1988-1998 GMC Alımı
İtibar: 73
Gönderilme Tarihi: 07/10/2016
ps4 sağ analog çubuk kendi kendine hareket eder
Şanzımana giden vakum hattını bulun
Yorumlar:
Herkese merhaba gmc 1500 4x4'üm var. Trany'mi değiştiriyorum ve bunu yaparken siyah lastik çapaların bağlanıp bağlanmadığını bilmiyorum, birinin transfer çantasına gittiğini ve diğerinin aktarıma gittiğini biliyorum ama diğer uçların gittiğini bilmiyorum
Ve ikisinin de fişleri var sonunda hatırlıyorum, şanzımanın üstünde bazılarına bağlandıkları bir braket olduğunu düşünüyorum lütfen bana 28. resme yardım edin
Aynı sorun, travesti üçüncüye geçmeyecek. 1989 Chevy Silverado. 4x4 5.7 motor. Ne yapmam gerektiği konusunda kendim yapmam ya da alışverişe götürmem için bazı nazik tavsiyelere ihtiyacım var.
bir devrede multimetre olan bir kapasitör nasıl test edilir
@ mehmetyilmaz5 Kamyon normal çalışma sıcaklıklarına kadar ısındığında trans sıvı seviyelerini kontrol ederek başlayabilirsiniz. Trans sıvı seviyesi, motor park halinde çalışırken kontrol edilir. Düşükse, sıvıyı ve filtreyi değiştirmek için iyi bir zaman olabilir. Bu neşe getirmiyorsa, profesyonel yardım almanız gerekebilir.
Bana gittiğimizin bir resmini gösterebilir misin?
http: //67-72chevytrucks.com/vboard/attac ...
Bu resimde çizgi çalınmış ancak gaz kelebeği gövdesinden transın kuyruğuna kadar uzanıyor. Trans yağ çubuğu borusunun yanındaki gümüş çizgi
1 Cevap
Seçilen Çözüm
 | ti 84 artı gümüş baskı açılmayacak | İtibar: 325 |
Yıl aralığı oldukça spesifik değil.
Kamyonun şanzımana (vakum modülatörüne) bir vakum hortumu varsa, hat, şanzıman seviye çubuğunun içinde bulunduğu büyük tüpe bağlı metal bir tüp olacaktır. karbüratörün tabanı.
Bu hattın ve gittiği modülatörün işlevi, vitesleri yüke bağlı olarak daha yumuşak veya daha sert hale getirmek için şanzımana bir vardiya sırasında ne kadar gaz uygulandığına dair bir fikir vermektir. Şanzıman bu hat olmadan çalışacak, ancak vitesler sanki gaz kelebeği zemine kadar gidiyormuş gibi zor olacak.
Hortum kırılırsa veya eksikse, karbüratörde de bir vakum sızıntısı olacaktır, bu da sert / yüksek rölantiye ve olası bir aralıklı geri tepmeye neden olur.
Kamyon yeterince yeniyse, şanzıman elektronik olacak ve hiç bir vakum modülatörüne sahip olmayacak ve sürücü tarafında kendisine birkaç tel bağlı bir fişe sahip olacaktır.
Yorumlar:
Şanzımanda bir taşma borusu (kauçuk) olup olmadığını merak ediyordum çünkü yoksa nereye gittiğini bilmem gerekiyor. tersi çalışmıyor, ancak yalnızca soğuk olduğunda 4 tekerden çekiş düşük hızda yedeklenecektir. Dün tranny sıvısını daldırma çubuğunda hiçbir şey göstermedim ve o lastik borudan dışarı sızmaya başladı. hortum travesti kendisinin üstüne. 1991 chevy kamyon 4x4'te 700r4. lütfen bana yardım edebilir misin?
vakum hortumu nerede?
Manuel 3 hızda
kenmore elite kurutucu başlamıyor
1989 K 1500'üm var ve kamyona geçiş sorunlarım var, her şey yolundaydı, harika sevk ettiği kamyonda her şey yolundaydı ve istifleme, yüksek bir RPM'ye ulaşana kadar gönderilmeyecek, bu otomatik bir modülatörü kontrol edin Tork konvertörü olup olmadığından emin değilim ama belirli bir hıza ulaşana kadar 2.'ye geçmeyecek ve belirli bir hıza kadar 3.'e geçmeyecek ve o zamana kadar motor yaralamak
93 c1500 ile aynı sorunları yaşıyorum, bunun iletimle ilgili bir kusur olduğunu düşünmeye başladım.
bagwelltanya16
