2002-2006 Nissan Altima
İtibar: 25
Gönderilme Tarihi: 10/08/2018
xbox one'ın sabit sürücüsünü yükseltme
2006 Nissan Altima'm var.
Sürücü Tarafı farları söndü. Uzun huzme iyi çalışıyor ancak kısa huzme çalışmıyor.
Başlangıçta ışığın yandığını düşünerek yenisiyle değiştirdim… Sonra sigorta kutusunu kontrol ettim. H / L Hi / L ve H / L Hi / R için hem 15 hem de 10 amperlik sigortaları değiştirdim. Hala hiçbirşey.
Bu noktada bunun bir kablolama sorunu olduğunu tahmin ediyorum, ancak başkalarının bu sorunu hızlı bir şekilde nasıl giderecekleri ve daraltacakları konusunda ipuçları varsa, çok minnettar olurum! YARDIM!
Şimdiden teşekkürler
2 Cevap
 | İtibar: 316.1k |
Selam,
Bir DMM'niz (dijital multimetre) varsa, kısa huzmeli far anahtarını açtığınızda ampul konektöründe görünen voltaj olup olmadığını kontrol edin.
Voltaj varsa, diğer konektörde ampulle iyi bir toprak bağlantısı olup olmadığını kontrol etmek için ölçüm aletindeki Ohmmetre işlevini kullanın. Voltaj oradaysa ve toprak bağlantısı iyiyse (0 Ohm), o zaman belki konektör arızalı olabilir - aşınmış olabilir.
Konektörde voltaj görünmüyorsa, motor bölmesi sigorta kutusunda bulunan uzun far ve kısa far rölelerini değiştirin ve şimdi çalışıp çalışmadığına bakın. (röleleri takarken kıvılcımları vb. önlemek için röleleri değiştirirken far anahtarının kapalı olduğundan emin olun)
Güncelleme (05/22/2020)
Merhaba @ Al Mccloud
İşte 2006 Nissan Altima'nın motor bölmesi sigorta yuvasının düzeninin far rölelerini gösteren bir görüntüsü.
iphone 6'da pil nasıl değiştirilir
(daha iyi görüntüleme için resmi büyütmek için tıklayın)
Yorumlar:
Sigorta kutusundaki far röleleri kaputu çözüyor mu?
yeni 3ds xl daire pedi değişimi
Sigorta kutusuna baktım ve sigortaların altındaki kutuda birkaç röle olduklarını fark ettim.
 | İtibar: 13 |
Asıl posterden bu konuyla ilgili bir cevap görmedim. Ancak ileride başvurmak için olası bir çözümüm var. 2001 Questinde güç, bataryadan iki adet 15a sigortaya akar. biri sağ ve diğeri sol yan farlar için. sigortalar hem uzun hem de kısa far devrelerini kontrol eder. iyi olup olmadıklarını kontrol edin. Ayrıca gücün mevcut olup olmadığını görmek için bir voltaj okuması yapın. bundan sonra güç bir far kontrol ünitesinden geçer. Far devresi oldukça basit olduğundan bu ünitenin amacından emin değilim. Bundan sonra, her bir fara ayrı ayrı, alçak için bir ve yüksek için bir kablo akarlar. far ampulü konektöründe bir voltaj okuması yapın. merkez teli topraklanmıştır. beyaz halkalı siyah tel. . ve sonunda 3 yere varıldı. gereksiz gerekçeler kötü bir şey değildir. bu 3 zeminin tümü birbirine bağlıdır ve tüm dış aydınlatmanız için ortaktır. yani bir far sönükse ve diğeri değilse veya her iki far da sönükse ve işaret / park lambaları değil, zemin değil. devre sağlığının temel resmini elde etmek için bunu kullanın. Bu noktaları kullanırsanız ve farınız çalışmazsa far kontrol ünitenize gidiniz. 15a sigortalarından modüle beslenen pimlerdeki test devresi güç girişi. bu, gücün içeri girip girmediğini belirleyecektir. ve ardından farları besleyen çıkış tarafında tekrar. bu, modül montajında gücün kaybolduğunu veya azaldığını belirleyecektir. orada tutarsızlığı bulmalısın. bu modülü çevrimiçi sipariş edebilirsiniz. 2019'da yaklaşık 30-40 dolara gidiyor gibiydi. veya… hurdalığa gidin, oradaki bir araçtan bir tane çekin. daha ucuzdur ve bölgenizde kendi parça türü yerinizi seçerseniz, bunları nasıl çıkaracağınızı öğrenmenize yardımcı olur. şimdi, tüm bunlardan sonra hala kesin bir cevabınız yoksa, kablo demetlerini açmaya ve kırılmaları aramak için kabloları kazmaya başlamanız gerekecek. İyi şanslar
Chris Rini
