2005-2010 Hummer H3
İtibar: 217
Gönderilme Tarihi: 03/22/2011
Dün başlamak zor, sürücü yan camı, elektrikli kapı kilitleri, ne iki kapıdaki düğmelerle ne de anahtarlıktaki düğmelerle çalışmayacak. Diğer pencereler çalışıyor! Değiştirilmiş Pil işaretli kapı kilidi sigortası, hala sürücü yan camı veya kapı kilidi yok.
Yorumlar:
Bende de aynı sorun var. yaklaşık 6 ay önce meydana geldi ve sigortaları çıkardım ve hepsi iyiydi, ancak ertesi gün çalışmaya başladı. Yine problemim var ve şimdiye kadar çözemedim.
Aynı problemim var ve bazı günler çalışıyor ve diğer günler çalışmıyorum.
ds penceresi çalışmıyor ve pdl çalışmıyor
Nissan altima 2007'mde de aynı sorunu yaşıyorum, elektrikli camlar çalışmıyor (tüm kapılar) elektrikli kilitler çalışmıyor (tüm kapılar) flaşörler çalışmıyor, tehlike ışıkları çalışıyor, bcm rölesini yerleştirdim ve güç kilitleri çalışıyor ve camları değil yanıp söner ama bir gün sonra röle yanar
Üç farklı modelde bulduğum şey, pencere devre kartlarındaki çatlak lehim bağlantılarıdır.
Merhaba kapı kilit düğmem hiç çalışmıyor. Kapıları düğmeyle kilitleyemiyorum
26 Cevap
Seçilen Çözüm
 | İtibar: 670.5k kulüp arabası ileri ya da geri gitmeyecek |
Sorununuzun en olası nedeni sürücü kapısındaki ana şalterdir. Pencereler ve kilitler iki ayrı devre üzerindedir. Bu ikisinin ortak olduğu tek kısım ana anahtardır.
Elbette, sürücü yan kapısı ile kaporta arasındaki kablo demetinin aşınmış olması ve bazı pimlerin aşınması, hatta kırılması ve temas etmemesi de mümkündür. Ayrıca, akü direklerine iyi ve sıkı pozitif ve negatif akü kablosu bağlantınız olduğunu kontrol edin. Kabloları biraz oynatın. Hala çalışmıyorsa, 8 numaralı sigortayı ve 68 numaralı devre kesiciyi / röleyi çekip geri takın. # 68 numaralı röleyi kıpırdatmayı deneyin, sadece iyi temas kurmayabilir veya sıkışmış olabilir.
Sigortayı veya kesiciyi çekmek gücü keser ve devreyi sıfırlar. İyi Şanslar ve nasıl gittiğini bize bildirin.
Yorumlar:
+ Sıfırlama başarısız olursa buraya giderim.
Bu aynı zamanda bir 2006 için de geçerli mi ???
H3'ümü hala seviyorum.
Buradaki tüm yöntemleri denediyseniz ve hiçbir şey işe yaramıyorsa, sadece rahatlayın.
1. H3 pil terminallerinizi hala
fabrika bir. Fabrika pil terminalleri iyi temas etmez ve aşınır.
2. Ana anahtarı sürücü kapısı Yan Panelinden çıkarın.
3. Dört vidayı çıkarın ve ana anahtarı yavaşça açın. 4. Üst devre kartını hafif alkollü bezle temizleyin. Kahverengimsi lekeler arayın.
5. Tahtayı kurutmak için yaklaşık 1 ft uzakta bir el kurutma makinesi kullanın. Düşük hızda.
6. Her şeyi bir araya getirin ve sürücü tarafına geri takın.
7. Arabanızı birkaç dakika çalıştırın ve sürücü yan camını aşağı doğru kaydırın. Aracı sürün ve her şey tekrar normal çalışacaktır.
8. H3'ünüzün tadını çıkarın
Ekow
Teşekkürler çocuklar, hepiniz bana 200 artı dolar tasarruf ettiniz
Çok mutlu muyum, keşke sana öğle yemeği ısmarlayabilseydim
 | İtibar: 205 |
Bu kolay şey
Sigortaları unutun .. anahtarları unutun
Bu size hiçbir şeye mal olmayacak!
Bu gerçekleşmeden önce piliniz zayıf mıydı veya bitmiş miydi?
İşte yapmanız gerekenler.
Akünün bağlantısını kesin .. Sadece pozitif kablo (kırmızı)
Önemli kısım ..... kabloyu tekrar takmadan önce 15 dakika kapalı tutun
her şey düzgün şekilde yeniden başlayacak
Kendine iyi bak
Bobby
Yorumlar:
Bunu daha önce duyduğumu sanıyordum ama pil terminallerini çıkarıp 15 dakika veya daha fazla bir arada tutup yeniden takıyorsunuz. Bu benim için daha önce çalıştı ama yine sorun yaşıyorum ve çalışmıyor. Düzeltmek için yardıma ihtiyacınız var.
Öyleyse, dışarı atılan 4 Hoparlörden 3'ü değiştiriliyordu ve son bir opps bitmiş aküde sol anahtar açıktı .... Atlamadan sonra Sürücü penceresi veya Pwr kilitleri yok .. pil yeniden şarj edildi ve Sürücü kapısını tekrar ayırdı, her şeyi tekrar kontrol etti, sigorta kontrolünü yaptı. .hepsi hala kilit veya pencere yok ... Eski internete gittim bu sayfayı buldum ve 30 dakika boyunca Pwr kablosu işini yaptı. 5 mil yol aldım ve geri döndüğümde park bam kapı kilitlerini ve Sürücü penceresini taktım .. H3'ü seviyorum ama onunla çok fazla elektriksel sorun yaşadım (ısıtıcı / AC üfleyici, 3 hoparlör, römork için kablo demeti , TPM sensörü, baş ve arka ışık sorunları her 6 ayda bir) GM ile yaptığımı düşünüyorum
Fantastik! Söylediğin gibi yaptım ve kilitlerim tekrar çalışıyor! Teşekkürler!!
Bunu sadece yaptım ve şimdi her şey çalışıyor. Bu gönderi en üstte olmalıdır.
Bobby ile yukarıdan aynı fikirde olmalıyım. Bu bana oldu, kamyonumdaki tüm sigortaları kontrol etti # 8, açıkçası sadece sürücülerimin yan camını ve kilitlerini biliyorum, ama yine de kontrol edeceğimi düşündüm.
SONRA, Pozitif kabloyu 5 dakika boyunca aküden çıkardı .... BINGO. her şey şimdi çalışıyor.
İyi şanslar!
 | İtibar: 85 |
Kilit ve pencere anahtarları ile sürücü kapısındaki kontrol panelini çıkardım. bir yoğuşma / korozyon sorunu olabileceğini düşünerek eve götürdü. İlk yaptığım şey, eşlerin saç kurutma makinesini üzerine koymaktı ve birkaç saniye sonra, itme / çekme anahtarlarının altında dahili düğmelerin sıkıştığını düşündüğüm birkaç tıklama duydum. gitti ve bağladım, mükemmel sorun değil.
Bundan önce her şeyi denedim, sıfırladım, pili çözdüm, sigortalar, fişini çekip tekrar taktım, kapı sıkışmasında kabloları kontrol ettim, alamadığım tek şey listede bir sonraki vites değiştirme anahtarıydı.
umarım bu birisi için işe yarar. nb saç kurutma makinesini en sıcak ayara getirin
Yorumlar:
Aküyü çıkardıktan, terminallere dokunduktan ve sigortaları kontrol ettikten sonra şanssız bir şekilde bu öneriyi denedim ve işe yaradı! Üniteyi kapı panelinden çıkardım ve devre kartını yuvasından çıkardım. Yaklaşık 30 saniyelik saç üfleyici ısısından sonra bir klik sesi duydum. Yeniden yükledim ve pencerelerim ve kilitlerim bir kez daha çalıştı. Sorunum bitmiş bir pille başladı, bu yüzden bunun neden işe yaradığını bilmiyorum, ama işe yaradı. Girişiniz için teşekkürler Duane!
Aslında bu beni şaşırttı, işe yarayacağını düşünmedim, ancak tüm konut ünitesini 06 H3'ümden içeri aldım ve birkaç dakika saç kurutma makinesini kullandım, çıkarıp fişe taktım ve tekrar çalışıyor!
Son zamanlarda sürücü penceresiyle ilgili bir sorun yaşadım ve güç kilitleri çalışmıyor. Pil bittikten sonra oldu. 45 dakika boyunca her şeyi-kancasız kabloları denedim, bunları birbirine bağladı, pili değiştirdi, varsayılan kilit seçeneklerini kontrol et, kontrol ünitesini fişten çek, bağlantıları ve kabloları kontrol et. Hala hiçbirşey. Sonunda, bağlantıların düzgün olduğundan ve düğmelerin çalıştığından emin olduktan sonra onu birkaç dakika boyunca bir ısı tabancasıyla ısıtarak parçalamayı denedim. Herhangi bir patlama sesi duymadım ama bir kez tekrar bir araya getirip tekrar yerleştirdiğimde ... İŞE BAŞLADI !!! Beklemiyordum ... ama oldu. İnanılmaz. Tamir ettirmek için ödemek zorunda kalacağım çok para biriktiriyor. )
Bu, probu düzeltmeme neden oluyor, saç kurutma makinesine gerek yok, ancak sadece panodaki kapasitörleri şöntün ve ardından tekrar yerine koyun
H3'ümdeki pil bittikten sonra (araç içi kamera boşaldı), aküyü yeniden şarj ettiğimde sürücü camı ve kapı kilitleri devre dışı kaldı. 8 numaralı sigorta ve 68 numaralı röle kontrol edildi. Her ikisi de iyiydi. Sürücü kapısı anahtar tertibatını dışarı fırlattı (ön ve arka kenarlarda ince tornavida kullanılır - bu yerlerde klipsler bulunur). Mavi ve beyaz kablo demetleri ve ısıtmalı anahtar tertibatı bir saç kurutma makinesi ile birkaç dakikalığına çıkarıldı. İki yüksek klik sesi duydum. Emniyet kemerleri yeniden monte edildi, anahtar açık konuma getirildi ve tüm sistemler çalışır durumdaydı.
İyi bilgi için teşekkürler Duane Jordan !!
 | İtibar: 675.2k |
İlk önce kilitleme seçeneklerini sıfırlamayı deneyecektim:
Motor kapalıyken anahtarı KİLİT konumuna getirin. Anahtarı kontaktan çıkarmayın.
DIC ekranı mevcut kapı kilidi modunu gösterene kadar elektrikli kapı kilit düğmesini basılı tutun.
Kullanılabilir bir sonraki modu görüntülemek için, mod görünene kadar sıfırlama çubuğunu basılı tutun. Sıfırlama milini serbest bırakın ve sonraki modu görüntülemek için tekrar basın ve basılı tutun.
DIC ekranında istenen mod gösterildiğinde, seçiminizi ayarlamak için kısaca sıfırlama çubuğuna basın. DIC ekranı daha sonra silinir.
Aşağıdakiler mevcut modlardır:
Kilit 1 (varsayılan): Otomatik şanzımanlı araçlarda bu mod, araç PARK (P) konumundan çıkarıldığında tüm kapıları kilitler ve araç PARK (P) konumuna getirildiğinde tüm kapıların kilidini açar. Manuel şanzımanlı araçlarda bu mod, araç hızı 24 km / s'den yüksek olduğunda tüm kapıları kilitler ve anahtar kontaktan çıkarıldığında tüm kapıların kilidini açar.
Kilit 2: Otomatik şanzımanlı araçlarda bu mod, araç PARK (P) konumundan çıkarıldığında tüm kapıları kilitler ve araç PARK (P) konumuna getirildiğinde sürücü kapısının kilidini açar. Manuel şanzımanlı araçlarda bu mod, araç hızı 24 km / s'den yüksek olduğunda tüm kapıları kilitler ve anahtar kontaktan çıkarıldığında sürücü kapısının kilidini açar.
Kilit 3: Otomatik şanzımanlı araçlarda, bu mod, araç PARK (P) dışına çıktığında tüm kapıları kilitler. Kapılar otomatik olarak açılmaz. Manuel şanzımanlı araçlarda bu mod, araç hızı 24 km / s'den yüksek olduğunda tüm kapıları kilitler. Kapılar otomatik olarak açılmaz.
Yorumlar:
+ çok kısa ve bilgilendirici. Peki ya pencere :-)?
Cevabım pencereyi örtmüyor, ego, benimki büyük olasılıkla yanlış -)
ancak bu daha kolay bir kontrol ve birden fazla sorunun olmadığından emin olmak için harika bir başlangıç. -)
 | İtibar: 25 |
Merhaba H3 sahipleri,
bu pencere sorunu şimdi başıma geldi, Her şey bir fren işi yapmakla başladı, yeni kaliperler, rotorlar ve. Kamyonda çalışırken, radyoyu açık bıraktım ve en sevdiğim müziği yaklaşık bir saat dinledim. İşi bitirdikten sonra bir test sürüşüne çıkmaya hazırdım.
Sürücü yan camı kapalıydı ve tüm kapı kilitleri çalışmıyordu, diğer tüm pencereler olması gerektiği gibi yukarı ve aşağı gidiyordu, ancak yine de sürücü penceresi veya kapı kilidi yok! Tüm sigortaları kontrol ettim, 68 numaralı röleyi bile kontrol ettim ama yine de sorun bulamadım, gecede 30 derece havada 18 mil sürdüm, eve geldim ve bu kamyonla çok karıştırdım.! Ertesi gün ana kontrol ünitesini kapıdan çıkardım, tüm kabloları çıkardım, pimleri temizledim vb. Tekrar birleştirdim, ayrıca pozitif ve negatif akü kablolarını akülerden çıkardım, temizledim, tekrar taktım ve iyice sıktım. anahtarı çevirdi ve her şey çalıştı, ??? hepsi iyi. pencereler çalıştı, kapı kilitleri çalıştı, çıktığına çok memnun oldum.
Bayiye gittim, çünkü bu bana hala bir anlam ifade etmiyordu, bana pilin voltajı düşmeye başladığında bilgisayarların bazı şeyleri yanlış algılayacağını ve kamyon, şoför penceresi ve araçlarda gerekli olmayan öğeleri kapatmaya başlayacağını söyledi. önce kilitler, sonra dönüş sinyalleri, sürüş lambaları, ısıtıcı motor gibi diğer şeyler !!! Adamım bu kamyon beni saçlarımı çekiştirdi, ama yine de H3'ümü seviyorum.
Umarım bu kısa hikaye aynı sorunu yaşayan başka birine yardımcı olur.
Kız arkadaşımın da bir H3'ü var, şimdi sorununu halletmem gerekiyor, ısıtıcı motoru yok, ısı veya AC yok. Sırada ne var. Benim üzerimde bu problem vardı, bu yüzden ne olduğunu biliyorum, hala bir acı ve tüm bilgisayarla ilgili. Herkese iyi şanslar ve iyi geceler.
 | İtibar: 25 |
Herkese selam,
Düzeltme bende.
Bunun yaklaşık 4 yıl sonra olduğunu biliyorum :) ama bugün H3'ümde bu sorunla karşılaştım ve çözüm ararken bu konuyu buldum.
Burada bahsedilen çözümlerden birkaçını denedikten sonra babam ve ben sadece kapı panelini çıkarmaya karar verdik.
İşte düzeltmenin bir videosu https: //www.youtube.com/watch? v = uekl62gG ...
Umarım bu, bu konuyu şimdi bulan herkese yardımcı olur.
KİME
Yorumlar:
her şeyi denedim, bu işe yarayan tek şey
 | İtibar: 13 |
Aynı sorun, benim için elektrikli cam düğmesi ile sürücü kontrol panelindeki alıcı / cct kartı arasındaki lastik paspasdı.
bir gün elektrik kilitlerim veya sürücü camım yoktu? tuhaf. her şeyi kontrol ettim! her tür kablo bataryayı çıkardı mı diye sordu tamirciler?
Kontrol panelini çıkardım ve tekrar bir araya getirdim, ardından fişler üzerinde dielektrik gres ve sigortalar iyi durumda.? Fob olduğunu düşündüm, bu yüzden bir süre bununla uğraştım, modları değiştirdim.
sonra paneli tekrar çıkarıp içeri getirdi ve nasıl çalıştığına bakarken kauçuk paspasın bir ucunda biraz çırpındığını fark etti. Hemen çektim ve bir baktım. paspas düzgün bir şekilde oturmadığı için pencere ve düğme röleleri hedeflerini kaçırıyordu. güvenli bir şekilde geri koyun ve hepsini bir araya getirin, arabaya geri koyun ve bam !! Çalışma!
| | İtibar: 25 |
Çözüm, birkaç işlemin tamamlandığından emin olmaktır:
- Tamamen şarj edilmiş bir pil (yeni bir pilin bile tamamen şarj edilmesi gerekebilir)
- pil terminallerini aşındırıcı bir ped veya zımpara kağıdı ile temizleyin ve pil terminallerini gresleyin
- sürücü penceresi ve güç kilitleri için sigortaları kontrol edin ve değiştirin (# 8 & # 68)
- bilgisayarı sıfırlamak için hem artı hem de eksi pil terminal uçlarını en az bir saat boyunca ayırın
- motoru birkaç kez yeniden çalıştırmak için aracı birkaç durakla sürün
Bu sorunla ilgili diğer tüm tavsiye ve ipuçlarını okudum ve bitmiş bir pili değiştirdikten sonra aynı sorunu çözmek için yukarıdakilerin hepsini tamamlamak zorunda kaldım. Birkaç iş için etrafta dolaştıktan ve aracı 5 saatlik bir süre içinde yaklaşık 4 kez yeniden başlattıktan sonra sorun nihayet düzeltildi.
 | İtibar: 13 |
Yukarıdakilerin hepsini 07 cihazımda 3 kez yaptım. Sonunda kapı anahtarını çektim ve ayırdım (4 vida) kontakları temizledim ve tekrar monte ettim. (hepsi çok kolay. Sökerken dikkatli olun) Şimdi bunun anahtarın mı yoksa yeni pilin mi temizlendiğini bilmiyorum (eskisinin gücü iyi ama 6 yaşındaydı, bu yüzden ne olduğunu anladım) Her iki durumda da 3. denememde bataryayla farklı yaptığım tek şey, akşam yemeğini yerken 45 dakika daha uzun süre bağlantısını kesmekti. Geri dönüp bağladığımda, her şey çalıştı. Yardımlarınız için tüm afişlere teşekkürler. Harika bilgi ve bu benim ucuza! @ # Bayiye bir yolculuktan kurtardı. :)
 | İtibar: 13 |
Kapıdan çıkarılmış anahtar, anahtarın altındaki 3 vida çıkarıldı, çıkarılan plastik pimleri tamamen söktü ve hava tenekesi ile temizlendi ve pencereler çalışıyor ve elektrikli kilitler de çalışıyor. Kolay düzeltme
 | İtibar: 13 |
Bu sorunu daha önce yaşadım ve eğer herhangi bir satış sonrası uzak aracınız varsa, bcd'yi (gövde kontrol modülü) karıştırır ve pili her çıkardığınızda, bilgisayarın kafasının karışmasına ve sonunda modlar arasında sıkışmasına neden olduğu için bunu da yapacaktır. araba normale dönecek, bu sadece bir zaman meselesi
 | İtibar: 13 |
Bilgi için teşekkürler. Sürücü elektrikli camı ve kapı kilitleri kayıp sinyali. Pos ve Neg akü bağlantıları kaldırıldı 5 dakika bekledi akü yedekleme sorunu çözüldü.
| | İtibar: 13 |
Aynı problem, ana şalteri çıkardı, mıknatısı ileri geri kaydıran 3 rölede bir iletim mıknatısı kullandı. tekrar bir araya getirmek artık işe yarıyor. zayıf röleler sorunu
Yorumlar:
aküden motora topraklama kablo demeti gevşek
| | İtibar: 13 |
H3, gece boyunca bir kapıyı açık bıraktı, pili bitti, güçlendi ve ardından sürücü kapısı ve elektrik kilitleriyle ilgili sorun başladı. Pil zayıfladığında, sorunu sadece pili 5 dakika süreyle fişten çekerek sıfırlamanız gerektiği söylendi. Sıfırlanmasına zaman tanıyın! 250,00 $ 'lık yeni bir anahtara ihtiyacınız olduğunu söylemeye değmez :) yardımcı olacağını umuyoruz!
2014
Yorumlar:
Güncelleme birkaç yıl oldu ve bir radyo sistemi kurduk ve uzaktan çalıştırma her şeyi baştan yaptı, sadece birkaç gün bekledim ve sıfırlandı, şimdi iyi çalışıyor! 2019 güncellemesi
| | İtibar: 13 |
Pencere ve kapı kontrol panelinizin herhangi bir parçası veya bu konudaki herhangi bir elektriksel işlev çalışmadığında veya doğru çalışmadığında denenecek ilk çözüm, negatif pil kablosunu çıkarmaktır, bu sıcak olmayan taraftır. Sıcak tarafı bağlı bırakın. Negatif kabloyu gece boyunca çıkararak, bilgisayarlar sıfırlanacak ve birçok elektrik sorununu çözecektir. Başka bir şey yoksa, bu size potansiyel olarak çok kolay bir düzeltme sağlar ve benim için birçok otomobil ve kamyon modelinde işe yaradı.
| | İtibar: 25 |
Aynı sorunu yaşadım (sürücü kapısı kilidi ve elektrikli cam çalışmıyor) ve yayınlanan tüm çözümleri okudum. Aşağıdakileri yaparak çözdüm
-Pilin tamamen dolu olduğundan, pil direğinde veya kablolarında korozyon olmadığından emin olun
- sigortayı kontrol edin, yanmışsa değiştirin
- aracı birkaç dakika durdurarak en az bir saat boyunca birden fazla durakla sürün
Arabayı sürmek, durmak ve birkaç dakika beklemek ve vites kolunu tam dolu bir aküyle birlikte vitese takıp çıkarmak çoğu zaman sorunu çözecektir. Değilse, diğer ilanlarda belirtilen anahtar olabilir.
Tüm adımları tekrarladığım için çözümüm yaklaşık 2 gün sürdü (sürüş ve durma hariç). Aküyü şarj etme ve sürüşün birleşik eyleminin onu etkilediğini düşünün, çünkü her şey işlerini hallettikten yaklaşık 3 saat sonra iyiydi.
İyi şanslar
| | İtibar: 13 |
Sadece bana oldu. Ana paneli çıkardım ve her şeyi çıkardım ve tekrar bir araya getirdim. İyi çalışıyor. Pilim biraz zayıftı, bu yüzden onu başlattığını düşünüyorum. H3'ümü seviyorum ama kesinlikle bazı garip tasarım kusurları var.
| | İtibar: 13 |
Yukarıda listelenenle aynı sorunu yaşadım: Sürücü kapısı penceresi ve kilitler hiçbir yerden çalışmayı bıraktı. Çözümleri bastım ve kocama verdim. Bir akü terminalinin biraz gevşek olduğunu - fazla değil - ve terminal direğinde de hafif bir korozyon olduğunu buldu. Akü terminallerinin bağlantısını kesti, direkleri temizledi, yaklaşık 20 dakika bağlantılarını kesip bıraktı, tekrar taktı ve TA DA ... yeni gibi çalışıyor. Tanrım, bu konuyu bir tamirciye götürmediğime ve suçlamanın ne olacağını söylemediğime çok sevindim.
Bu sorunlara çözümlerinizi göndermek için zaman ayırdığınız için teşekkür ederiz, kesinlikle yardımcı olur !!
Barbara
 | İtibar: 13 |
Bu sorunu birkaç aydır aralıksız yaşadım. Ana kartta üç röle vardır. Onları mouser.com'dan nakliye dahil 13 dolardan daha ucuza sipariş ettim. Onları değiştirdim ve o zamandan beri olmadı.
| | İtibar: 13 |
kontrol panelini kapıdan çıkarın, bir arada tutan dört vidayı çıkarın, panoyu çıkarın, kondansatörleri bulun ve onları şöntleyin, güç tutuyorlar ve herhangi bir nedenle işleri karıştırıyorlar, sonra tekrar birleştiriyorlar. pil kablosunu denememe yardımcı olan tek şey, colarados işe yaramadı aynı proba sahip ve umarım bu birine yardımcı olur
 | İtibar: 13 |
Uzun süredir usta bir tamirci olarak, pozitif kablonun çıkarılmasına karşı gerçekten tavsiyede bulunmam gerekiyor - her zaman negatif kabloyu aküden çıkarın. Pozitif olanı çıkarırken her zaman bir hasar olasılığı vardır, örneğin anahtarınız arabanın herhangi bir topraklanmış metaline temas ederse (ki bu hemen hemen her şeydir) sonuç sizin için 'sadece bir kıvılcım' olabilir, ancak içindeki herhangi bir devreyi kolayca bozabilir. araba. Negatif kabloyu çıkararak aynı metale vurun ve hiçbir şey olmayacak. Orada dikkatli ol!
 | İtibar: 1 |
Pencereye giden motor çalışmıyormuş gibi ses çıkarıyor.
Yorumlar:
Elektrikli cama giden motor neden elektrikli kapı kilitlerinin çalışmasını durdursun -)?
| | İtibar: 13 |
Hey Millet,
Bunu dene. Tüm kabloların sürücü kapınıza girdiği yerde gri bir klips var. Klipsin aşağı baktığından emin olun. Yine, ilk düzeltmemden sonra bile aynı pencere / kapı kilidi sorununu yaşadım ve radyo hoparlörlerim çalışmayı durduracaktı ve bu her iki sorunu da çözdü.
İyi şanslar.
| | İtibar: 1 |
Pilim bitti ve şarj edildiğinde kapı kilitlerinden hiçbiri H3'te veya hatta uzaktan kumandada çalışmayacaktı. Ayrıca sürücüler tarafı dışında her pencere açılır. Pil zayıfladığında bilgisayarın önemsiz elektroniği kapattığını okudum. Basit düzeltme, meyilliğinizden yaklaşık 30 dakika kadar pozitif ucu alıp tekrar bağlanmaktır ... içeri girip ateşleyin ve hepsi% 100 olarak çalıştı Saatinizi ayarlayın ve fabrika ayarlarına geri dönün. Akü kablosunu çıkarmak her şeyi sıfırlar! Bunu bugün yaptım ve her şey yolunda !! iyi şanslar!
| | İtibar: 1 |
Tüm kararları ve fikirleri okuduktan sonra, kocamın bunu yazdırmasını istedim ve kontrol panelini söküp iyice temizledi - fön makinesini (LOL) kullandı ve tekrar bir araya getirdikten sonra - sürücü penceresi artık şu şekilde çalışıyor güç kilitlerini yap! Çok mutluyum. Tüm bunlar olmadan üç hafta, en azını söylemek çok sinir bozucuydu. Tüm fikirleri ve sorunları göndermek için zaman ayıran herkese teşekkürler.
ohmmetreli bir kapasitör nasıl kontrol edilir
| | İtibar: 1 |
Merhaba millet,
Sigortanın panosunun çok iyi çalışmadığı için arızalı olduğunu buldum ECM veya BCM'yi düşünüyordum ama devrede kısa devre nedeniyle sigorta kartıydı
jim fleming
