2002-2008 Dodge Ram
İtibar: 35
Gönderilme Tarihi: 08/30/2015
07 Dodge'um için tüm elektrik gücünü kaybettim. Tamamen öldü. Pili ve sigortaları kontrol ettim ve her şey yolunda. Bataryanın üzerinde bulabildiğim tüm toprak bağlantılarını ve bataryanın üzerindeki direkleri temizledim. Hala güç yok. İnternetten bakarken ASD denen bir röle ile karşılaştım. Otomatik kapanma rölesini temsil ettiğine inanıyorum. Nerede olduğunu bilmiyorum. Sorun bu olabilir mi? Herhangi birinin yardımına minnettarım !! Teşekkürler
kenmore buz yapıcı suyla dolmuyor
Yorumlar:
Bu elektronik kontak anahtarı ... direksiyon kolonunuzun solundaki siyah şey .... maliyeti 30 dolar
Bunu hiç düzelttin mi?
2005 Ram 1500'de ASD nerede?
Bende de aynı sorun var ve yakıt pompası rölesini değiştirmeyi çok isterim, ancak artık kimse onları satışa sunmuyor.
Nereden satın alacağınıza dair bir fikriniz var mı?
2006 2500 mega kabin hava yastığı abs fren lambası kontrol motor lambam var AC çalışmıyor ısıtıcı değiştirilmedi tipm herhangi bir öneriyi değiştirmedi
2004 ram 1500 4.7'm var, bir veya iki saniyede çalışıyor ve kapanıyor. Pil ayrıca gece boyunca biter.
6 Cevap
Seçilen Çözüm
 | İtibar: 670.5k |
kudran, evet yapabilir. ASD rölesi, motor bölmesindeki Entegre Güç Modülünde (IPM) bulunur. Röle konumu için PDC kapağındaki etikete bakın.
Röleyi test etmek için bunun yardımcı olup olmadığına bakın. PCM, ASD ve yakıt pompası rölelerine enerji verdiğinde, terminal 87, terminal 30'a bağlanır.
Bu Açık pozisyondur. Terminal 87, devrenin geri kalanına voltaj sağlar.
Aşağıdaki prosedür ASD ve yakıt pompası röleleri için geçerlidir.
(1) Test etmeden önce röleyi konektörden çıkarın.
(2) Röle araçtan çıkarıldığında, 85 ve 86 nolu terminaller arasındaki direnci kontrol etmek için bir ohm metre kullanın. Direnç 75 ohm +/- 5 ohm olmalıdır.
(3) Ohmmetreyi 30 ve 87A terminalleri arasına bağlayın. Ohmmetre, 30 ve 87A terminalleri arasında süreklilik göstermelidir.
(4) Ohmmetreyi terminal 87 ve 30 arasına bağlayın. Ohmmetre şu anda devamlılık göstermemelidir.
(5) Bir aktarma kablosunun (16 ölçü veya daha küçük) bir ucunu röle terminali 85'e bağlayın. Bağlantı kablosunun diğer ucunu 12 voltluk bir güç kaynağının toprak tarafına bağlayın.
(6) Başka bir atlama kablosunun (16 ölçü veya daha küçük) bir ucunu 12 volt güç kaynağının güç tarafına bağlayın. Bu aşamada bağlantı kablosunun diğer ucunu röleye bağlamayın.
UYARI: BU TEST SIRASINDA OHMMETRE'NİN 85 VEYA 86 TERMİNALLERİYLE TEMASA GEÇMESİNE İZİN VERMEYİN. OHMMETRE'DE HASAR OLUŞABİLİR.
(7) Atlama kablosunun diğer ucunu röle terminali 86'ya bağlayın. Bu, röleyi etkinleştirir. Ohmmetre şimdi 87 ve 30 röle terminalleri arasındaki sürekliliği göstermelidir. Ohmmetre, 87A ve 30 röle terminalleri arasındaki sürekliliği göstermemelidir.
(8) Bağlantı tellerini ayırın.
(9) Süreklilik ve direnç testlerini geçmediyse röleyi değiştirin. Röle testleri geçerse düzgün çalışır. ASD'nin geri kalanını ve yakıt pompası rölesi devrelerini kontrol edin.
Çok derin bir tavşan deliğinden aşağı iniyor olabilirsiniz. Chrysler'ın TIPM sorunlarına dayanan birden fazla dava ve geri çağırma da dahil olmak üzere inanılmaz sorunları olduğunu unutmayın. Az önce TIPM sorunlarına dayalı olarak $$$$ onarımları yaptım ...... bu nedenle sorununuz ASD aktarıcısına izole edilmeyebilir.
Yorumlar:
Bu, bu sorunla ilgili şimdiye kadarki en iyi açıklama. Çok teşekkür ederim. Şimdi gece sonbaharı olduğu gibi am da deneyeceğim.
oldturkey03, Daha önce sağladığınız ASD röle test prosedürü denemem, bulamadığım için başarısız oldu. PCM'min tam entegre bir güç modülü (TIPM) olduğunu ve ASD'nin röle işlevinin TIPM'nin sigorta panosunun altında bulunan katı hal devre kartına entegre olduğunu keşfettim. TIPM aracımın üst sigorta panosunda röle yok. Bu katı hal rölesini nasıl çekebileceğim konusunda kafam tamamen karıştı. Bu bulguyu çok iyi açıklayamıyorum ama beni takip eden ve bir çözümü olan biri varsa lütfen bildirin.
kudran, TIPM'inizin ve genel alanın yüksek çözünürlüklü fotoğraflarını çekebilir misiniz? Ayrıca, IPM kapağının içlerinden birini alın. Bunları sorunuzla birlikte gönderin. İşte bunun nasıl yapılacağına dair bir rehber Mevcut bir soruya resim ekleme
oldturkey03, orijinal soruma geri döndüm ve Modül muhafazasının yan tarafına 07 Dodge ram 1500'lü TIPM ve Barkod resimlerini ekledim. Çok net değil ama şimdilik yapabileceğimin en iyisi. TIPM araçtan çıkarıldı, bu nedenle size çevreyi göstermiyor, ancak motor bölmesinin sürücü tarafında akünün yanında yer alıyor. Anlatabileceğiniz gibi kart üzerinde röle yok ve devreleri tanımlayan kapak net olmasa da bir röleyi de belirtmiyor. Bu TIPM'ler çok pahalı olduğu için herhangi bir öneri yardımcı olacaktır. Bu modüllerin yeniden inşa edildiğini ve yeniden satıldığını anlıyorum. Bu doğru mu? Belki onları yeniden inşa eden bir yer biliyor olabilirsiniz. Sizin de görebileceğiniz gibi ben kamışları tutuyorum.
Durun ve henüz bırakmayın. Evet, TIPM pahalıdır. 1200 $ 'a Jeep GC için bir tane değiştirildi. Hala bunun etrafından dolaşmanın yolları olabilir. Motor bölmenizin birkaç fotoğrafını çekebilir misiniz? Hayal kırıklığınızı anlıyorum, ancak bunu internet üzerinden yapmak, TIPM'inizi bir çift örgü iğnesi ile kamyonunuzun egzoz borusuna sabitlemek gibidir :-) 2007 servis kılavuzunu üç kez kontrol ettim ve hala aynı şeyi gösteriyor. 2007'nizin motor boyutu tam olarak nedir?
 | İtibar: 25 |
Simüler bir sorun yaşıyorum Kondenser fanımı değiştirmeden önce hiç dönmeyen ancak kaputun altında veya kabinde bir röle bile bulamıyorum klima rölesini kontrol etmeye çalışıyorum. Sistem boşaltıldı ve hala sıcak otururken yeniden şarj edildi, ancak hava deliklerinden 20 mil / saatin üzerinde sürerken ac buz gibi soğuktur. Ayrıca ac'yi açıp fanı kontrol ettim ve tüm sigortaların yeni fan satın almak üzere olduğunu kontrol etti ve arkadaşım röleleri kontrol etmemi söyledi, bu yüzden işte buradayız. Ve son olarak, içindeki üfleyici motorun değiştirilmesi kolaydır.
Yorumlar:
bir 07'nin sigorta kutusunda röleleri yoktur. Neyle uğraşıyorsun?
Çoğu kaçma arabasındaki röleler sol çamurluğun altındadır. Aracı kaldırın ve sol ön tekerleği, yani akü tarafını çıkarın. Çamurluk kapağını çıkarın ve + _4 röleleri içeren bir kablo demeti ve röle tertibatı bulacaksınız.
Efendim D
Ben de f'n kondansatör rölesini arıyorum, motoru rölenin yerini bulmaktan daha hızlı değiştirebileceğimi düşünmeye başladım .. Motoru değiştirmek istemiyorum ve yine de röleyi değiştirmek için röleyi yakalamalıyım ..
 | İtibar: 13 |
Ben de aynı sorunu yaşadım, sigorta kutusu / tcim altına bakarsanız, rölenizi tutan çamurluğa giren bir cıvata göreceksiniz, röleyi değiştirmeniz ve ayrıca sürücü tarafı ön çamurluğun altına bakmanız gereken bir fiş var. fişini çekip temizlemeniz gerekir. bu senin problemini çözmeli
İtibar: 1
Gönderilme Tarihi: 04/08/2018
Selam,
Yukarıda açıklanan sorunlara benzer bir sorunum var. Bu bir 2007 Dodge Durango, 5.7L Hemi. Sürücü tarafında, TIPM (sanırım aynı numara, P04692) öne doğru olacak şekilde iki röle benzeri kutuya sahiptir. Başlangıçta bazı garip sorunlar vardı. Sonunda bitmiş bir pil bulundu. Bu, yeni bir alternatöre ihtiyaç duyulmasına yol açtı (çalışırken düşük voltaj). Daha sonra kamyon bir süre yalnız bırakıldığında, akü 0'a gidecekti. Yakıt ve ASD rölelerinin aralıklı olarak takırdayıp akünün bittiği görüldü.
Şarj edilmiş pil bitti, başlatmayı başardı. Sonra bir süre durdurdu. Sonra tekrar gevezelik başladı. İşte başlatamayacağınız zaman bir ipucu: Toprak kablosunu pilden birkaç dakikalığına çıkarın ve sonra yeniden takın. Bunu her yaptığımda farklı sonuçlar alıyorum. Çoğu zaman sorun yok gibi görünür ve hatta başlayıp koşabilir. Fakat bir süre sonra tuhaflık yeniden başlar. Sanırım bu TIPM. Bir kontak veya röle sorunu olması durumunda boşuna röleleri değiştirdim. Çoğunu parçalara ayırdım ve tüm bağlantıları yeniden yerleştirdim, kaldırdım ve yan duvarın yakınındaki zemini cilaladım. Ama aynı etki. Yarın bayiden bir TIPM modülü alabileceğimi umuyorum (bunun 1200 değil, birkaç yüz olduğunu varsayarsak). Göreceğiz.
Başka fikrin var mı?
Yorumlar:
yeni (kullanılmış) TIPM'i alıp değiştirdikten sonra, benzer semptomlar yaşadım, yani düzensiz davranış ve aralıklı koşma ve değil. Sonunda bunu, sürücü tarafındaki sigorta panelinin yakınında suya indirdi. Plastiği çıkarıp halıyı kaldırdı ve hepsini kuruttu. Garip, düzensiz davranış ortadan kalktı. Ders şu ki, bir bilgisayar sorunu gibi görünen şey, sürücünün yan ayak bölgesine yakın sigorta panelinin yakınındaki kablo demetinin yanındaki (zemin boyunca uzanan) arabanın içindeki su olabilir.
oh, ve muhtemelen açılır tavandaki tıkalı bir tahliye deliğinden su gelmişti. Tıkalı buldum, temizlemek için ot wacker ipi kullandım. Daha sonra su sızıntıları için test edildi ve hiçbiri bulunamadı.
Dave:
ps4 bip sesi bir kez açılmayacak
ASD rölesini satın almadan önce test etmek için diğer röleleri değiştirebilir misiniz? Benzer sorunlar yaşıyorum ve kontak anahtarını şanssız bir şekilde değiştirdim. Bir sonraki adım ASD rölesidir, bu yüzden elektrikli parçaları iade edemediğim için merak ediyorum. Ayrıca su sorunu tam olarak neredeydi? sigorta panelinin yanındaki plastiğin arkasında? Herhangi bir yardım harika olurdu, teşekkürler Drew
 | İtibar: 1 |
2006 atlatma ramım var 4.7 mürettebat kabini herhangi bir yerde yakıt pompası rölesini ateşleyemez
Yorumlar:
Jesse, TIPM için yukarıda gösterilen tarzda olmayan bir yakıt pompası röle baypas kiti var. Röleler ve sigortalarla dolu başka bir TIPM'ye sahipseniz, baypas kiti tam size göre. TIPM FP Relay'inizin kötü olduğundan emin misiniz, tam olarak kötü olan kısmı değiştirmek için TIPM'yi bile sökebilirsiniz.
 | İtibar: 316.1k |
Merhaba @ James ve Littrell,
Aracınızın model yılını belirtmiyorsunuz, ancak burada, Kablolama 2004 Dodge Ram servis onarım kılavuzunun bölümü.
Yakıt Pompası rölesi ve kontağı için tellerin rengini ve IPM kablo bağlantı terminallerini gösterir. Çoğunlukla zaten, IPM'nin içindeki tellerin kablo renkleri gösterilmiyor, ancak bunu çözebilmelisiniz.
(daha iyi görüntülemek için resmi büyütmek için tıklayın).
Umarım yıl modeliniz için de aynıdır.
Kudran
