Pt cruiser neden aşırı ısınır?

Chrysler

Fiat Chrysler Automobiles US LLC'nin Chrysler bölümü tarafından üretilen arabalar ve diğer araçlar için onarım kılavuzları ve destek.



ipod nano nasıl kapatılır

İtibar: 61



Gönderilme Tarihi: 05/02/2015



2006 pt cruiser 2.4 turbo ho, bir veya iki ay arızaya dayanıklı termostat taktı. 20 mil sürüşte aşırı ısınmayın, daha uzun bir yolculukta bunu yapar. Radyatör dolu, sadece soğutma sıvısı deposunun sızdırıyor olabileceğini fark edin, tek sorun bu olabilir mi yoksa başka bir şey olabilir mi? Soğutma fanı da çalışıyor.



Yorumlar:

Soğutma sisteminin havasını almazsanız ne olur?

03/25/2018 tarafından Robert Hannon



10 Cevap

İtibar: 49

Hepsi kanamada. Bu adımları takip et. 1. Soğuk motor üzerinde çalışın 2. Taşma tankını boşaltın. Tank sahasında hortumu çekin. Antifrizi toplamak için atılabilir bir bardak kullanın. 3. İşaret eklemek için boşalttıktan sonra taşma tankı hortumunu geri koyun. 4. Hava alma valfini 10 mm açın ve radyatör ucundaki taşma hortumunu çıkarın. 5. Antifrizi yavaşça radyatöre dökün. yükseldikçe antifriz, boşaltma valfini 'damlatmaya' başlayacaktır. Sabit bir akış elde edene kadar dökmeye devam edin. 6. Hava alma valfini kapatın, taşma hortumunu değiştirin ve arabanın radyatör kapağını bırakarak çalıştırın. Isıyı yüksek açın. 7. Sadece radyatör taşmayacak şekilde tamamen dolana kadar antifriz ekleyin. Baloncukları yaklaşık 1 ila 2 dakika izleyin. Antifriz hala motor ısınırken akıyor, bu yüzden en uzun 2 dakika oldu. 8. 16 kiloluk radyatör kapağını değiştirin ve bir gezintiye çıkın. Eğer büyük bir sorununuz yoksa, bu işe yarayacaktır. Bunu birkaç kez yaptım. Radyatörü her açtığınızda aşağıdaki adımları izlemeniz gerekir. !!

İtibar: 199

Termostatı kurduktan sonra soğutma sisteminizdeki havayı tahliye ettiniz mi? Bazıları üzerlerinde kanama valfleri ile gelir, ancak çoğu yoktur. Sizinkinde yerleşik valf yoksa havayı nasıl dışarı çıkaracağınıza ilişkin talimatlar için bu bağlantıyı kullanın.

http: //www.instructables.com/id/How-to-B ...

Herhangi bir yerde su kaybetmiyorsanız, o zaman ya soğutma sistemindeki hava ya da yeni bir su pompasına ve / veya debriyaj fanına ihtiyacınız olabilir, hepsi tek bir ünite olabilir. Bu onarım için bir haynes / chilton kılavuzuna başvurabilirim veya birçok Chrysler veya pt cruiser forumunda fabrika kılavuzu indirilebilir.

İtibar: 73

Sızdıran bir soğutma sıvısı deposu iyi bir şey değildir. Olduğunu doğrulayın ve gerekirse değiştirin. Benim sorunum sızdıran bir kafa contasıydı. Motor ısındıktan sonra, egzoz borusunda az miktarda su çıkıp çıkmadığını kontrol edin. Bir tamircinin onu değiştirmesi için param olmadığı için bir şişe 32.00 'Blue Devil pour n'go tedavisi' kullandım ama buna değer. Gösterilen talimatları izleyin. PT'm artık aşırı ısınmıyor. Her zaman kaynayan bir cezve gibi ses çıkarıyordu.

Eğer işe yararsa. Sonunda kafa contasını gerçekten değiştirdiğinizden emin olun.

Ayrıca, fanınızın 'Her iki' hızının da çalıştığından emin olun. Düşük hız ve yüksek hız vardır. Yüksek hız devreye girdiğinde, gerçekten duyabilirsiniz! Anahtarı bir süre kapattıktan sonra fan açık kalmalıdır. Radyatördeki suyu soğutur. Sensörlerinizi kontrol ettirmediyseniz. İyi şanslar!

Yorumlar:

Turbo motorun rölesiz yüksek bir hızı yok mu?

09/13/2017 tarafından Max Brenneman

İtibar: 1

Doğru okuma için sıcaklık göstergesini kontrol edin.

İtibar: 1

İlgili tüm parçaları değiştirdikten sonra termostat radyatör fanı vb. Geriye kalan tek şeye döndük. Kapak contası. Biz haklıydık. Kafa contasının su ceketi kısmı sızdırıyordu. Orijinalimiz aslında birbirine bastırılmış üç katmandı ve üst katman iki su deliği arasında bir çatlak geliştirdi. Biz kendimizi yaptık, ama yapamazsan ucuz değil. Bununla birlikte, herhangi birine ihtiyaç duymadan önce 224k yaptı. Güzel araba.

İtibar: 73

Termostat mahfaza borusu üzerinde 10 mm sızma zirkon benzeri bağlantı bulunmaktadır. Motor çok soğuk olduğunda, radyatör kapağını çıkarın, hava alma vidasını açın, hava alma vidasından kabarcık çıkmayana kadar radyatörü soğutucuyla doldurun. Vidayı kapatın ve kapağı değiştirin. Bunun işe yarayıp yaramadığını görün.

Fanınızın da iki hızı vardır. Yüksek ve alçak. Yüksek hızın düzgün çalıştığından emin olun. Test etmesi için bir tamirci bulun veya prosedürü google'da arayın. İyi şanslar

Benimki her zaman bir kahve kabı gibi ses çıkarırdı. benimki yanmış bir hayranıydı ve arada bir oyalanıyordu. Tam değiştirme düzeltildi. Ancak bulabildiğim diğer tüm yöntemlerden de geçtim.

Güncelleme (05/05/2016)

Termostat mahfaza borusu üzerinde 10 mm sızma zirkon benzeri bağlantı bulunmaktadır. Motor çok soğuk olduğunda, radyatör kapağını çıkarın, hava alma vidasını açın, hava alma vidasından kabarcık çıkmayana kadar radyatörü soğutucuyla doldurun. Vidayı kapatın ve kapağı değiştirin. Bunun işe yarayıp yaramadığını görün.

jakuzi buzdolabı dondurucu yanıp sönen ışıklar sorunu

Fanınızın da iki hızı vardır. Yüksek ve alçak. Yüksek hızın düzgün çalıştığından emin olun. Test etmesi için bir tamirci bulun veya prosedürü google'da arayın. İyi şanslar

Benimki her zaman bir kahve kabı gibi ses çıkarırdı. benimki yanmış bir hayranıydı ve arada bir oyalanıyordu. Tam değiştirme düzeltildi. Ancak bulabildiğim diğer tüm yöntemlerden de geçtim.

Yorumlar:

Bunu unutun, önce rlewiz yorumunu okuyun: petrohawk

05/05/2016 tarafından Petrohawk

İtibar: 1

2002 pt iğnem yukarı gidiyor ama geri geliyor. Asla kırmızıya dönmüyor kontrol motoru ışığı yanmıyor neden aşırı ısınmaya çalışıyor

Yorumlar:

Selam @filmdenkare ,

Arızalı bir soğutma suyu termostatınız olabilir.

İşte bir bağlantı bu termostatın ne yaptığını açıklıyor.

2003 honda accord serpentine kemer diyagramı

04/08/2018 tarafından Jayeff

İtibar: 1

Oğlumun 2006 PT Cruiser'ı var ve aynı aşırı ısınma problemi yaşıyordu. Neredeyse her şeyi değiştirdikten sonra, sadece fabrika radyatör fanını kullanabileceğimizi öğrendik. Başlangıçta radyatör fanını Advance Auto'dan satın aldığımız bir fanla değiştirdik, ancak hala ısınıyordu. Radyatör fanını fabrika tipi bir radyatör fanıyla değiştirdikten sonra, artık ısınmasıyla ilgili herhangi bir sorun yaşamadı. Umarım bu birine yardımcı olur.

İtibar: 1

2006 temel modelimde, her tepeye çıktığımda kalp problemleri oldu, kalbi tam hızda çalıştırmam gerekiyor, fanı, temayı ve senörü iki kez değiştirdim. 130 milim var sanırım su pompam hiçbir şey kaçmıyor ve süper sıcak günlerde bile arabalar harika çalışıyor, arabamın sıcaklığı uzaklara gitmeden biraz yükselmeye başlıyor Süper üzerinde büyük tepelere çıkmayacağım sıcak günler Ne olduğunu bilmiyorum kafa mide değil araba harika çalışıyor sorun yok yağda su yok. Düşündüğüm herhangi bir öneri, o kadar konut veya su pompasını düşürmeyi düşünüyordum, hiçbir kod gelmiyor ve birkaç kişi bunu çözemiyor gibi görünüyor

İtibar: 1

radyatörünüzün havasını alın.

Jessie