1998-2002 Honda Accord
İtibar: 49.2k
Yayınlanan: 09/24/2010
Arabam geri viteste hareket etmekte sorun yaşıyor. Ne zaman yedeklemem gerekse, vitesler tam olarak çalışmıyor ya da bunun gibi bir şey gibi görünüyor. Otomatik bir şanzıman. O kadar kötüleşti ki arabamı park ettiğimde, çıkmak için yokuş yukarı geri gitmeme gerek olmadığından emin olmam gerekiyor. Küçük bir eğimi desteklemek için neredeyse gaz pedalını sonuna kadar itmem gerekiyor. Buna neyin sebep olabileceğine dair herhangi bir fikriniz var mı?
Yorumlar:
Bana ölmek üzere olan bir ileti gibi geliyor ama ben bir uzman değilim.
Arabanın viteslere geçmesinin uzun sürmesi gibi ileride de aynı sorunu yaşıyor musunuz? Debriyajınız kayıyor olabilir.
Aynı konuyu ileriye vermedim.
1991 model bir Nissan Maxima modelim var ... tersine dönmüyor, bu yüzden işe yarayacağını umarak yeni eski teçhizatı yenisiyle değiştirdim ... ama sorun devam etti ... ne yapmalıyım ??
İletiminiz kayıyor, bu benim başıma geldi, bu yüzden deneyimden biliyorum. an meselesi
grafik kartındaki hdmi bağlantı noktası çalışmıyor
17 Cevap
Seçilen Çözüm
 | İtibar: 151 |
İki şey yanlış olabilir, ya şanzımanda kötü şanzıman yağı var ya da hiç yok ve bu viteslerinizi yırtacak ve ikincisi şanzımanı yeniden inşa etmektir. Bu tamamen yenisinden daha ucuzdur ve sadece yaralı parçaları onarırsınız. Tek sahip siz değilseniz, o zaman başka biri tersine kötü bir şey yapabilir ve bu da bu durumu berbat edebilir. Bir olasılık, tamircinin frenlerinizi de çok sıkmasıdır, ancak bu şanzıman gibi ses çıkarır. Bir uzmana götürün ve yaptırın.
Yorumlar:
98 Honda anlaşmam var Doz R'ye geri gitmeyeceğim, onu itmeliyim ve bazen D3 veya D4'e gitmeyecek.
Eğer sorun buysa, araba da ileri gitmeyecektir. ama buradaki mesele şu ki, vites değiştirme ve araba hareketleri D'de olduğunda sorun sadece R'ye kaydırıldığında ortaya çıkıyor.
1989 Isuzu Trooper'ım var, tüm ileri vitesler iyi çalışıyor ama geri gelmiyor, kolay tamir veya tamir adam işi. ???
1999 Honda bebeğim var. Geri vitese geçmez, D3 bir kez değişir ve yükselmeye devam ederken, D4 iki kez değişir ve devreden çıkar. Herhangi bir çözüm
'03' pilot, 2 devir aldı. çok, 2 tersini yapsın mı ???
 | İtibar: 73 |
2002 Accord EX-V6'm da aynı şeyi yapıyor. AMA-- Bir düzeltme buldum. Bir an için Drive'a, ardından Geri Döndürürsem, sorun yok. Bunu birkaç aydır yapıyor (147K mil).
Tamircime sıvıyı kontrol etmesini ve değiştirmesini sağladım. Biraz yandığını ve değiştirildiğini söyledi, ancak bu ara sıra (zamanın% 30'u) problemde bir değişiklik olmadı.
Güncelleme
Başka bir gönderiden:
2002 Accord LXi CF8 2.3 otomatik - ters sorun
Evet, sonunda sorunu çözdük. Şanzımanı orijinal olarak yeniden inşa eden adamlar onu tekrar ayırdılar. Ana şaft üzerinde geri vites içeren debriyaj paketi ile birleştiği yerde ince bir çatlak olduğunu buldular. Çatlak, trans yağ sıcak (ve daha ince) olduğunda açılacaktır, bu nedenle geri seçildiğinde, aynı zamanda ileri tahrik dişlisini de devreye alacaktır (^ basınç sızıntısı nedeniyle). Böylece, aynı anda ileri ve geri seçildiğinde, şanzıman bağlanır ve araç hiçbir yere hızlı gitmez. Ne kadar çok devir verirseniz o kadar kötüleşir.
Ana mili değiştirdiler ve şimdi sorun ortadan kalktı.
da daha fazlasını oku http: //www.honda-tech.com/showthread.php ...
Yorumlar:
Değiştirmenin maliyeti ne kadar
 | İtibar: 49 |
1997 Honda Civic HX CVT şanzımanla aynı sorunu yaşıyorum. Sorunu bulduğum şey, vites kablosunun pivot ucunun (bu, bu arabadaki şanzıman mahfazasının tepesinde yer alır) ele geçirilmesi ve bu nedenle hareketi bir dereceye kadar sınırlandırmasıydı. Evet, vites değiştiriciyi hareket ettirmek bu durumda zordu. Bu, amaçlanan vites seçiminin yanlış eşleşmiş konumlandırılmasına ve şanzıman sıvısı kontrolü için eşdeğer valf konumuna neden oldu. Sadece tutulan kabloyu tamir etmek ve vites kablosunu yeniden ayarlamak sorunumu çözdü. Umarım bu, benzer sorunu olan insanlara yardımcı olur.
Yorumlar:
Eminim '04 chevey süvari şövalyeme de budur! Geçenlerde ana ve yardımcı silindiri değiştirmek zorunda kaldım (inilti) ve benzerliğin basitçe yerinde olmadığından eminim (bazı nasılsa). Oldukça basit görünüyordu (amaçlanan), ancak kabloların düzgün hareket etmesi konusunda bilgisizim. Yine de en korkunç şey bu, çünkü tüm vitesler akıcı bir şekilde değişiyor ama geri vitesteyken araba ileri gidiyor!
 | İtibar: 37 |
Bir 1998 Honda civic lx otomatikim var ve harika çalışıyor ama geri ve ileri gitmeyecek. ilk krankladığımda ileri ve geri gidiyor ama sonra biraz ileri veya geri hareket ettikten sonra duruyor. lütfen ne yapmam gerektiğini yorumlayın, şanzımanı alın veya sahip olduğum şanzımanı yeniden oluşturun veya yardımcı olup olmadığını görmek için sıvıyı değiştirin
Yorumlar:
Bir toyota pradoo 2003'üm var, soğuk tersi gecikmeden çok iyi devreye girdiğinde. Bir süre sürdüğümde ve motor sıcak olduğunda, tersi o kadar kolay devreye girmeyecek, bazen, gitmeden önce daha yüksek devir yapmam gerekiyor. .Dk dosyasi ne olabilir? Sorun? Lütfen yanıtı adebayo9719@gmail.com adresine de gönderebilir misiniz? Teşekkürler
Toyota Noah 2003 ile benzer bir sorunum var. Ayrıca şu adrese yanıt vermenizi de isterim: rob.kiruku@gmail.com
Ben de aynı sorunu yaşıyorum lütfen olamyheart@gmail.com bu e-posta adresine çözüm yollayabilir misiniz?
 | İtibar: 25 |
Motoru ters yönde hareket ettirmek için devir yaparak daha fazla hasar veriyor. Ters vites çatalında dahili bir sorunu var. Maalesef tamir edilmesi için kaldırılması gerekecek.
 | İtibar: 25 |
Honda Step Wagon'umun ters geer ile ilgili bir sorunu var. geriye doğru hareket ettiğinde ileri doğru hareket eder. Yardım
Yorumlar:
Problemi çözdün mü
1998 Honda Accord otomatiğim parktaki bir düz yatağa kaldırıldı ve şimdi sadece nuitral'da başlayabiliyor ve geri vitese geçmeye veya park etmeye çalıştığımda bir tıkırtı veya gıcırtı sesi çıkarıyor sorun ne olabilir? Lütfen Josephafox13@gmail.com adresinden bana bildirin.
kindle fire, kindle fire screen üzerinde sıkışmış
 | İtibar: 13 |
Selam
Honda 97 civic otomatik. P4 - P1% 100 şanzıman yağı iyidir. Geçen gün ayağımı benzinin üzerine koyarak hızlandım. Ondan sonra tarafsız ben merkezin dışında. Vitesi boşa aldığımda 3-4 mm gibi nötrün biraz ötesine kaydırmam gerekiyor, o zaman alıyor ve yaklaşık 4-5 saniye sonra geri vitese geçtiğimde sert bir şekilde geri vitese geçiyor.
Herhangi bir fikir
Teşekkürler
Yorumlar:
Mazda axela'm var, yeni bir motor ve dişli kutusunu değiştirdim ve şimdi geri veya ileri hareket etmiyor, sorun ne olabilir?
 | İtibar: 13 |
ATF.HONDA ATF ........ bir tür pembe sıvıya benziyor, honda'dan orijinal olduğundan emin olun, bunu bir otomobil parçaları mağazasından alın. Bunu yaptım ve şanzıman dosyalarım, arabamı şimdi satıcıdan aldığım gibi Bu, urs'un içeriden bir dahili plastik trans yağ filtresine taşıdığı hasar olmayabileceği anlamına gelmez, bu yüzden debriyaj malzemesinin çoğunu şanzımandan çıkarmak için ATF'yi (Otomatik Şanzıman Sıvısı) 5 kez havaya uçuruyorum. ATF'nin soğutucusu için fazladan bir radyatör takın. solenoidleri atmak için iletkenler üzerinde debriyaj malzemesi olup olmadığını kontrol etmeli ve yeni solenoidlere para harcamak istemiyorsanız (solenoidin% 100 çalıştığından emin olun) temizleyin temizleyici kullanın ara temizleyici püskürtmek
Yorumlar:
Bu bilgi için teşekkürler - bu gerçek bir çözüm ve açık bilgi. benimkinin tekrar iyi çalışması için çalıştı! Honda'dan gelen sıvının bir fark yaratacağını asla düşünmemiştim.
Sifonu bir yıl içinde yaptım. 5 kez. ATF'yi her değiştirdiğinizde trans sıvısını biraz temizlemek biraz zaman alır. Bu, trans sıvısının kirli su gibi siyah olması durumunda, onu pembe orijinal rengine ulaşana kadar
BYBA trans, dahili bir ATF filtresi taşır. Bir yedek almak için tüm transı ayırması gerekir.
Solonoidlerin temizlenmesi veya tamamen yenilenmesi gerekir. ATF orijinal olduğunda ve birkaç kez yıkandığında bunu yapın. Solenoid, dişli işlevine belirli bir basınçta sıvı püskürtür. Her seferinde ihtiyaç duyar. Bu 6 solenoiddir. ve 3. vites iki trans yağ basınç şalteri bu, dişlilerin de yeniden takılmasına ihtiyaç duymasına neden olabilir
 | İtibar: 13 |
Bu konuya ek bir soru gönderen herkese: SAĞLANAN CEVAPLARI OKUYUN !! Arabanız geri gitmiyorsa, muhtemelen vites kablosunun ayarlanması gerekir. Aracınız geri giderse ancak hareket etmiyorsa - muhtemelen geri çatalda veya ana şaftta ileri ve geri hareket eden bir çatlak vardır. ve aracınız doğru zamanda vites değiştirmiyorsa veya çok sert vites değiştiriyorsa - bu, sıvının düşük olması veya değiştirilmesi gerekiyor olabilir veya yeni bir debriyaja ihtiyacınız olabilir. SO: Bunlardan birinin sizin sorununuz olduğunu görürseniz ve sağlanan çözüm anlaşılır görünüyorsa, eylemi gerçekleştirin. Sorununuzu görürseniz ancak çözümü anlamazsanız - teşhis ve onarım için bir tamirciye ödeme yapın. Sorununuzu görmüyorsanız VE AYRICA bir şanzıman üzerinde nasıl çalışacağınızı bilmiyorsanız - bir tamirciye gidin. Bazen çözümü anlarsınız ve bazen anlamazsınız. Yukarıdakilerin hiçbiri mantıklı gelmiyorsa veya iletimin nerede olduğunu bilmiyorsanız - bir tamirciye gitmeniz GEREKİR, öyleyse neden bir soru sormaya bile uğraşasınız ki? Gönderilen her soru için tüm çözümler ileti dizisinde yer alır, ancak diğer yanıtları okumanız ve sonra kazanılan bilgileri uygulamanız gerekir. Bunu yapamıyorsanız, bir tamirciye gidin.
Ford Focus satın alıcısına yeniden bakın: Yedek traversin ve kurulumun ne kadar olduğunu hesaplayın ve onarımı yaptırabilirseniz arabayı 200 $ 'a satın alın. Bununla birlikte, geri vitese takmadan 90 bin bir acura kullandım - sadece önünüzdeki bir arabanın etrafında dolaşmak için düşünceli bir park yeri ve boş alan gerektiriyor.
Yorumlar:
Biraz aynı sorunu yaşıyorum 98 ford f150'm parka girmeyecek, sadece 2. veya 1. viteste gidiyor ve yedeklemek için netural'a koymam gerekiyor
@hayalhanemersin Bu meydan okurcasına bir bağlantı sorunudur. Eğer bir sütun değiştiriciniz varsa, o zaman sorun iletim tarafında olabilir, muhtemelen bükülmüş olabilecek bir bağlantı vardır. Ağır bir çalı veya çalılıktan bir boğuşma buna neden olabilir. Konsolda bir zemin değiştirici ise, kablonun üst ucunda ayar vardır.
Yol bulucum çok düzgün bir şekilde tersine gidiyor, sadece sürüşe koyduğumda tereddüt ediyor ve biraz geri dönmeyi sevecek ve sorunsuz bir şekilde devreye girecek. Bela almak istemiyorum ama bu normal. ÇOK pürüzsüz gibi.
xbox one hard drive format aracı
 | İtibar: 1 |
bu sorunu çözmek için ne yapabilirim?
Yorumlar:
Şimdiye kadar ne denediniz?
 | İtibar: 1 |
Ben de kendi Honda Accord 1997 modelimim ..... geri vitese girmek çok zaman alıyor ... ve onu her geri vitese taktığımda, kriko yapmadan ve geri vitese girmeden önce daha yüksek hızlanmam gerekecek .... çoğu Ben devreye girmeden önce 5 dakika kadar bırakana kadar yapmaz ... ve ayrıca tepede çok fazla sürerken ..... pls görünür çözüm nedir ...? Smithjame72@gmail.com çözümüyle e-postama yanıt ver
 | İtibar: 1 |
Lütfen otomobil atölyesini ziyaret edin, aracınızı tarayıcıya koyun ve size bilgi verilecektir, kavramalar kolay kolay gitmez, ancak görev değiştirme solenoidleri ile bir ilgisi vardır.
Teşekkürler
Yorumlar:
2000 vw jetta (Bora) var, geri vites takmak istemiyor. Tersi her seçtiğimde ileri doğru hareket etmeye devam ediyor.
Sorun ne olabilir?
 | İtibar: 1 |
Honda Ballade luxline 1.5 auto 1994'üm var.
R'ye koyduğumda arabam geri gitmiyor.
D'yi seçersem, ileri gitmez.
ama tersine hiçbir şey
Yorumlar:
Honda transmissio için adam, önce ATF'nin ne kadar yandığını kontrol etmelidir. Yani, en fazla kir çıkana kadar onu kaç kez değiştirmen gerektiğini biliyorsun. Vtech sistemi, 5. vites nedeniyle bir 5. vites ise tüm sensör solenoidlerini değiştirin. 3. ve 4. vites için 6 solenoid ve 2 ön ölçüm anahtarı değiştirilmelidir. (Şanzımanı değiştirmeyin) sadece HONDA ATF kullanın.HONDA ATF ........ pembe bir sıvı gibi görünüyor, honda'dan orijinal olduğundan emin olun. bir otomobil parçaları mağazası. bunu yaptım ve şanzıman dosyalarım arabamı satıcıdan aldığım gibi şimdi bu, urs'un zarar vermeyebileceği anlamına gelmez
| | İtibar: 1 |
Bir Ford eskortu almayı düşünüyorum. Sanırım yıl 1997-2000 arası. Yuvarlatılmış ve yumurta şeklinde oldukları yılı biliyorsunuz çünkü bu dört kapılı bir araba! Tek sahipli bir otomobil ve üzerinde 49.000 orijinal mil var. Kız kardeşimin arkadaşı tahliye edildi ve bu merhum annesinin arabasıydı ve onu bana 200 dolara satacak, ancak tersi çıktı ve bu otomatik. Yeniden inşa edilmiş bir travesti almam gerekecek mi yoksa bu düzeltilebilir mi ve maliyeti ne kadar olur? O da ödeme almaya razı, öyleyse yapmalı mıyım yapmamalı mıyım? Teşekkür ederim cindy
 | İtibar: 1 |
Bir 84 bronco 2 2.8l satın almak istiyorum ve bir adam bana ne yaptığını gösterdi ve bu yüzden onu tersine çevirmek için R'de aşağı çekti ve yedeklemek için gaza dokundu ama sanki bir kılavuzmuş gibi yaptı ama otomatik bir trans. Gears'ın geri kalanı iyi çalışıyor ama ne olabilir? Filtrenin değiştirilmesi gerekiyor mu yoksa yeni bir şanzımana mı ihtiyacı var? Teşekkürler
dizüstü bilgisayar tuşlarının altında nasıl temizlenir
 | İtibar: 1 |
Burada da aynı problem. Şanzımanı daha sonra 3500 $ 'ı yeniden inşa ettirdim ve herhangi bir eğime park etsem hala tersi gitmiyordu. Tekrar park etmek ve sonra geri gitmek için vites değiştirirsem, motorun hızını arttırırsam biraz gider ve park alanından tamamen çıkmak için yukarıdakilerin hepsini tekrarlamak zorunda kalırdım. Garantili travesti adama geri götürdü ve travesti dışarı çıkardı ve travesti iyi dedi ... tekerlek yatağıydı ve 175.00 ücret aldı. Yukarıdakilerin hepsini okuduktan sonra hala şüphelerim var, ancak arabayı alıp bu hurdaya daha çok battığımda hepinize haber vereceğim. 1999 Accura CL 170000 mil.
Yorumlar:
Bugün arabayı aldık. Tekerlek yatağı için 180.00 ödedi. Biz ayrıldığımızda, park yerinde iyi bir şekilde yedeklendi. Eve götürdüm ve bir süre sürdü ve aynı problemi tekrar yaptım, tersi yok. Öyleyse yarın tekrar dükkana dönüyoruz.
Jeff, sorunu çözdün mü?
| | İtibar: 1 |
Honda pilotum 2003. ters takıldığında ciddi bir ses veriyor. lütfen nedeni ne olabilir
Yorumlar:
Araba tersi durmayacak
Fren pedalına bastığımda arabam geri gitmiyor mu?
Scott Head
