2009-2014 Ford F-150
İtibar: 1
Gönderilme Tarihi: 01/15/2019
2009 Ford F-150 mürettebat kabin toplayıcımdaki AC / Isıtıcı fanım, fan hızı 1 veya 2 olarak ayarlandığında hava üflemiyor. Fan hızı 3 veya 4 olarak ayarlandığında yalnızca 30 saniye hava üflüyor, sonra yavaş. durana kadar gittikçe daha az esiyor. Gücü kapatırsam ve birkaç dakika beklersem, tekrar üflemeye başlar, ancak 3 veya 4 hızlarında yalnızca 30 saniye boyunca. Hava sıcak veya soğuktur. Üflerken yavaşlamaya başlayana ve sonunda durana kadar normal ses düzeyindedir. Bu sorun aylar önce başladı ve zamanla giderek kötüleşti. Örneğin, ilk başladığında, yalnızca hız kontrolü # 1 çalışmadı ve ardından # 2 çalışmayı durdurdu ve hava üfleyeceği süre zamanla kademeli olarak azaldı. Röle anahtarını ve sigortaları değiştirdim ve bu sorunu çözmedi.
Yorumlar:
Aynı sorunu yaşadım, üfleyici motorumu değiştirdim ve artık bu sorunum yok
1 Cevap
Seçilen Çözüm
 | İtibar: 3,9 bin |
Bay Churchill, sorununuz muhtemelen fan motoru direnişi. Bu, torpido gözünden kamyonunuzda erişilebilir ve 2 vidayla yerinde tutulmalıdır. Ek olarak, hatalı bir anahtar veya hatalı kablolama / konektörler benzer sorunlara neden olabilir. Başka sorunuz varsa bana bildirin ve onarımınızda bol şanslar!
Yorumlar:
Teşekkürler Travis, Blower Motor Resistor'u bugün değiştirdim, kolay iş ama bu sorunu çözmedi. Çevrimiçi olarak aradıklarım için, bir sonraki adımımın ön paneldeki Fan Kontrol Düğmesinin arkasındaki Üfleyici / Isıtıcı Kontrol anahtarını değiştirmek olacağını düşünüyorum. Bunun gerçek Fan Üfleyici olduğunu sanmıyorum çünkü hava 30 saniye boyunca tam hızda esiyor, sonra bir şeyler ısındığı için ölüyor. Gönderdiğim soruma ilk cevabınızda 'geçiş' olarak bahsettiğiniz şey bu mu? Öyleyse, bu kontrol düğmelerinin arkasına geçip bu kontrol anahtarını değiştirebilmem için merkezi kontrol panelini nasıl çıkaracağımı gösteren iyi Youtube videolarından haberdar mısınız?
Tipik olarak tüm fan hızları, motora doğrudan akü voltajı sağlayan ayrı bir röle üzerinden çalışan direnç eksi en yüksek hız üzerinden yönlendirilir. Sizinki hızların hiçbirinde tutarlı bir şekilde çalışmadığından, anahtardan, kablolamada zayıf bir bağlantı / arıza veya fan motorundan şüphelenirim. Tipik olarak, üfleyicinin çalıştığı gerçeğinin bunu dışlayacağı konusunda haklısınız, ancak üfleyici motorun kendisinde yüksek direnç varsa, aşırı ısıya neden olacak ve bu da devredeki direnci daha da artıracaktır. Herhangi bir YouTube videosu bulamadım, ancak genellikle bu anahtar Kontrol Başlığının bir parçasıdır ve tek bir birim olarak değiştirilir. Değiştirmesi biraz daha kolay ve daha ucuz olacağı için önce üfleyici motorunu deneyecektim. Sonunda ne yaptığını bana söyle!
Bugün gittim ve yerel otomobil parçaları mağazamla konuştum ve bir AC / Isı Üfleyici Kontrol Anahtarı satın aldım. Mağazadaki adamlar, Direnç sorunu çözmediği için bunun bir sonraki adım olacağı konusunda hemfikirdi. Ancak, gösterge panellerini ve fan ve sıcaklık kontrollerini çıkardıktan sonra, aracımda bu Switch yok. Öğeyi iade ettiğimde ve neyin eksik olduğunu görmek için ünitenin fan ve sıcaklık kontrol kısmını onlara getirdiğimde, hepsi benimki gibi birini hiç görmediklerinde hemfikir oldular. Bana öyle geliyor ki tüm kontrol merkezinin değiştirilmesi gerekiyor. Merak ediyorum da aynı şeyle karşılaşan var mı? Pahalı bir kısım, 600 dolar, bu yüzden ne düşündüğümü onaylamak istiyorum. Bütün bir birim olarak değiştirilmesi gerekiyorsa, yerel hurdalığımda kullanılmış bir tane olmasını umuyorum. Herhangi bir geri bildirim çok takdir edilecektir.
Travis, 9 dakika önce son güncellememi gönderdiğimde, 3 saat önceki cevabın çıktı. Teşekkürler. İlk olarak ve tüm kontrol kafasını aramadan önce üfleyici motorunu değiştireceğim. Otomobil parçaları mağazasının gösterdiği AC / Isı Üfleyici Kontrol Anahtarının kamyonumun neresine takılı olduğu konusunda hala kafam karıştı. İşte bölüme bir bağlantı https: //www.autozone.com/cooling-heating ... - Bu bölüme ve alıcının neresinde olduğuna aşina mısınız?
Shane Churchill
