil tamamen şarj olduğunda, MagSafe Güç Adaptörü konektöründeki ışık yeşile döner ve menü çubuğundaki Pil simgesi pilin şarj olduğunu gösterir.
Pilin tam şarj durumunda iki saat veya daha uzun süre dinlenmesine izin verin.
Güç adaptörü takılı olduğu sürece bilgisayarınızı bu süre zarfında kullanabilirsiniz.
Bilgisayar hala açıkken güç adaptörünün bağlantısını kesin ve bilgisayarınızı kullanmaya devam edin.
Düşük pil uyarısını gördüğünüzde çalışmanızı kaydedin ve tüm uygulamaları kapatın. Bilgisayarınız uyku moduna geçene kadar açık tutun.
Bilgisayarınız uyku moduna geçtikten sonra kapatın veya beş saat veya daha uzun süre uyumasına izin verin.
Güç adaptörünü bağlayın ve pil tamamen şarj olana kadar bağlı bırakın.

Görünüşe göre Apple'ın pilin tam dolu olduğunu bilmek için sisteminize güvenmediğini unutmayın. veya ve kalibrasyona devam etmeden önce emin olmak için iki saat daha şarj cihazında tutmanızı istiyor.

Bu, öğrendiklerimizle uyumlu görünüyor ve web'deki diğer pil kalibrasyonu DIY'leriyle eşleşiyor.