Murray Sürme Biçme Makinesi
İtibar: 25
sabit disk dell masaüstünden nasıl çıkarılır
Gönderilme Tarihi: 04/22/2015
Murray Biçme Makinesi 46800x14A
Bu sorun geçen yıl kıştan önce başladı.
Eski batarya iyice sabitlenmemişti ve etrafta kaydı ve biçicinin gövdesine dokundu ve kıvılcım çıktı. Bunun elektrik sistemindeki bir şeyin kısa devre yapmasına neden olabileceğinden emin değilim? Ya da bu bir tesadüf olabilir.
Pili değiştirdim ve şarjı iyi.
Girişe biraz gaz dökersem veya eter püskürttüğümde, biçici ateşlenir ve temiz / güçlü çalışır, ancak yalnızca yaklaşık 3 saniye sürer. Sonra ölür.
Fişler iyi görünüyor. Islak değil. Araba yatağı ya da gunked yok
Gaz, yakıt filtresinden geçiyor ve karbonhidratlara bağlandığı yerde yakıt hattı ıslak.
Koltuk emniyet şalterinin bağlantısını kestim ve bağlantıların birbirine değmemesi için küçük ahşap şimi sıkıştırdım.
Bunun ne olabileceğini düşünüyorsunuz?
Yorumlar:
İğne vale, gazın karbonhidratı temizlemesine izin vermek için düşmüyor ve gerekirse şamandırayı değiştiriyor
Çim biçme makinesine binen 2003 bahçeli bir makinem var Geçen yıl kıştan önce pili değiştirdim ve geçen yıl pili değiştirdiğimde başlıyor ve biraz çalışıyor, sonra yatıyor ve üzerinde atlama kutusu olmadan tekrar başlamıyor mu? Bunun nesi var?
4 Cevap
Seçilen Çözüm
 | İtibar: 675.2k |
Sorun kısmen kısıtlanmış bir karbüratör olabilir.
Gaz eskidikçe, verniğe dönüşür ve karbüratörün içindeki geçiş yollarını tıkayarak motora yeterli gazın girmesine izin vermez.
Bu durum kümülatiftir. Gaz her oturduğunda, vernik, sonunda gaz akamayana kadar, boya katları gibi biraz daha fazla birikir. Bir gecede olmayacak, ancak semptomlar gece boyunca ortaya çıkabilir.
Sta-Bil veya Sea Foam gibi yakıt katkı maddelerinin kullanılması bu sürecin gerçekleşmesini durdurmayacaktır. Büyük ölçüde yavaşlatacaklar, ancak gaz yine de kötüleşecek.
Bu olduğunda, ya motor çalışmayacak ya da jikle açık olmadan çalışmayacaktır (bu, motora çekilen hava miktarını azaltır, yakıt / hava karışımını değiştirir) ya da çalışır ancak ani yükselmeler olur.
Karbüratördeki verniğin neden olabileceği bir başka sorun da, verniğin şamandıra iğnesinin yuvaya düzgün bir şekilde yapışmasına izin vermemesi, hazne dolduğunda gaz akışının kapanmamasına neden olmasıdır. Sonuç, gazın karbonhidratı taşması ve silindire ve muhtemelen hava girişinden dışarı akması olacaktır. Gaz silindire girerse, halkalardan geçerek kartere sızacaktır. Bu, yağ seviyenizin aşırı dolu olması ve / veya yağın gaz gibi kokması ile kanıtlanacaktır.
Tek 2 çözüm, ya karbüratörü değiştirmek ya da ona iyi, kapsamlı bir temizlik sağlamaktır.
Karbonhidratları çıkarırken, iyi bir resim çektiğinizden veya tüm yayların ve bağlantıların takılı olduğu yerleri iyi bir şekilde çizdiğinizden emin olun. Bu, yeniden montajı çok daha kolay hale getirecektir.
Çoğu insan karbonhidrat temizlemenin kaseyi çıkarıp silmeyi ve ardından içine biraz karbonhidrat temizleyici püskürtmeyi gerektirdiğine inanır.
Bu yetersizdir.
Karbonhidratı düzgün bir şekilde temizlemek için, onu çıkarmanız, sökmeniz (metal olmayan tüm parçaları çıkardığınızdan emin olmanız gerekir) ve birkaç saat ticari bir solventte bekletmeniz gerekir. Bir gecede ıslatmak daha da iyidir.
Ardından, tüm solventleri sprey tipi bir karbonhidrat temizleyici ile temizleyin, her deliğe ve her geçişe bol miktarda temizleyici koyduğunuzdan emin olun. Bu deliklere sahip karbonhidratlar için gaz kelebeği plakasının altındaki karbonhidrat deliğindeki küçük deliklere özellikle dikkat edin. Bol miktarda temizleyici kullanın. Ayrıca, aşırı spreyin gözlerinize girmesini önlemek için koruyucu gözlük taktığınızdan emin olun. Aşırı sprey olacak.
Karbonhidratları düşük basınçlı sıkıştırılmış hava ile kurutun.
Karbonhidratları yeniden birleştirirken, karbonhidratınız için uygun olduğunda bir karbonhidrat kiti kullandığınızdan emin olun.
Bazen, iyi bir temizlik bile yeterli olmaz ve sonuçta karbonhidratı değiştirmek zorunda kalabilirsiniz. Bunun için hazırlıklı olun. Bu cevabı Hank'ten ödünç aldım.
Yorumlar:
Ben de aynı sorunu yaşıyorum ... Yapmayı düşündüğüm her şeyi yaptım. Gaz hattını değiştirdim ... silinoide yeni bir sigorta taktım..karbüratörü temizledim .. sinirlendim .... ?? maggs
margaretfhall63, olarak @mayer , mayer mükemmel cevap size çözümü sağlar, kullanın. Biraz karbonhidrat veya biraz taze yakıt püskürttüğünüzde motor çalışırsa, karbonhidratın içi kirlidir ve temizlenmesi / yeniden yapılandırılması gerekir.
Sorun, Bu bir cinayettir.
 | İtibar: 37 |
Düzeltmeme kısa cevap. Yakıt deposundaki çok fazla gaza, gaz kapağı havalandırması tıkalı.
Aynı problemi yaşadım, motor krank ediyordu ama çalışmıyordu. Sorunu yaşamadan önce taktım: yeni bir buji, yeni hava filtresi, yeni gaz filtresi ve yağı değiştirdim. Benzinim azaldı, bu yüzden önceki haftadan kalan gazı depoya döktüm. Fazla değil, 1/4 galon olabilir. Biçme makinesi bir şampiyon gibi başladı. 2 hafta sonra tankı doldurdum ve biçme makinesi krank ediyordu ama çalışmıyordu. Yeni parçalarla ilgili bir şeyi bozduğumu varsaydım. Saatler süren okuma ve araştırma yaptıktan sonra. Bunu denedim ve bir komşuya iyi bir küçük motor tamircisi olup olmadığını sordum. Komşu bir bakıp bakamayacağını sordu. Gaz kapağını çıkardı ve motor sorunsuz çalıştı.
Yorumlar:
Teşekkürler allister, ilk kez çalıştı - teşekkür ederim !!
Kutsal inek, gaz kapağını çıkarmaya çalıştı.
İşe yaradı, yeni bir gaz kapağına ihtiyacım var mayın yıpranmış. Hava filtresini değiştirdim, karbonhidratı temizledim, yağı değiştirdim, motoru temizledim, bujiyi değiştirdim ve aküyü şarj ettim. Gün boyunca işe yaradı ve bir hafta sonra başlamayı reddetti. Dışarı çıktım ve yeni bir pil satın aldım ve başladı ve yaklaşık bir saat biçtikten sonra kapattığımda başlamıyor. Buraya geldim ve işte düzeltmeyi buldum! . Çalışıp çalışmadığını görmek için eski pili deneyecek. Agggggghhhhhhhh! teşekkür ederim
 | İtibar: 1 |
Sorun karbüratörünüzde. Karbüratörünüzü çıkarmanız, sökmeniz ve tüm iç parçaları temizlemeniz gerekir. Bunu hiç yapmadıysanız, tüpünüzde izlemek veya birisinin sizin için yapmasını isteyebilirsiniz. Karbonhidrat temizleyici ile temizledikten ve jeti üfledikten sonra ve portları yeniden birleştirin. Çok fazla iç parça değil ama küçükler. Aynı şekilde sökmeye ve yeniden monte etmeye çok dikkat edin. Depoda uzun süre gaz birikmişse, boşalttığınızdan ve taze gazla değiştirdiğinizden emin olun. Motor ateşlemeli ve iyi çalışmalıdır. Küçük yaylara ve bunların nasıl ve nereye yerleştirildiklerine çok dikkat edin. İyi şanslar.
 | İtibar: 1 |
Bobin boşluğunu kontrol etmeyi deneyin. Bir kartvizit doğru mesafedir. Bu benim için benzer bir sorunu çözdü.
Selenoidi baypas etmek için izolasyonlu sapı olan bir tornavida veya bir parça izolasyonlu tel alın ve üzerindeki her iki kontağa da dokunun.
Umarım yardımcı olur!
Duvarcı
Gabe Asher
