1994-1997 Honda Accord
İtibar: 1
Yayınlanan: 09/20/2017
Yeni bir alternatörü değiştirdim, yeni akü, yeni sigorta kutusu, yeni topraklama kablosu, tüm sigortaları kontrol etti ve araç alternatörü aküye şarj etme zamanını söylemiyor ama şarj etti. Kötü 02 sensörü, Yu akü kablolarını çıkardığında ve aküyü şarj etmediğinde arabayı kapatacak
aynı anda çalan kulaklıkların ve hoparlörlerin nasıl durdurulacağı
Yorumlar:
ne tür dizüstü bilgisayarım var
1994 Honda akort lx'im var ve sadece sürdüğümde pili tüketmeye devam ediyor ve yeni bir alternatör ve akü aldım sorun nedir ???
2 Cevap
Seçilen Çözüm
 | İtibar: 58.6k |
Merhaba Peacheslogan,
Birkaç olasılık var:
1. Alternatör arızalı. Belki benchtest'te bir hata olmuştur.
2. Alternatör iyi durumda ancak eksik güç kaynağı nedeniyle şarj olmuyor. Ana direkte akü voltajını test edin. Her zaman sıcak olmalıdır. Güvenli bağlantı için 4 pimli konektörü kontrol edin. Alternatör çıkış testi yapın.
Canon yazıcıda kağıt sıkışmaya devam ediyor
ALTERNATÖR ÇIKIŞ TESTİ
1. Motor normal çalışma sıcaklığındayken, alternatör kablo demeti konnektörünü çıkarın. Şekil 1'e bakın. Kontak anahtarını AÇIK konuma getirin.
xbox one controller çalışmayacak
2. Kablo demeti konnektörünün Siyah / Sarı kablo terminali ile şasi arasındaki akü voltajını kontrol edin. Beyaz / Yeşil kablo terminali ile toprak arasında da akü voltajı bulunduğundan emin olun. Akü voltajı varsa 4. adıma gidin.
3. Akü voltajı yoksa, 2 numaralı ön göğüs sigortasını (15A) kontrol edin. Ön panel sigorta kutusu ve alternatör arasında Siyah / Sarı kabloda açık devre olup olmadığını kontrol edin. PGM-FI ECM ile alternatör arasında Beyaz / Yeşil kabloda açık devre olup olmadığını kontrol edin.
4. Kontağı kapatın. Alternatör kablo demeti konnektörünü yeniden bağlayın. Alternatör test cihazını entegre karbon yığını (Sun VAT-40) ile sisteme bağlayın. Test cihazı anahtarını 1 numaralı konuma getirin. Tüm aksesuarların kapalı olduğundan emin olun. Motoru çalıştır.
5. Motoru 2000 RPM'de çalıştırın ve çıkış voltajını kontrol edin. Voltaj 15,1 volttan fazlaysa voltaj regülatörünü değiştirin. Motoru rölantide çalıştırın. Test cihazı anahtarını 2 numaralı konuma ayarlayın. Test cihazı endüktif açmasını ve sıfır ampermetreyi çıkarın. Endüktif açmayı yeniden bağlayın.
6. Motoru 2000 RPM'de çalıştırın ve voltajı kontrol edin. Voltaj 13,9 volttan azsa, aküyü test edin. Test cihazının karbon yığın işlevini kullanarak voltaj 12.0-13.5 volta düşene kadar yük uygulayın. Amperaj 30 amper veya daha fazla olmalıdır. Motor hala 2000 RPM'de iken, tam alan şarj sistemi. Amperaj 40 amper veya daha fazla olmalıdır.
7. Amper spesifikasyon dahilinde değilse, alternatörü değiştirin. Voltaj spesifikasyon dahilinde değilse, arızalı dahili voltaj regülatörünü değiştirin.
 | disk yardımcı programı bu diski onaramaz | İtibar: 13 |
Alternatörün değiştirilmesi
Şeftali
