1999-2005 Pontiac Grand Am
İtibar: 313
Yayınlanan: 07/25/2012
Hızlandığımda ve gerekli hıza ulaştığımda RPM göstergem ya düşüyor ve sabitleniyor ya da yukarı sıçrıyor ve sonra sabitleniyor. Ayrıca, çok hızlı gitmek için onu çok fazla itersem, şanzıman kayıyormuş gibi davranmaya başlar. Eğer durursam (tabii ki güvenli bir yerde) ve motoru durdurup birkaç dakika beklersem ve motoru yeniden çalıştırırsam şanzımanın tekrar iyi olacağını anladım. Yeni giriş contalarına ihtiyacım olduğu söylendi, bunu yaptım ve hala oluyor mu? bir sensör olabilir mi?
Yorumlar:
Bu sadece takometreniz mi yoksa aracın dalgalandığını hissedebiliyor musunuz? Herhangi bir hata kodu veya kontrol motorunuzun ışığı yanıyor mu?
Eski türkiye'ye katılıyorum - ilk adım bilgisayar belleğinde sorun kodları olup olmadığını kontrol etmektir. Açıklamanıza göre, arızalanmaya başlayan bir krank mili konum sensörünüz veya eksantrik mili konum sensörünüz olabilir.
FATURA
Servis motorum yakında yanıyor ve attığı kod birden fazla tekleme oluyor, ancak bu tamamen farklı bir konu. Bunun neyden olduğunu biliyorum. Bu olmaya başladığında herhangi bir kod atmıyordu, ancak giriş contalarımın değiştirilmesine ihtiyacım olduğu söylendi. Ancak bunu yaptıktan sonra sorunu çözmedi. Sadece takometrenin zıplaması, ben durana kadar durmazsam o zaman araba bazen her zaman ileri atılmaya çalışmaz.
Tamam, anlayışınız için teşekkürler Bill. Tamircime dün bahsettiğiniz sensörleri kontrol ettireceğim. Çoklu tekleme koduna gelince, yapmam gereken fazla taşıma miktarını öğrenmeden önce bobin paketlerimden 2 tanesini değiştirmem ve yeni fişler ve kablolar almam gerekiyor. Ama tüm yardımın ve bilgeliğin için minnettarım.
Yardıma ihtiyacım var 2005 toyota sienna'm var ve onu başlattığımda, 0 alanında boşta kalmak için kullandığı 1 numaraya doğruca gidiyor ve şimdi onu sürdüğümde ve durma ışığına döndüğümde ve onu hareket ettirmek için atlamam gerekiyor. hareket etmek için kimse bana yardım edebilir mi lütfen şanzıman yağını değiştirdim ve bu hafta zaten filtre ettim.
17 Cevap
Seçilen Çözüm
 | İtibar: 2,9 bin |
Birden fazla tekleme kesinlikle motorun aniden yükselmesine neden olabilir. Bunun neyden olduğunu bildiğinizi söylediniz - lütfen detaylandırın.
Devir saati sadece motorun halihazırda ne yaptığını gösteriyor, bu motorun çalışma şeklini etkilemiyor.
samsung galaxy not 8 ekran değişimi
Hala bilgisayar sisteminizde başka bir şey olduğunu söylüyorum. Sorun kodlarını kontrol etmek, kontrol edilecek tek şeydir. Çoğu tarama aleti, motor çalışırken sensör değerlerini de kontrol edebilir ve sensörün ne okuması gerektiğini biliyorsanız, kötü olanı kolayca tespit edilebilir.
FATURA
Yorumlar:
bu pek yardımcı olmadı haha teşekkürler
Ben de aşırı sorun yaşıyordum. Harmonik dengeleyiciyi ve avara kasnağını değiştirdikten sonra fark ettim. Görünüşe göre tamirci, krank milinin bu parçaları değiştirdikten sonra yeniden öğrenmesi gerektiğinin farkında değildi. Bir yıldan fazla bir süre sonra, Tanrı bilir kaç sensör ve başka parçanın yerini alarak, sonunda bunun sadece basit bir yeniden öğrenme olduğunu anladım.
Bir arabayı nasıl yeniden öğrenirsiniz? Sadece benim zamanlamayı değiştirdim ve dengeleyiciyi ve avarayı çıkardım ve şimdi oldukça kötü titriyor
Tps veya gaz kelebeği konum sensörü voltajı kontrol etmeli ve arızalıysa değiştirilmelidir. Bunu mazda protege5'ime yaptım. Ben sürerken rpm zıplıyor ve düşüyor. Ve arabamla ilgili sorunum ortadan kalktı.
Şimdi ya araba bunu yapıyorsa ve bilgisayar kodu atılmazsa ???? Mine, RPM ile garip şeyler yapıyor ve hızlanıyor, ancak hayatta kalan adam, sorunu çözmeye yardımcı olmak için hiçbir bilgisayar kodu atılamaz.
 | İtibar: 25 |
Hey arkadaşlar, arabanızın RPM'si sıfıra düşerse, aşağıdaki adımları uygulayın.
1. Yakıt pompanızı kontrol edin
2. gaz kelebeği gövdesini temiz tutun
3. Enjektörünüzü temiz tutun
4. RPM Sensörünüzü kontrol edin
pencereler yazıcı ekle açılamıyor, yerel yazdırma biriktirici hizmeti çalışmıyor
5. Arabanızın Emülatörünü Kontrol Edin
6. Aracınızın motorunun yakınında herhangi bir gaz kaçağı olup olmadığını kontrol edin.
Yukarıdakilerin hepsini yapın aracınız pürüzsüz olacak ve RPM ile ilgili herhangi bir sorun olmayacaktır.
Yorumlar:
Hareketsiz otururken veya sürerken 99 Camry'de rpm neden 0'da kalıyor?
merhaba, yakıt pompamı bir gece alıp gaz aldıktan sonra değiştirdim ve ertesi sabah çalışmayacağı için herkes bana muhtemelen benim yakıt pompam olduğunu söyledi, bu yüzden onu değiştirdim ve sonra da üç röle anahtarımı da değiştirdim. biz Hala başlamasını sağlayamadık, bu yüzden neler olduğunu görmek için birkaç günlüğüne bıraktık ve yeniden başlatmayı denedik, hala başlamaya çalışmıyordu, ancak krank ediyordu ve sonra arkadaşım bir okuyucu getirdi ve onu fişe taktık ve kod olmadığını söylediği için tüm kodları temizledik. Yani temelde bilgisayarı temizledi ve bir kez yaptı bunu yaptı ama şimdi boşta oturduğumdaki RPM'lerim 1 ve 0'ın ortasında ve aynı zamanda ben giderken sağa kaymak istememek gibi ne olabilir ki olmak ???
Ayrıca 2006 model bir Nissan Armada'm olduğunu da ekledim, üzgünüm bunu göndermeyi unuttum
 | İtibar: 1 |
Bu, muhtemelen iletimle ilgili çıkış hızı sensörünüz olabilir. Kilometre sayacını kontrol eder. Genellikle bu parça ucuzdur ve onu bulabilir ve muhtemelen kendiniz değiştirebilirsiniz. Bu yardımcı olur umarım!
Yorumlar:
Tüm sensörleri değiştirdim ve motorlarım sürüş sırasında 25 rpm'ye çıktı ve anahtarı kapatıp tekrar açtıktan sonra hala yarışmaya devam ediyordu. Neden?
 | İtibar: 1 |
Alternatör şarj olmuyor olabilir Aküyü düzgün şekilde şarj etmiyor olabilir
 | İtibar: 1 |
Motorda yakıt sorunu var. Bir yerde yakıt düştükten sonra aniden devir azalır, depodan enjektörlere kadar tüm yakıt sistemini kontrol edin ve ayrıca devir sensörünü kontrol edin.
Yorumlar:
yakıt pompası ve enjektörler arasındaki yakıt basıncını kontrol edin. arızalanmak üzere olan bir yakıt pompanız olabilir.
lg buz yapıcı buzu boşaltmaz
 | İtibar: 1 |
1992 Chevrolet blazerim var Yakıt filtresini değiştirmeye gittim, yakıt hattını kırdılar yeni bir yakıt pompasına ihtiyacım olduğunu söylediler, tamir ettiler ama 2 ay önce yağ değişimi yaptım ve yeni bujiler bozucu kapak, buji ayarladım teller, pcb vulvada bir sızıntı vardı, yeni bir tüp koydular ama hala tereddüt ediyor ve devreden çıkıyor kontrol göstergeleri ve servis motoru yakında yanıyor ve anahtarı çevirdiğimde tüm otomobil parçası mağazalarının üzerinde pil yanıyor diyorlar 1992 için teşhise sahip değiller, sadece borularımı duymak ve 2000 doları kesmeye devam etmek istemiyorum ve mavi oğlum hala hasta lütfen yardım !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Adıma yardım edebilecek biri varsa ben bir hanımefendiyim, FB'deki MissDronda Bivens gözlüklü profil
Yorumlar:
26 yaşındaki bir arabanın dinlendirilmesi gerekecek. 26 yaşında bir çift kullanılmış ayakkabıya ne kadar ayakkabı cilası uygulayabilirsiniz? Tüm araba problemleriniz oluyor çünkü 1 öğe düzeltildiğinde, şimdi çok daha eski olan bir sonraki öğe artık aşırı çalışıyor ve bu öğelerin çalışmayı bırakma zamanı geliyor. 2008'den bugüne en az bir aracı takas etmek ve satın almak en iyisidir.
Arabam 94 grand prix ve 319 bin mil üzerinde ... hala orijinal motor ve travesti .... hala güçlü ve oradaki tüm yeni arabalardan daha güvenilir çalışıyor ... suçluyu bulun ve o iyi olacak yeni gibi ... iyi çalışmaya devam et
Arabam 94 grand prix ve 319 bin mil üzerinde ... hala orijinal motor ve travesti .... hala güçlü ve oradaki tüm yeni arabalardan daha güvenilir çalışıyor ... suçluyu bulun ve o iyi olacak yeni olarak ... iyi çalışmaya devam et ... Tps'mi değiştirdim ve her şey düzeldi
1992 Mercury Topaz'ım var, 2002 Honda CRV'im var, ikisi de harika çalışıyor, bazı sorunları var ama iyi. 1992 Blazer, sahip olmak için harika bir araba, suçluyu bulduktan sonra büyük olasılıkla bir süre arabaya sahip olacaksınız! Vazgeçme!
Rölanti hava kontrol valfi veya rölanti kontrol motoru olabilir 2001 Mitsubishi gallantım var, rpm yükselip alçalıyor ve kapanıyor Rölanti kontrol valfini değiştirdim, şimdi harika çalışıyor
 | İtibar: 1 |
Aracım Camry 2004 El Kitabı 1 Vites ve 2 Vites sorunu, zıplama sorunsuz hareket etmiyor, RPM, düştükten ve sarsıldıktan sonra 2000xrpm'nin üzerine çıkmıyor 90 km'den fazla hız yapamıyorum, motor ışığı sembolü yok. Tamirci kontrol ettim, bujileri, bobini ve yakıt filtresini değiştirmelerini önerdiler, hala çözülmedi. lütfen daha sonra ne yapmanız gerektiğini söyleyin.
Yorumlar:
Gaz kelebeği gövdesini temizlemeye bakardım, iyi bir hava-yakıt karışımı almıyor olabilirsiniz, bununla birlikte MAP sensörünü veya kütle hava basıncı sensörünü temizleyebilirsiniz, bu da arabanızın bilgisayarına kirli olduğu için daha fazla hava almasını söyleyebilir.
Merhaba 95 Honda prelüdümle biraz aynı sorunu yaşıyorum Yeni bujileri ve telleri değiştirdim, yeni başım döndü. Park halindeyken iyi boşta kalıyor, sürdüğümde o kadar da iyi değil, her vites değiştirmeyi denediğimde sarsılmaya başlıyor (manuel şanzıman) ama benim dışında debriyajı değiştirmemin yanı sıra kontrol edebileceğim bir şey var mı ??? Ayrıca yardıma ihtiyacım var
Rölanti hava kontrol valfine bakardım
 | İtibar: 1 |
2001 Pontiac Grand Prix'im var, bazen tereddüt ediyor .. ne zaman. Hızlanıyor. Benim rmp'm rölantideyken bir - iki arasında atladığını fark ettim. Hala hızlanma konusundaki tereddüt konusunda emin değilim Yeni bir Yakıt filtresi, yakıt pompası, yeni akü ve yeni alternatörüm var .. herhangi bir yardım var mı? Ama 40 dakikalık bir yolculuk için gitti. Ve evime 9 dakika kaldığım zaman, araba kullanırken RMP'min 0'da oturduğunu fark ettim.
Yorumlar:
Bu sorunu geçen hafta mazda protege5 2002'de de yaşadım. Ben sürerken rpm'yi atlar ve düşürür. Tps veya gaz kelebeği konum sensöründeki voltajı kontrol ettim ve bunun arızalı olduğunu buldum, bu yüzden değiştiriyorum veya değiştiriyorum. Ve arabamla ilgili sorunum ortadan kalktı. Umarım bu yardımcı olabilir.
 | İtibar: 1 |
Benim bir Mustang 1992 sorunum var
Yoldayken aniden kapat
Anahtarı yeniden çalıştırın ve tekrar çalıştırın
Bana yardım et
Ve teşekkür ederim
Yorumlar:
Ne dediğini anlamak zor, arabanın aniden kapandığını söylüyorsun, bu yüzden cevabım arızalı bir yakıt pompası
Yakıt basıncınızı kontrol edin .. Basıncınız varsa yakıt pompası değildir
... bir teşhis testi yapın ve kodları kontrol edin ..
| | crosley plak oynatıcım açılmayacak | İtibar: 1 |
Sorun yaşamaya yeni başlayan bir 2008 g6'm var. RPM'ler 5 bine geri dönüyor ve kalkışta tereddüt ediyor. Motor ışığı biri değil, bu fişlerde tekleme / kötü bağlantı olabilir mi?
İtibar: 1
Gönderilme Tarihi: 02/15/2018
Mazda mpg 2001'im, rpm'yi yukarı ve aşağı sürüyor, şok vermeye çalışıyor ve gücü kaybediyor ve Mazda'm 1997
| | İtibar: 1 |
Merhaba,
Gaz kelebeği gövdesi temizlenirse, emme manifolduna 'ölçülmemiş havanın' girmesine ve yakıt karışımını bozmasına neden olabilir mi ve sonuç olarak ECU, hava-yakıt karışımına fazladan yakıt atar mı?
Bujiler Irridium tipinde belirtilen ömür 80.000-120.000 km'dir. Yüksek yakıt tüketimi, 50.000 km'den hemen sonra bujileri mahvedebilir mi? Araba honda civic R18a.
 | İtibar: 1 |
Tüm sigorta kutusunu değiştirebilir miyim, devir sayısı vitese geçmeden yükseliyordu.
 | İtibar: 1 |
Bir 88 Honda Accord LXI'ye sahibim ve bir süre sürdükten sonra, almaya başlayacak ve sonra neredeyse devir sınırlayıcısına vuruyormuşsunuz gibi kalkmaya başlayacak, ancak aracı kestikten sonra düşük bir RPM'ler ve birkaç dakika oturmasına izin verin, en üstte tekrar sürmeye başlayın, sonra her şey yeniden başlar
İtibar: 1
Yayınlanan: 07/31/2019
Çok 5000 dev / dak'ya çıktığımda ve ayağımı gaza bıraktığımda, devir sayısını yükselttiğimde ve ayrıca bugün gaz pedalına basmadan arabamın kabaca rölantide olduğunu fark ettiğimde 2004 Toyota Camry otomatik ile bir sorun yaşıyorum 1500 ve hızım bir süredir düşmüyor
Yorumlar:
2007 dodge dakota 4.7Lv8'im var
RPM'ler tuhaftır, gerizekalı ve dozent tereddüt etmeden ve püskürtme yapmadan hıza ulaşmak isterken, rpms kelimenin tam anlamıyla yaprağı yarıya kadar veya tamamen yıkamadan 1500 dev / dak'dan daha yükseğe çıkmak istemez ???? Buna ne sebep oluyor ya da ne olabilir ... Ancak, 1. vitesten başladığımda ve 2. vitesten sonra sürmek için kendi yöntemimle çalıştığımda tüm bu şeyleri yapmadığını unutmayın, sırtınızı düşürmeye ve biraz hız gibi davranmaya çalışmak gayet iyi. yarış kamyonu lol ...
 | İtibar: 1 |
2006 Ford Taurus'um var. RPM çılgınca davranıyor. Sürücüler iyi durumda ve rpm yaklaşık 10 mil kadar iyi durumda, ardından rpm 7000 rpm ve üstüne atlıyor. IAC'yi temizledim. karbüratör temizleyiciyle ve yaklaşık 35 mil boyunca iyi sonuç verdi. RPM, 7000 ve üzerine geri sıçradı. Onu öldürdüğümde RPM 5000-6000 rpm'de kilitli kalıyor. Bazen biraz oturduktan sonra yavaş yavaş biraz düşer.
 | İtibar: 1 |
2001 Honda Civic LX'im zaten bir rölanti sorunu yaşıyordu, ancak sabit bir hıza ulaştığınızda iyi sürecek. Sonra aniden, RPM göstergesi çalışmayı bıraktı, çok zor püskürtüldü, klima ısındı ve dikiz aynamda arabamdan bir şey uçtuğunu düşündüm. Arabamı krankladığımda, yaklaşık 15-20 saniye boyunca rpm Gage bir tıklama sesi çıkarırken 13-15 kez 1'den 1'e 1 / 2'ye çıkıyor ve sonra seviye atlıyor. Kam mili sensörünü, bujileri ve gaz kelebeği şişesi konum sensörünü değiştirdim. Ayrıca pil ışığı ilk krank yaptığınızda yanar ve gazla hızlanırken egzozdan gelen yüksek bir patlama sesiyle batırılır.
Yorumlar:
3800 serisi 2'li bir 99 Buick Park Avenue'm var ve harika çalışıyordu ama sonra mağazaya gittim ve başlatmaya çalıştığımda sadece krank yaptı rpms'm hareket etmiyor ve yakıt rayını kontrol ettim ve değildi Yakıt almıyor, bu yüzden pompamın kötü gittiğini düşündüm yenisini takın ve hala aynı şeyi yapıyor tüm röleler ve sigortalar yeni ve yakıt pompasının suyu var ve bir test lambası ile kontrol ettim sorunun ne olabileceğini
iphone 6 öldü ve tekrar açılmayacakTeresa
