2004-2008 Ford F-150
İtibar: 37
Gönderilme Tarihi: 12/01/2015
pili iphone 5'ten çıkarın
Dönüyor ama başlamıyor
Yorumlar:
Wayne roscoe hangi motor? Ne denedin Kıvılcım olup olmadığını kontrol ettin mi? Yakıt kontrol edildi mi?
4.6 v8 Triton
6 Cevap
Seçilen Çözüm
 | İtibar: 97.2k |
Wayne, daha fazla bilgi, yıl, marka, model, motor, şanzıman, son onarımlar, önceki sorunlar, güvenlik ışığı yanıyor vb. yanlış. Kod yoksa, çalıştırma teşhisi yapılmayan motor krankları için ekli bağlantıları kontrol edin. İyi şanslar.
Umarım bu size yardımcı olmuştur, eğer öyleyse yardımcı düğmeye basarak bana bildirin.
http: //troubleshootmyvehicle.com/ford/4 ....
http://www.ifitjams.com/starting.htm
 | İtibar: 55 |
alev almayabilir, fule pompası dışarıda olabilir,
 | İtibar: 1 |
Yakıt pompası sürücü modülü, yedek lastiğin altında, kamyona cıvatalı olarak bulun
 | İtibar: 1 |
Sis farlarım, aküye 15 amperlik bir hat içi sigorta ile yeniden bağlanmıştı. Sigortayı çekti, kamyon başladı
 | motorola droid güç düğmesi çalışmıyor | İtibar: 1 |
Üzgünüm çocuklar ne olduğunu bilmiyor, bu işte yeniyim. Her neyse bende bu 1999 FORD F150 4.6 v8 Triton otomatik var. Sadece 300 $ ödediği için kötü bir kamyon değil, iyi koştu ve hiçbir sorunla başa çıkmadı. Tim'de bir ön cama ihtiyacı vardı ve onu aldım, beta Job outhere değil kendim mi yaptım ama hey, sızmadı. Neyse, yaklaşık bir hafta önce ona bazı şeyler yaptım, yağı değiştirdim, filtreledim, tüm sıvıları kontrol ettim, silecekleri değiştirdim. Ayrıca pilin hemen yanında olduğu gibi gövde üzerinde bulunan bir marş selenoidi var. Ben ve bir arkadaşım, tüm bunları iyi bir düzene sokmak ve kışa hemen başlamak için yapmaya başladık çünkü burada Kuzey Doğu Ohio'da yaşadığım kışlar acımasız olabilir, bu yüzden en iyisi her şeyin yolunda olduğundan emin olmalısın. Her neyse, marş selenoidini bekleyen her şeyi değiştirdim ve yaptım, arkadaşım hızlıca mağazaya giderken değiştirdi, geri döndüğümde bana marş selenoidini değiştirirken aküdeki tellerin hala ona yakın olduğunu söyledi ve marş selenoidini alırken, akünün yanından gelen bir kırmızı tel gövdeye değip kıvılcım, sanırım ondan büyük bir kıvılcım. Öyleyse, önemli değil sanırım bu şeyler olabilir, sadece pozitifler gibi özellikle kıvılcım ve meyve suyu içeren kabloların güvenli ve güvenli olduğundan emin olmalısınız. Bu bir elektrikçi gibi, hangi kablonun onlara dokunmayacağına dair hiçbir fikrin yok, ondan uzak dur..lol Yani geri döndüğümde kamyona bindim ve çalıştırmaya çalıştım, şimdi bazılarının senin dediğini gördüm Ford'lar üzerinde her çalıştığınızda bir comp reset yapmalısınız, dürüst olmak gerekirse, bu FORD'lardan pek emin değilim, ben bir FORD adamı değilim, ama hey bu bir Word truco'dur ve bu işi benim için doping yapmaktır, bu yüzden wapa hippy, gol ir chepa ve yağmur iyi. Ön camı ben yönlendirdim ve üstüne koydum kışa hazır. Yani başlatmaya gittim ve hiçbir şey, krank yok, başlangıç yok, hiçbir şey yok. Kabinin içindeki ışıklar açılıp kapanıyor, tüm ışıklar açılıp kapanıyor, kapılar da deli gibi kilitleniyor, anahtar kontakta olduğunda deli gibi kilitleniyor, kutunun içindeki sigortaları kontrol ediyorum ve herhangi bir kötü görmüyorum, ama değiştirdim röle çünkü bu tik tik işaretini, gösterge panelinin altındaki sigorta kutusunun tam üstünden duymaya devam ediyorum, bu yüzden bir panelleri çıkardı ve kontrol etti ve bu röle, bu kene tıkırtma sesini yapıyor gibiydi .. lol Onlardan denedim marş, belki de kötü, bu yüzden eski stile hafifçe birkaç kez vurmayı deneyin ve bazen başlar ama bu durumda hiçbir şey, alternatörü kontrol etmedim, bu olabilir mi emin değilim, bana da görünüyor ANTI THEF SYSTEM ile bir ilgisi var, ama yine bu kamyonlar konusunda uzman değilim, daha çok bir Honda civiciyim, Toyota daha yaşlı, benim için daha iyi, SO SORU: HEPİNİZİ DÜŞÜNÜYORSUNUZ BU OLABİLİR???? VE BU SORUNU ÇÖZEREK NASIL GİDİYORUM ??? Bu kamyon, bu gerçekleşmeden önce iyi çalışıyordu ve şimdi hiçbir şey yapmak istemiyor, ayrıca yeni bir bataryası var ama şimdi birkaç hafta boyunca oturarak şarjı azaldı, bu yüzden ekstra itme sağlamak için onlardan bir jumper aldım. ve hala merhaba değil dün gittim ve bir pil şarj cihazı aldım, böylece pili tamamen bu şekilde şarj edebilirim, şarj olduğunu ve bir aracı çalıştırmak için meyve suyunun olmadığını biliyorum, ama dediğim gibi, bunu yapıyor $ @ $ * giyiyor, İçinde kilitler, ışıklar ve çizgi var ve ayrıca sağ üstündeki sigorta kutusundan gelen o kene tik işareti hiçbir zaman herhangi bir araçta böyle bir kene kene sesi duymaz, bu yüzden ... biraz yardım edebilir ve bana gidebileceğim şeye gidebilirsen yapabilirim, takdir edeceğim. Yine bir FORD uzmanının uzmanı değilim, orada v8 kamyonları ve SHELBY, COBRA… VE TURBO DİZEL KAMYONLAR gibi motorları severim .. ÖYLE KEYİF KEYİF YARDIMI. Üzerinde kilometresi yüksek, gövdesi pürüzlü ama motor iyi çalıştı ve sanki sanıldığı gibi vites değiştirdi, ok gibi boğazı koştu .. UMUT BİRİ YARDIMCI OLABİLİR VE TANRI KUTSAL VE MUTLU YENİ YIL… benimki çoktan çalışmaya başladı… Lmao Nawww şeyler oluyor… ne yapabilirsin… ya biliyorsun ..
Yorumlar:
Yazarken kusura bakmayın, bunu yapmak için cep telefonumu kullanıyorum ve sarkık ellerim ve parmaklarım çok büyük ... Lmao evet bu bir 1999 Ford F150 4.6 v8 Triton, bu olana kadar iyi koştu, marş motorundan çıkardığı tel hemen bulunduğu yerde hiç kimsede selenoid kıvılcım kıvılcımı ve şimdi hareket ediyor, kabinin içindeki ışıkları söndürecek, gösterge ışıkları da açılıp kapanıyor, kapılar kilitleniyor / açılıyor ve kıvılcım çıkmıyor. Sanki kıvılcım, krank yapmamasını söyleyen bir şeye çarpana kadar yarı yolda kalmış gibi. Ugh bunu uzun zaman önce öğrendim, eğer bir şeyin doğru yapılmasını istiyorsan, kendin yap, fren yaparsan başka kimse yok .., ama `` sorun yok '' diye düşünmek sorun yok, ben de olmasına izin verdim .. Peki şimdi ne olacak? ? Başka birinin benzer bir sorunu olup olmadığını görmek için internetten kontrol ediyorum ama tek gördüğüm 1999 f150 değil, ertelenmiş yıllar ... Öyleyse, bu sorunun ne olabileceğini düşünüyorsunuz ????
Bu iki sorundan biridir. Kamyon yeterince yeniyse. 01 veya daha yenisini söyleyin. Ford, stok pozitif akü kablolarınızda yerleşik olan sigortalı bağlantılara geçmek için harika bir fikre sahipti. Tahmin etmem gerekirse, kamyonunuzun gövdesine değmesine izin verdiğinde onlardan birini patlattı. Tanımladığınız belirtilere genellikle gevşek veya çok aşınmış bir bağlantı neden olur. Veya bu durumda yanmış bir eriyebilir bağlantı. Pilinizin pozitif tarafından çalışan kabloyu yeni solenoide değiştirin derim ve sorununuzu çözmelidir. Henüz anlamadıysanız. Kamyonunuzdaki sorun çok büyük olasılıkla bu.
| | İtibar: 1 |
Tamam, marş solenoidindeki bu tel, akü üzerindeki sarkan telin çıkarılmaması veya kapatılmaması nedeniyle kıvılcım çıkaran teldir ve araca yaslanır ve kamyonun gövdesine karşı bir belediye başkanı kıvılcımına neden olur. şimdi krank yapmayacağı veya delirmek dışında hiçbir şey yapmayacağı, silecekler açılıp kapanma, kilitler kilitleme / kilit açma, kapağın içinde yanıp sönen ışıklar, ön paneldeki ışıklar ve kene kene sesi kamyonun içindeki sigorta kutusunda duyabiliyorum sürücü tarafında ön göğüs altında. Emin değilim ama benim için HIRSIZLIĞA KARŞI ÖNLEME SİSTEMİ ile bir ilgisi var, çünkü pilin şarjı o kadar düşüktü ki, jumper'ı devam ettirip çalıştırmayı denediğimde ve her şeyin üstünden kıvılcımlar çıkabilir. yanlış gitti ve şimdi kamyonun çalışmasına izin vermeyeceği bir soruna neden oldu. Yani comp veya ??? Ve bu, 1999 FORD F150 4.6 v8 Triton ooh ve ben gerçek bir insanım, bot değil… lol Tekrar ediyorum ve umarım birileri bana yardım edebilir veya bu soruna hızlı bir şekilde çözüm bulmak için bazı fikirler verebilir .. Bu lanet kamyona ihtiyacım var ve orada oturmak bana iyi gelmiyor…
Wayne roscoe
