2000-2007 Toyota Corolla
İtibar: 229
Gönderilme Tarihi: 08/08/2014
Kod p0741 tans dönüştürücü kilitleme solenoidi. Solenoidin nasıl değiştirileceğine ihtiyacınız var
Yorumlar:
Hiç buna baktırdın mı? Eğer öyleyse, sorunu çözmek için neyi düzelttiniz?
sürme çim biçme makinesi boşta hareket etmiyor
Birisi lütfen bu sorunun bir sonucunu takip edebilir mi?
Çözümü olan veya sorunu çözmek için ne yapıldığını bilen biri lütfen bu forumu yanıtlayabilir mi (arabadan kurtulmanın yanı sıra - bu benim için bir seçenek değil)?
TEŞEKKÜR EDERİM!
Hata kodumun> P0741 olduğunu duyurmaktan mutluluk duyuyorum
GF'nin 2003 Sequoia'sı kontrol motoru ışığını ve ayrıca VSC Trac, VSC kapalı ışıklarını bir kerede aldı. Yaklaşık 150 bin mili var. Birkaç yıl önce şanzıman sıvısı değişikliği yapmış olabileceğini söylüyor ama emin değil. Devam edip sıvıyı ve filtreyi değiştireceğim ve ne olacağını göreceğim. Yerel Toyota bayimizden döndük ve 4000.00 $ 'a' Şanzımanın değiştirilmesi gerekiyor 'dediler. Çılgın. 30 MPH civarında hafif bir çekiş fark ettim, ancak sadece aralıklı olarak. Hepinizi haberdar edecek. Teşekkürler.
Asorbrainis'e göre, tüm mekanikler pislik torbası değildir. Senin cahil sözlerine gücendim. Dürüstlük ve doğruluktan gurur duyuyorum. Yazmadan önce düşünün.
9 Cevap
Seçilen Çözüm
 | İtibar: 670.5k |
P0741 Toyota - Tork Konvertörü Debriyaj Solenoidi Performansı
Olası nedenler
- Düşük şanzıman sıvısı seviyesi
- Kirli şanzıman sıvısı
- Arızalı tork konvertörü debriyaj solenoid valfı
- Tork konvertörü debriyaj solenoid valfı kablo demeti veya konektörleri
- Tork konvertörü debriyaj solenoid valfı devresi açık veya kısa devre yapmış
- İletim dahili mekanik problemi
Befroe bir şey yaparsa, bayinize götürün ve kontrol ettirin. Bu konuyu özellikle ele alan bir servis bülteni var. '
TSB numarası TC008-04
Başlık:
M.I.L. 'AÇIK' DTC P0741
Modeller:
'04 - '05 Corolla (1ZZ-FE)
22 Kasım 2004
Giriş
Bazı 2004 - 2005 model Corolla araçları M.I.L. DTC P0741 (Tork Konvertörü Kavrama Solenoidi Performansı) ile 'AÇIK'. Bu durumu düzeltmek için üretim değişiklikleri yapıldı. Durumu sergileyen araçları ele almak için onarım prosedürünü izleyin.
NOT: Birden çok olası neden listelendiğinden, yalnızca etkilenen parçanın değiştirilmesini sağlamak için onarım prosedürü yakından izlenmelidir.
Uygulanabilir Araçlar
^ 2004 - 2005 model yılı Corolla araçları, aşağıda gösterilen Üretim Değişikliği Etkili VIN'den ÖNCE üretilmiş 1ZZ-FE motor ile donatılmıştır.
BÖYLECE VIN # 1NXBR3 # E # 52369427 ÖNCESİ ANLAMINA GELİYOR
Üretim Değişikliği Bilgileri
Garanti Bilgileri
Geçerli Garanti *:
Hız Sensörü, Transaks ve Tork Konvertörü Kavrama Komplesi R & R, Toyota Güç Aktarma Organı Garantisi kapsamındadır. Bu garanti, aracın hizmete girdiği tarihten itibaren, hangisi önce gelirse, 60 ay veya 60.000 mil için geçerlidir.
Motor Kontrol Modülünün Ar-Ge'si Toyota Federal Emisyon Garantisi kapsamındadır. Bu garanti, aracın hizmete girdiği tarihten itibaren hangisi önce gelirse, 96 ay veya 80.000 mil için geçerlidir.
Önce Toyota aracılığıyla bir şey çözüp çözemeyeceğinizi görün. Umarım bu yardımcı olur, iyi şanslar.
Yorumlar:
Ne yazık ki herkes aynı sonucu veren aynı soruları veya alternatifleri yayınlar (sorun iadeleri) ve tek bir OP bir takibi yayınlamaz. Burada aklım başındayım ve basit bir düzeltme olsaydı, 3-4K $ 'lık bir iletim değişiminden veya 500 $' dan fazla maliyeti olan bir işten kaçınmak istiyorum.
Çözümü olan veya sorunu çözmek için ne yapıldığını bilen biri lütfen bu forumu yanıtlayabilir mi (arabadan kurtulmanın yanı sıra - bu benim için bir seçenek değil)?
TEŞEKKÜR EDERİM!
Aynı teknedeyim, onu bir trans mağazasına götürdüm ve bir sifon yaptılar ve turque konvertör solenoidini değiştirdiler, bir hafta sonra ışık geri geldi, o iş için 560 Dolar, sonra onu tanıdık başka bir şanzıman atölyesine getirdiler. bu problemin geçmişi, çoklu teşhisten sonra, kontrol motoru ışığı bir gün yanar ve sonra bir ay boyunca söndüğünden, bilgisayar olduğundan% 99 emin oldular. Bunun için 1000 dolar verdiler, ancak bilgisayarı çevrimiçi bir Toyota bayisinden satın aldım, daha sonra yerel bir sevgili kurdurup flash'ı taktırdım. Bu toplam maliyet benim için başka bir 500 dolardı. İki gün sonra CEL tekrar devreye girdi, onu temizledim, bir ay boyunca araç kapalı kaldı, sonra bir gün daha açık kaldı. Bu da beni deli ediyor.
mp727@aol.com
2006 corolla var. P0741. San Diego Toyota, {bunu yap, eğer işe yaramazsa, bunu yap ve işe yaramazsa, arabanın yeni bir travesti ihtiyacı var}. Tranny sıvısı boşaltıldı, çamurdaki metal (200 $.) Kod hala açık. CHP fix-it bileti alındı (etiketlerin süresi doldu = motor ışığı yanıyor). 2. kademe, SD Toyota gerçekleştirildi, TSB-037808'e göre güncellenmiş ECU ile Güç Aktarma Sistemi ECU'nun yerini aldı. LÜTFEN DİKKAT EDİN ... Toyota Matrix (corolla ile aynı, vücut farklı (hatchback)), aynı problem var, TSB'nin Corolla'dan bir # farklı ve bir NAT'L RECALL OLDU! Bu tam fiyatla (612 $.) Değiştirildikten sonra, motor ışığı arabanın dumanlanmasına yetecek kadar uzun süre (1 saatten az) tekrar açılmadan önce kapalı kaldı. Etiketlerin son ödeme tarihi 2,800 dolar. Birini yeniden oluşturulmuş bir travesti değiştirmek veya sorunu düzeltmek için. Bütçe Susturucu B / A, bugün P0741'i teşhis ederek kızartılan ve Stater burçlarını değiştiren Tork Konvertörünü değiştirdi. (1900 $.) Motor ışığının söneceğinden emin oldum.
Bir 2005 Corolla le satın aldım ve PO741 kodunu açtım. tabii ki Toyota Bayii bana şanzımanı değiştirmem gerektiğini söyledi. Sıvılarının bir çeyreğini doldurdum ve aküleri doldurup bağlantısını kestim. Ck eng ışığı söndüğünden beri hemen incelenmesini sağladı, ancak başarısız oldu (Tx'de) Bu yüzden tekrar sıfırladım ama bu sefer sadece 65 mil / saat sürdü ve daha yükseğe çıkmadı. VE ÇALIŞTI. 150 mil sürdükten sonra kontrol ettirdim ve asla 65'i geçmedim. Umarım bu başka biri için işe yarar
Az önce 124k ile bir 2006 Corolla satın aldım ve ışığı taramaya başladı ve kod yandı Arabanın ne kadar süredir oturduğunu bilmiyorum ama 2 ay garanti altındayım
 | İtibar: 49 |
Bu yayınlarla ilgili bir iletim atölyesi ortak sorunum var. Stator burçları aşınır. Genellikle yumuşak parça revizyonu tork konvertörü ve sl solenoidi tavsiye eder, çoğu zaman bu endişeyi giderir, ancak bazen yukarıda belirtilenlerle birlikte bilgisayar sorunları olabilir. Bu yardımcı olur umarım
Yorumlar:
Merhaba Jeremy, cehaletim için özür dilerim, Tork Konvertörünün içinde stator burçları var mı? Öyleyse, tork konvertörünü değiştirirsem bu da dahil edilecek mi? Bu P0741 sorununu uzun süredir yaşadım ve TCC solenoidini yeni değiştirdim ancak 45mph'nin üzerinde sürdükten sonra ışık geri döndü. Yardımınız için teşekkürler. lütfen destruit11@yahoo.com adresinden bana e-posta gönderin
Teşekkürler!
Herhangi bir 2008 Hundyai Sante Fe? Bunu yeni aldım ve kontrol motoru açıldıktan sonraki gün.
Merhaba destruit ve hepsi
Yorumlarınızı okuyordum ve aynı ikilemi yaşıyorum: Tork konvertörünü değiştirmeli ve P0471 hata ışığının sönüp sönmediğine bakmalı mıyım… Bununla ilgili bir güncellemeniz var mı? 2 yıl ve 30k milden sonra bu ışık açıkken, saatte 20-60 mil arasında sürmenin daha da yükselmeye başladığına inanıyorum ...
 | İtibar: 37 |
27 yılı aşkın süredir usta bir oto tamircisi olarak bu konuyu yeni bir müşteriyle üstlendim. Corolla üzerinde bir 2007 (12/06) w 90k. Kodu kontrol ettim - (p0741) mevcuttu. TCC kilitleme solenoidinin çalışmasını kontrol etmek için otomobili otoyol yol testinde (9.4 mil) sürdüm. Hepsi mükemmel çalıştı. ECU'nun geri çağırma adayı olup olmadığını kontrol ettim Hayır, değil. Beyaz bir bez üzerindeki sıvıyı kontrol et, grimsi bir renk bıraktı. (Trans sıvısı kırmızı olmalı .. yıprandıkça kahverengimsi hale gelmemelidir.) Trans soğutucu hatları kaldırıldı ve temizlenene kadar soğutucudan temizlendi. Giriş hattı 5 galonluk taze trans sıvısı sürahisine bağlanırken, çıkış hattı boş bir 5 galonluk kucaklamaya. Araba asansörde çalıştırıldı ve grimsi sıvıdan temizlenene kadar arabayı dişlilerinden geçirdi. Soğutucu hortumları yeniden takıldı. Arabayı tekrar bir basınç göstergesi ile daha soğuk hatlara sürdüler. Ayrıca Verus'umu kullandım, ECU'nun düzgün çalışıp çalışmadığını görmek için ECU'ya geri taradığım bir laboratuar kapsamı ile TCC solenoid çalışmasını izledim. Bunu kısmen otoyol ve yerel yollarda bir (9.4 mil) sürdü. Her şey iyiydi. Yeniden kontrol edilen sıvı - temizleyin. Bu noktada, müşteriye adil davranarak, ona SADECE KULLANILAN SIVI İÇİN ÖDEME YAP ve 200 mil yol aldıktan sonra bana geri dön dedim. Işık tekrar yanarsa, başka bir yaklaşım benimseyeceğim. Müşteri, harcadığı zamanın ötesinde, yalnızca akışkan için ödeme yapmasından, inanılamayacak kadar memnun kaldı. 200 mil sonra ışık yeniden ortaya çıkmadan geçerse, o zaman ondan iş gücü (265 $) alırdım ... Kabul etti. Işık yeniden belirirse herkesi haberdar edeceğim.
Yorumlar:
2007 toyota corolla'mda da aynı sorunu yaşıyorum. Ancak, kontrol motoru ışığı yalnızca otoyolda 30 milden fazla sürdüğümde yanar. Birkaç gün sonra kaybolur. Solenoid kodu yukarıda belirtilenle aynıdır. Araba yüksek sesler çıkarır (motor sallanır) ve yüksek viteslerde yavaş hareket eder. Aynı zamanda yüksek viteste de daha yüksek ses çıkarır. Yardıma ihtiyacım var. Ne aramalıyım? Bulunduğun yer neresi? Mümkünse bana stephanie_chicon@yahoo.com adresinden e-posta da gönderebilirsiniz. Teşekkürler.
Erik Grever merhaba Gönderinizi okudum ve ona göre bu konuda bilgili görünüyorsunuz. Bekar bir kadınım, saygın bir dükkân gibi görünen bir yere girdim çünkü hata ışığım aylardır açılıp kapanıyor, tork konvertörünü okuyarak önce arabayı aldığım yere götürdüm ama o kullanılmış bir araba olduğu için adam orada dedi garanti değildir. Aldığım dükkan, şanzımanı değiştirmemi ya da başka bir araba ile takas etmeye çalışmamı söyledi, bu yaklaşık 2000 veya biraz daha fazla borcum var. Binlerce doları batırmadan sürebileceğim bir arabaya sahip olmak istiyorum. İyi bir adil tamircinin herhangi bir önerisi Long Beach ca'dayım
Eşimin arabasında da benzer bir sorun var. Aynı zamanda P0741 okur. Otoyolda bir süre sürdükten sonra motor ışığı yanar ancak bir veya iki gün sonra söner. Buna neden olabilecek herhangi bir öneriniz var mı?
Hector_macario@yahoo.com adresinden bana e-posta gönder
Teşekkürler
Bu sorunu birkaç yıl önce 96 Camry'mde 300 bin mil ile yaşamaya başladım. Arabanın yaşı nedeniyle bırakmaya karar verdim ve harika sürüyor. Bildiğim kadarıyla tek sonucu biraz azaltılmış otoyol mpg (yaklaşık 2 mpg daha az). Bence ECM, bu koda sahip olduğunuzda tork konvertörünü kilitlemeye bile çalışmıyor, bu nedenle, sadece etrafta dolaşmanız gereken daha eski bir arabanız varsa, muhtemelen düzeltmeye değmez.
Hey Erik, P0741 problemi hiç geri geldi mi? Gerçekten merak ediyorum! Teşekkürler
 | İtibar: 25 |
Sadece p0741 koduyla uğraşan herkes için bir güncelleme (2008 kia sportage 149.000 mil var) ... Sıvı seviyenizi, renginizi, kokunuzu kontrol ederek başlayın ve her şey kontrol edilirse Muhtemelen TCC Solenoidinizdir (tork kavrama konvertörü solenoidi) I en kötü durum senaryosunu düşünmüş ve kendime şanzıman tamamen arızalanana kadar arabayı kullanacağımı söyledim ama sonra bir teklif istedim ve bağımsız şanzıman dükkanı sahibi ücretsiz olarak kontrol edeceğini ve üzerinde bir teşhis testi yapacağını söyledi. Onu düşürdükten yaklaşık bir saat sonra, bunun TCC solenoidi olduğunu düşündüğüm şey olduğunu ve 475 $ 'lık bir düzeltme olacağını söyleyen bir çağrı aldım! Yerel bir iletim mağazası bulun ve incelemelerinin her birini okuyun! İletiminiz önemlidir ve basit bir düzeltme, daha uzun yıllar dayanmasını sağlayabilir!
 | İtibar: 1 |
Bu sorunu birkaç yıl önce 96 Camry'mde 300 bin mil ile yaşamaya başladım. Arabanın yaşı nedeniyle bırakmaya karar verdim ve harika sürüyor. Bu kod açıkken muhtemelen 20k mil koydum. Bildiğim kadarıyla tek sonucu biraz azaltılmış otoyol mpg (yaklaşık 2 mpg daha az). Bence ECM, bu koda sahip olduğunuzda tork konvertörünü kilitlemeye bile çalışmıyor, bu nedenle, sadece etrafta dolaşmanız gereken daha eski bir arabanız varsa, muhtemelen düzeltmeye değmez.
V6 Camry'mde solenoid, şanzımanın içindeki valf gövdesinin üstünde bulunur, bu nedenle tavayı düşürmeniz ve ona erişmek için valf gövdesini çıkarmanız gerekir. Solenoid de ucuz değil, bu yüzden sadece kumar oynamak ve sorunu çözüp çözemeyeceğini görmek için bu kadar zaman harcayacağımı sanmıyorum.
Bu kod tek başına hafif mpg düşüşünün yanı sıra emisyonlarınız üzerinde herhangi bir fark yaratmamalıdır, ancak sizi bir kontrol motoru ışığı için otomatik olarak başarısız olan bir durumda yaşıyorsanız, genellikle pilin bağlantısını keserek sıfırlayabilirsiniz. Benimki genellikle birkaç yüz mil geri gelmez.
Yorumlar:
Tamam, 2005 toyota kameramı satın aldıktan bir ay sonra aynı tork dönüştürücü kodu benim için göründü ... Geçen gün arabamı sürmeye çalıştım n sürmeye çalıştığımda taç yaprağı metale koyduktan sonra ileri gitmeyecektim nihayet ileri gitmeme izin verdi ve onu tersine koyduğumda çok yavaş bir şekilde tersine döndü .... Söylemeye gerek yok, onu sürmek istemedim ... aynı dönüştürücü tork sorunu ile sürüş yapan insanların birden fazla mesajını okuduktan sonra, tamam olmalı hala sürmek için bir kez devam ettim .. ama eminim doğru tavsiye edilmiyor mu? Ve bunu yapmak için dürüstçe ödemek için ne fiyat arıyorum?
JOHN ... 'ama bir kontrol motoru ışığı için sizi otomatik olarak başarısızlığa uğratan bir durumda yaşıyorsanız, genellikle akünün bağlantısını keserek sıfırlayabilirsiniz ....' KALİF HAKKINDA HER ŞEYİ ÇOK İYİ BİLİYORUM. DMV VE MOTOR IŞIĞINA İLİŞKİN DOLANDIRICILIK UYGULAMALARI. CA'DA YAŞAYANLAR motor ışığını SIFIRLAMAYIN. Bunu yaparak, ilk olarak duman teknisyeninden DMV'den bir şey saklamaya çalıştığınızı görürsünüz, akıllıca değil. 2. motor ışığını sıfırlayarak, aracınızın ECM'sini veya bilgisayarını veya beynini veya kara kutusunu silersiniz. Bu aynı zamanda bir OTOMATİK HATA! Her araç markası / modeli, bellek normale dönmeden önce sürmeniz gereken farklı miktarda kilometreye sahiptir. Bu numarayı almak için arabanızın bayisini aramanız gerekir. Umarım, motor ışığı yanmadan önce arabanızın hafızasını geri kazanabilirsiniz.
PATTYCAKES .... San Diego Toyota bana, motor ışığını tamamen kapatmanın tek yolunun, henüz önemli bir sorun yaşamamama rağmen, otomatik şanzımanı değiştirmek olduğunu söyledi. Servis danışmanım onu sürmeye devam etmemi ve artık gidemeyene kadar yere sürmemi söyledi. Bunu yapamazdım. Calif'te her 2 yılda bir kirli hava gerekiyor. İletimin gittikçe yükseleceğini ve sonunda kapanana kadar gıcırtılı sesler çıkacağını söyledi. Bir arabanın yıpranmış herhangi bir parçası gibi, kapanıncaya kadar gitmesine izin verirseniz, tüm şanzımanı değiştirmiş olursunuz. Bayilik 4500 $. Özel tamir atölyesi 2800 dolar. Benim durumumda yarın arabamı alıyorum, tork konvertörünü ve yataklarını 1850 $ değiştirdiler. Aracınızda vites değiştirme sorunları varsa, gerçek bir sorununuz var gibi görünüyor. Tamir etmenin ucuz olmayacağını söylediğim için üzgünüm. İyi şanslar. Patty
macbook pro sabit diski nasıl klonlanır
 | İtibar: 1 |
Bu çok can sıkıcı bir şey .. bir yıldır kod yazmamıştı .. İlk seferinde olduğu yerde yağ değişimi var ve hemen yanıyor .. Trans sıvısı değişmedi. . ama seviyeleri test ettiler .... cel kapandı ve birkaç hafta boyunca açıldı ve tek sorun, incelemeye ihtiyacım olmasıydı ve uygulamamı yaptığım gün geldi ..: sheesh .. sıfırladıktan sonra incelemeyi geçti ve Geri geldim .. ama! Işık eve dönüş yolculuğumda geri geldi .. lmao .. ama bu onu birkaç aydır en son gördüğüm şeydi.
Bu kod aptalca. Yeni kullanılmış arabam, bu kodun ara sıra ortaya çıktığı Toyota matrisinden daha hızlı değişiyor ... ve yeni bir araba almamın ana nedeni, matrisin yakında boka batıp patlamayacağını merak etmemin nedeni ... arabanız tuhaf değişmiyorsa ve bu konuya yük yatırmaya değmeyen 150.000 milin üzerinde bir probunuz var, çünkü gördüğüm şey genellikle insanlar tamamen yeniden inşa edildikten sonra bile bazen geri geliyor! kıçta ağrı, bir muayene yaptıracağınız zaman cel devam ederse .. ama aksi takdirde bu kodla ilgili bir şeyler şüpheli görünür.
Yorumlar:
Houston'da, 2006 Corolla ile düzeltilmesi gereken bir kızım var, güvenilir ve pahalı bir kod olan p 0741 tork konvertörü debriyajında sabitlenebilecek iyi mekanikler var mı? Lütfen yardım edin!
 | İtibar: 1 |
05 Toyota Matrix 196k
Kodu p0741
Tork konvertörü debriyaj solenoidi değiştirildi ve şanzıman yağı değişti.
Sorun çözüldü!
Yorumlar:
teşekkürler bayım . 2006 Toyota Corolla'm tarayıcı po741'i gösteriyor. ama uzun sürdüğümde motoru 30 dakika sonra kapatırsam. tekrar başlamayacak ama bir gün sonra yeniden başlayacak. belki solenoid çalışmıyor
 | İtibar: 1 |
Sadece 80.000 mil ile 2007 Toyota Corolla CE'ye sahibim.
Kontrol Motoru Işığı P0741 hata koduyla yanar. Akünün bağlantısını keserek kodu sıfırladım.
1) Trans. OEM toyota Type iv ile 3 kez yağ ve arada bir CEL hala takılı.
2) Tavayı düşürdüm ve şanzıman filtresini değiştirdim ve Rostra tarafından yapılan TCC kilit solenoidini değiştirdim.
3) Eski TCC solenoidini kontrol ediyorum ve ekranda çok az kir olması dışında çalışıyor.
4) Yukarıdaki tüm çalışmalardan sonra CEL hala açık.
5) Bugün tekrar sıfırladım ve sonra LubeGard kullanıyorum ve CEL 50-60 mph otoyol sürdükten sonra tekrar açıyorum.
Kirli sıvı ve solenoid olduğunu sanmıyorum çünkü Trans. Sıvı artık çok temiz ve eski solenoid gerçekten çalışıyor (tıklama sesi ile test edin) ancak yenisiyle değiştirdim. Yeni solenoidi değiştirmeden önce test ediyorum.
ECU yazılımındaki geri çağırmayı kontrol ediyorum, ancak yalnızca hatırlama 2004 ve 2005 Toyota Corolla (2007 değil) içindir.
Neler olduğunu bilen var mı?
Teşekkürler Tony.
 | İtibar: 1 |
2007 Toyota Corolla'nın da takas ettiği sorunla aynı
Güncelleme (01/15/2020)
Yeniden inşa edilen şanzıman değiştirildi bilgisayar kabloları berbat 5 bin 180 k harcadı arabada takas edildi daha ucuza araba kiralayabilirsin onlara problem bulmaları için zaman ver
Denny
