![](http://wb-navi.com/img/question-answer/09/i-put-new-oil-my-lawn-mower-now-it-smoking-white.jpg)
Küçük Motor
![](http://wb-navi.com/img/question-answer/09/i-put-new-oil-my-lawn-mower-now-it-smoking-white-2.jpg)
İtibar: 205
Gönderilme Tarihi: 08/27/2014
Cub Cadet sürme çim biçme makinesi LTX1045'im var
İçine yeni yağ koyuyordum ve sonra çalıştırdım. Beyaz duman içmeye başladı. Daha sonra yağ seviyesini tekrar kontrol ettim ve biraz boşalttım çünkü çubuğun üzerinde çok doluydu, ancak mağazanın yağı değiştirirken eklememi söylediği şeyin altına eklendiğini düşündüm.
Seviyeyi tekrar kontrol ettikten sonra başlatmaya çalıştım. Başlamaz. Birkaç kez dönmeye çalıştı ama sonra hiç başlamadı. Ne yapacağımdan emin değilim. Hava filtremde yağ vardı, bu yüzden değiştirmek için yeni bir parça sipariş ettim ama temizledim çünkü çok fazla değildi. Ayrıca ihtiyaç duyulması ihtimaline karşı yeni bir yağ filtresi sipariş ettim. Başka bir şey denemeli miyim?
Merhaba, Usta binicilik biçme makinemle aynı sorunu yaşıyorum. Susturucudan ve yağ haznesinden yağ, ayrıca beyaz dumanı püskürtür. Kafa contası olabilir mi?
Evet, tb320'mle aynı sorunu yaşıyorum, beyaz duman kokuyor. İlk başta çok fazla beyaz duman üfler, ardından çim biçme makinesi hala çalışıyorken duman üflemeyi bırakır. Sorum şu ki, duman hala eserken hala kullanılabilir mi? Yoksa biraz yalnız bırakmalı mıyım?
Başlarken ltx1045 kadar akan yağımız ve beyaz dumanımız var. Yine de başlamakta sorun yok ve iyi çalışıyor. Ama belli ki petrol sızdırıyor. Sorun ne olabilir? Yardımın için şimdiden teşekkürler!!!!!
Benimki beyaz duman üfliyor ve çok yüksek rölantide ...
Pistonda yeni bir halkaya ihtiyacınız olabilir mi? Muhtemelen piston milinde sızdırmazlık yok.
9 Cevap
Seçilen Çözüm
| İtibar: 355 |
Bunun nedeni, çok fazla yağ koyduğunuz için önemli değil. doğru miktarda olup olmadığınızı iki kez kontrol edin, önce bunu yapın ...
bujiyi çekin temiz olduğundan emin olun, yeniden takın
biraz karbonhidrat temizleyici kullanın hava kutusunu temizleyin ve yeni bir filtre satın aldığınız için yerine atın .. Ne tür olduğuna bağlı olarak eski filtreyi bir tutam içinde temizleyebilirsiniz .. ama yeni filtreler yeterince ucuzdur ..
Başlaması gerekir, biraz sigara içebilir, ancak bırakmazsa, adımları tekrarlamanız gerekebilir .. Yağ çubuğundaki yağ seviyesinin kontrol edilmesi dahil.
Motor, motoru öldürmek için devrilirse yağı karbonhidratın içine boşaltır .. veya çok fazla koyarsanız ..
Bu yardımcı olur umarım.
Çimim aynı şeyi yaptı ama karbonhidratımdaki yağ
Ayrıca, çim biçme makinesini güverte vb. Temizlemek için devirirseniz, yağı karbonhidrat içerisine boşaltarak hava filtresini doyurmak mümkündür.
Çözüm: filtreyi ve bujiyi temizleyin veya değiştirin. Yağı kontrol edin. Gerekirse ekleyin.
Küçük öğrenci için yağ kapasitesi spesifikasyonları hakkında yanlış bilgi. 2 1/2 litre koydum ve sokağımda trafik durdu çünkü bir şeylerin yandığını düşündüler. Onu kapattım ve beyaz bulutun içinden çıktım. Nedenini araştırdım ve bu web sitesini buldum. Tanrıya şükür herhangi bir zarar vermedim çünkü binicim o kadar yaşlı değil. Bu sitedeki sorunumu çözen adama teşekkürler
Benimki de aynı şeyi yapıyor. İtfaiyeyi aradım. Çok fazla yağ koyduğumu biliyorum, bu yüzden uygun miktarda boşalttım. Hava filtresini temizlediniz mi? Ya da nasıl düzelttin?
Benimki de aynı şeyi yaptı ve ben Karbüratörün yerini aldım. Yine de aynı şeyi yaptı. Eski karbonhidrat sızan benzini yağ karterime çevirdi. Bu yaygın bir sorundur, bu nedenle içinde gaz olup olmadığını görmek için önce yağı kontrol edin. Yağ karterini boşaltıp, yerine yağ koydum. Şimdi çok daha iyi çalışıyor.
| İtibar: 85 |
çim biçme makinesinin başlamamasının nedeni bu nedenle havalandırma tıkalıdır. Beyaz duman, yakıtla ilgili bileşenlerde üflenen bir kafa contasının ve / veya nemin bir göstergesidir. Mavi duman, yüksek yağ tüketimini, tıkalı havalandırmayı, yağa batırılmış filtreyi veya en kötü durumu, piston segmanı arızasını ve / veya motorun yeniden inşa edilmesini gerektirecek conta sızıntısını gösterir. Çok şükür beyaz ve mavi duman değil.
Bazen mavisinin bir karışımı var, bazen de beyaz, yanıyor ve büyük bir beyaz duman kabarıyor sonra sönüyor
İlk önce motora yakıt aldığınızdan emin olun. Motorunuzda, motora monte edilmiş küçük siyah dairesel bir mekanizma olan bir yakıt pompası varsa. 3 adet yakıt hattı önlüğü vardır. Biri yakıt deposundan pompadaki emme önlüğüne doğru ilerler, pompanın altındaki yakıt hattı önlüğü dip / valf kapağına gider - bu hat genellikle çok kısadır ve kapağın, yani 3. yakıtın içine sıkıca takılmalıdır. hat önlüğü pompadan motora / karbüratöre doğru çalışır. Yakıt hattını pompanın tahliye tarafından çıkararak ve motoru marş ettiren anahtarı çevirerek pompanızın düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edebilirsiniz. motor dönerken yakıt basınç altında akmalıdır. Mümkün değilse, pompa, kirli yakıt filtresi nedeniyle doldurma gücünü kaybetmiştir. Emme hattının bağlantısını kesip küçük bir vakum pompası kullanarak vakum altına alarak veya basitçe geri sifonaj oluşturarak tanka geri hava üfleyerek pompayı besleyebilirsiniz. Hattan yakıt akmaya başladığında hızla yeniden bağlanın. Tüm bunlardan geçmeden önce şunu söylemeliyim ki, başlangıç sıvısını karbonhidratın içine püskürterek bir yakıt sorunu olduğundan emin olun. Motor çalışır ve ölürse, yakıt gelmiyor demektir. Ayrıca tıkanma için tapaları da kontrol edin. Umarım meseleleri fazla karmaşıklaştırmamışımdır. Sadece yardım etmeye çalışıyorum.
michael kors saatinden bağlantılar nasıl alınır
yakıt almasaydı, büyük bir duman püskürtmeye başlamazdı ... sadece
| İtibar: 73 |
Tamam kardeşim, ilk olarak bana öyle geliyor ki hava filtresi yağla doymuş. Bu, havaya aç olduğu anlamına gelir ve ardından buji, aşırı zengin yağ, yakıt karışımı nedeniyle kirlenir. Genelde yağı aşırı filtrelemek iyi bir fikir değildir çünkü yağ karteri contalarını doyurur ve bozulmalarına neden olur. Ayrıca krank mili ve yataklarda (çok fazla ağırlık) sürtünmeye neden olur. Bu nedenle, yağın uygun ağırlıkta olduğundan ve aşırı dolu olmadığından emin olmanızı öneririm, ikinci temiz hava filtresi ve birikintiler için buji. Daha sonra, otomobil üreticisinin yeterli hava akışı aldığından emin olmak için kontrol edin, böylece hava aç kalmasın. Bu, dumanın ana nedenlerinden biridir. İkinci olarak, egzozdan yanlışlıkla herhangi bir şey döktünüz mü? Eğer öyleyse, her şeyden çok sigara içer ve ölür. Ayrıca başladıktan sonra hemen boğazı öldürün ve yarı temiz bir ortamdaysa hava filtresini çekin. Hala dumanlar kötü kokuyorsa karışımıdır, değiştirilmezse motoru hava filtresi olmadan çalıştırmak doğru değildir. Umarım bu sadece egzozda küçük bir sızıntı veya karbonhidratı aç bırakan aşırı doymuş hava filtresidir. Umarım size Yunanca konuşarak çıkmamışımdır. Ayrıca herkesin cevaplarının suçlu olma olasılığı olduğuna katılıyorum. teşekkür ederim
Cevabımda bir hata gördüm, eğer egzoz üzerine dökülürse sigara içmez ölmez. teşekkür ederim
Basit bir açıklama / çözüm buldum Yağ rezervuar kapağı sağlam değildi. Çim biçme makinem (toro) oldukça eski ama yine de iyi çalışıyor. Yağ kapağı: jant biraz dağınık olabilir, kapağı sıkı tutan son çentiği kaçırmak kolaydır. Yağ haznesinde daha fazla hava yok = daha fazla duman yok
| İtibar: 355 |
TANI: Bazen karbonhidrattaki iğne açık kalabilir ... eğer yerçekimi beslemeli bir yakıt sistemi varsa, karbonhidrat, özellikle motor çalışmıyorken, karter havalandırma borusundan gazın boşalmasına izin verir ve bu da yağınıza gaz ekleyerek onu aşırı doldurur. Başlatmaya çalıştığınızda yağı karbonhidratınıza pompalayacaktır.
Çim biçme makinesini depoya koyup birkaç gün sonra geri gelirseniz ve muhtemelen yağınızda boşalırsa veya hava filtresinden sızarsa .. Yağın fazla dolu, gaz kokusu ve ince olduğunu kontrol edin veya fark edebilirsiniz. yeterince uzun süre çekerseniz, motoru ters çevirmek zor olabilir .. bu, yağın düzgün yağlama yeteneğini kaybettiğinin bir göstergesidir.
ÇÖZÜMLER: Metal cila ve dirsek gresi, metal bir iğne yapışmasını çözecektir. veya bir yeniden inşa kiti veya yeni karbonhidrat. Yeni veya temiz bir buji ve hava filtresi edinin.
Tüm yağı boşaltın, uygun seviyede yeni yağ ekleyin.
Karbonhidrat yapabiliyorsa prime. hemen ateşlenmeli!
(En yaygın küçük motor karbonhidratlarının çoğu 30 doların altındadır, karbonhidrat kullanmaya hazır bir cıvatayı yenmek zordur ... Genellikle ucuz karbonhidratlardan 2-3 yıl boşa giderim. Hava filtresi ve fiş 10 dolar daha olabilir)
ah adamım, bu benim durumumla ilgili görünüyor. Gönderdiğiniz için teşekkürler Grady !!!!!!
Bu aynen bana da oldu. Şimdi başlıyor, ancak çalıştığında çok sigara içiyor. Duman konusunda endişelenmeli miyim?
Şu anda aynı durum üzerinde çalışıyorum. Karbonhidrat şamandırasını, şamandırayı ve kaseyi değiştirdim. Tekrar bir araya getirdikten sonra, çim biçme makinesi sadece yaklaşık 10 saniye çalıştı ve sonra durdu. Bir arkadaşım yağı değiştirmemi söyledi. Petrolün içinde ÇOK gaz vardı. Şimdi biçme makinesi harika bir şekilde başlıyor ve çalışıyor. ANCAK yaklaşık 10 saniye sonra egzozdan yavaşça beyaz duman çıkmaya başlar, daha sonra kalınlaşır ve kalınlaşır. Neler olduğunu anlamaya çalışıyorum.
3. w yh d bkz. E.
| İtibar: 37 |
Bu, çim biçme makinemde sık sık oluyor, benim için, birkaç saat oturmasına izin verirseniz, yeniden normal şekilde çalışmaya başlaması gerekir.
Aynısı burada ... sezon yeni yakıtın ilk çalıştırması eskiyken, aralıklı beyaz duman çıkarıyor ama kesmiyor. 3 günlüğüne bıraktı, başlat ... altın kadar iyi!
Sigara içmenin durmayacağı ve ben biçmeye devam ettiğimde çim biçme makinesine, arkaya yürüme tipine zarar verir mi?
| İtibar: 25 |
Yeni bujileri takın
Bahse girerim karbonhidrattaki yakıt iğnesi yuvadan çıkmıştır ve yakıtın kartere dökülmesine izin vermiştir. Pistonu hidrolik hale getirecek ve motorun kranklamasına izin vermeyecektir. Yağ süt beyazı görünüyorsa, yağa yakıt giriyor demektir.
| İtibar: 13 |
Çim biçme makinem başlatıldığında sigara içiyordu, ancak başlamadı (gri / beyaz duman). Yağın düşük olduğunu fark ettim. Basitçe bujiyi değiştirdim ve SEA 30 çim biçme makinesi yağını ekledim (Walmart - plastik mavi 20 fl oz kap). Üçüncü çekişte başladım ve biraz sigara içtim, ama sonra her şey iyiydi. Sigara yok! Diğer tüm öneriler harika, ancak düşündüğünüzden daha kolay olduğunu fark edebilirsiniz.
[image | 1461783] Bozuk Buji
| İtibar: 1 |
2003 White Outdoor (MTD) çim traktörümde de aynı sorunla uğraşıyorum. Kafa contasını ve karbüratörü sonuçsuz değiştirdikten sonra bir tamirhaneye götürdüm. Bana yakıt pompasının arızalandığını ve vakum hattından krank kasasına aşırı dumana neden olan gazı boşalttığını söylediler. Ayrıca ateşleme sorununa katkıda bulunan bir bobine ihtiyacı olduğunu söylediler (traktörüm sigara içiyor, 30 saniye çalışıyor ve bir daha çalışmıyor). Yakıt pompasını ve bobini değiştirdikleri için harika çalışıyor ve dumansız. Umarım bu yardımcı olur!
Bir John Deere binici çim biçme makinesi var ... çimleri kestikten sonra kamp ateşi gibi birdenbire beyazımsı bir duman çıkıyor ama ses yok, yani metal sesler üzerinde çarpma / metal yok .... BEN KIRIYORUM .... yağ süt gibi DEĞİL ... . Umarım basit bir şeydir .... YARDIM ... port aziz Lucie, fl
soyulmuş gömme alyan cıvata nasıl çıkarılır
Ben de aynı sorunu yaşadım. Yağ ve yağ filtresini değiştirdikten sonra karterde biraz fazla yağ kalmıştı. Az miktarda süzüldü ve iyiydi. Şu andan itibaren yağı değiştirdiğimde sadece tahmin etmekle kalmayıp tam olarak belirtilen miktarı ekleyeceğim. Taze yağla, miktarı daldırma çubuğunun üzerindekiyle ölçmek zordur, çünkü 20 saattir kullanımda olduğu zamandan farklı olarak çok açık bir renktir ve biraz renk geliştirir.
| İtibar: 1 |
Daha eski bir Troybuilt 12 hp sürme biçme makinem var (MTD). İlkbaharda ilk çim biçme, hafif bir eğimde biçtiğimde, beyaz duman dalgalanmaya başladı ve sonunda düz zemine ulaşamazsam durdu. Krank muhafazası havalandırmasından yağı çekiyor gibi görünüyor. Sağa veya sola yatması önemli değil. Bende bir cevap arıyorum
Nisan